Pk_driver

Nein das hab ich nicht. Wollte nachdem ich gestern 5km heim schieben musste gleich wissen was Sache ist Hab den Motor aber vor ca. 2000km abgedrückt und seitdem keine probleme gehabt. Eben nur das stottern vor reso mit dem phbh(hd160/nd52/ass266/x2 1.clip) Den vhsh hab ich Wiegesagt erst vor kurzem montiert Daher bin ich mir ziemlich sicher das es daran lag mit dem Reiber Zumindest trau ich mich jetz nicht nochmal mit dem Vergasersetup da ran

Welche Hauptdüsen fährst du? Polini oder Dellorto Wundere mich nur, dass es so bei dir perfekt läuft und ich mir genau mit dem Setup heut n klemmer gefahren hab Dabei war meine HD eine 160er. Gut fahre als auspuff den mamba s, aber das sollte es jetzt auch nicht großartig ausmachen.

Also falschluft kann ich auch definitiv ausschließen. Bin bisher mit dem phbh ca. 2000 km ohne Probleme, bis eben auf das vorreso stottern gefahren. Was aber echt nervig war. Daher der wechsel auf den vhsh Denke also schon das es wegen dem neuen vergasersetup geklemmt hat. @martinit66 Was hast du bei dem Letzten setup noch angepasst? Werde dann mal das k98 setup ausprobieren und schauen wie es damit läuft wie @DC46schreibt

Auch mit dem vhsh?

Hier noch die Zündkerze direkt nachm klemmer Sieht schon komisch aus

Ich hab mich wohl etwas zu früh gefreut über den schön laufenden vhsh Heute bei ner kleinen runde ist es passiert Bedüsung hatte ich wie Vorgabe von erich, nur mit der Hd war ich sogar bei 160(anfangs 170,bin dann schrittweise runter) DQ266 K57 2ter Clip v. unten HD160 ND B36 Geklemmt hat er bei 1/2-3/4 schieber Stellung

Und inzwischen schon gefahren? Welche HD hast du verbaut? Bzw. welcher HD bist du letztenendes gut gelandet?

Hahaha, so geht es mir mit LF Motoren 😅 Wow das ist echt schnell Welche Druckgeschwindigkeit fährst du dann da?

@energ85Magst du bitte die Smallframe Version auch hochladen wenn du da was hast? Danke für dein Bemühen 👍 Sag mal wie schnell druckt dein 1P1? Der Stempel dauert ja nach deinem Slicer keine 2 Stunden 👍

@energ85 Sehr cool, Danke! Mit welchen Settings und welchen Infill machst du die Stempel?

Ich hab lange mit dem phbh rumprobiert aber egal was ich gemacht hab, das stottern hab ich nicht wegbekommen. Keine Ahnung warum das bei mir so war Fahre den 170er mit mamba s Werde den vhsh jetzt aber noch von ner 170er HD Runterdüsen und dann mal sehen wo ich lande.

Hab es jetzt mit einer Korlscheibe unter dem Schwimmer gelöst. Geht wieder

Danke erich!

Okay, schade. Hatte ich noch in gut hier liegen. Na dann schau ich mal ob ich noch ein 4.gang getriebe zusammen bekomme Dachte gerade wegen Gangspringen bin ich mit dem 3.gang besser dran,weil nicht so anfällig wie das 4.gang. Aber klar wenn die Sprünge zwischen den Gängen dadurch zu lang werden ist das nichts. Danke

Nachdem ich mit dem phbh30 immer Probleme mit stottern vor Reso hatte und ich es einfach nicht wegbekommen hab, bin ich jetzt auf den vhsh30 gegangen und hab mich an Erichs "neue" Bedüsungstipps gehalten. Identisch bis auf die Hd, da bin ich noch bei einer 160er Ergebnis :läuft ohne ein kleines Ruckeln, zieht perfekt durch und hält ein schönes Standgas ohne anzufetten Endlich ist das nervige gestottere weg Ich bin jetzt schon mehr als Begeistert von dem Vhsh @egig Die Gemischschraube fährst du bei dem Vhsh wie weit draußen? Hier funktioniert es ja glaube genau andersrum wie beim phbh mit rein bzw raus drehen,richtig? Oder gehst du hier genauso vor mit ganz rein drehen und raus drehen bis er sauber hochdreht? Wie kommt es das man bei deinem neuen setup(hd 148-154) mit der HD so weit unter dem vorherigen Setup (hd 178-184) liegt?

Würde jetzt ein 3 gang getriebe in Verbindung mit einer 3.00 primär verbauen Sollte ja ganz gut funktionieren in Verbindung mit einem 133 polini

Wäre jetzt nicht so wild mit dem standgas. Wird n Motor für n crosser Starten sollt er sich halt schon Sonst sollte der aber keine Probleme machen oder? Riefen mit jb weld zu machen? Hält das?

Die kleinen riefen kann ich also vernachlässigen/ignorieren? Kurbelwelle check ich noch bzgl. überdeckung der Öffnung

Was sagt ihr zu der Drehschieber Dichtfläche So noch fahrbar oder muss hier schon nachgearbeitet werden mit kaltmetall?

Hab nun das selbe Problem das mein Schwimmer ein "nicht Schwimmer" ist. Ist zwar ein OMG Benzinhahn, aber das Problem haben ja meines Wissens alle Hersteller. Wie hast du das genau gelöst mit dem Korken?

Kein ding 😉 Hab die über kleinanzeigen erworben, stand bei einem der sie nur als Deko benutzt hatte

Hab grad das topic hier entdeckt @Stoxnet @SMarco die Pk ist seit kurzem bei mir 😅 Wird wieder aufgebaut zum crosser Ist aber noch etwas Blecharbeit nötig

Weiß hier zufällig jemand was für ein Gewinde an der Sechskantschraube mit dem Benzinfilter zu Einsatz kommt? Müsste M8 sein, aber mit welcher Steigung?

Danke