thisnotes4u

Zu mir hat sich das noch nicht rumgesprochen Wieviel Kubik hat der denn? Bitte zeig mal Werte und Leistungskurve!

Ich auch, könnt ihr ja einfach testen, indem dein Freund mit offenem Tankdeckel fährt. Wenn die Kiste nach > 2 km nicht ausgeht, liegt's wohl daran

Wenns an Safari oder Dolphin liegt bin ich raus

Bei SIP ist der Pinasco 160 jetzt für 15.08. angekündigt und kostet dort 499 €: klick

Meine Anfrage im Invision-Forum hatte bis heute morgen den Status, dass sie noch von einem Moderator freigeschaltet werden muss - gerade nochmal gekuckt, jetzt ist sie verschwunden. Ist mir schleierhaft, warum, ich habe ja nichts Böses geschrieben. Wann welche kleineren Updates aufgespielt werden, bekommen die Moderatoren oft nicht mit. Ich denke schon auch, das Invision irgendwas an ihrer Software gebastelt hat, das den Effekt hat, dass die mobile Ansicht nur noch mit neueren OS der Smartphones funktioniert.

Leider beides nicht zu bekommen, meines Wissens. Frag doch mal in der Facebook-Gruppe ACMA 150GL nach, da lesen auch Franzosen mit.

Nochmal kurz wegen Begriffsverwirrung: bitte tragt Termine im Kalender auf der Foren-Startseite selbst ein. Für die Terminübersicht in diesem Topic auf Seite 1 könnt ihr mich durch einen Beitrag hier in diesem Topic dazu bewegen, euren Termin im Startbeitrag einzupflegen (falls ich das nicht schon von selbst gemacht habe).

Ich habe vorhin im Forum von Invision angefragt, allerdings im "Pre-Sale-Question"-Bereich, weil alle anderen Support-Foren nur als Lizenz-Inhaber zugänglich sind leider. Mal sehen, ob ich da Antwort bekomme... Nachdem das wohl ab Android 4.4 richtig dargestellt wird, vermute ich, dass das schon irgendwie mit der älteren iOS- oder Android-Version zusammenhängt (?)

Nicht so boschissen wie die anderen

500 m vor derhamm ist sie wieder ausgegangen, neue Kerze rein, dann sprang sie auch warm an. Vermutlich war's der Kerze einfach zu heiß

Hab nochmal rumgesucht und korrigiere für die VBA das Lager Antriebswelle schaltrastenseitig: Walzenlager 28,3x42,3x9,5 Für dieses Lager habe ich keine Herstellerbezeichnung gefunden, es ist aber mindestens bei SIP, SCK (als bgm-Lager) und LTH im Programm. Bei der VBC ist das Kugellager der Nebenwelle anders und je nach FIN das der Antriebswelle schaltrastenseitig, der Rest ist wie VBA: Nebenwelle Kugellager: 15x42x13, z.B. SKF 6302 TN9/C3 Antriebswelle schaltrastenseitig: bis *70199*: Walzenlager 28,3x42,3x9,5, ab *70200* Nadelhülse 29x35x13, z.B. INA SCE188

Mach das doch noch, und wenn's nur gut dafür ist, eine zweite/dritte Meinung einzuholen, ob die Vibrationen noch normal sind oder nicht. Außerdem stehen beim SESC eine Reihe anderer Roller herum, mit denen man vergleichen kann. Oder kontaktier mal wegen der Meinungsbildung rocksteady72 und schau im Ofenwerk vorbei.

In einem anderen IP Board-Forum haben Leute dasselbe/ein ähnliches Problem: http://www.greasylake.org/the-circuit/index.php?/topic/126549-what-is-happening-to-my-thread-title-display/ Deshalb (und weil ich nichts sonst mit Google finden kann) würde ich vermuten, dass der Fehler bei der Foren-Software liegt. Im Support-Forum von IP gibt es einen Thread mit dem Titel "Vertical Thread Titles", den man aber nur als Lizenzinhaber einsehen kann. Mike, bitte übernehmen

Bei mir ist die Textaustrichtung normal: Sony Xperia M4, Android 5.0, Firefox 47.0 Was für Browser, Android- oder IOS-Versionen benutzt ihr denn? Bei Google hab ich bisher nix gefunden, wo das Problem liegen könnte...

Du bist nicht allein --> Hier mach' ich zu

Ist gelistet - Berg Frei!

Danke, sind drin. Vespa Luzern ausnahmsweise, da viel Blech in der Galerie zu sehen ist, Piaggio-Vertragshändler gehören eigentlich nicht in diese Karte , die kann man auch über die Piaggio-Länderseiten abrufen (Diskussion dazu weiter vorne)

Ah , schon bekannt

Braucht jemand ne T/2 oder /3? Vielleicht kann man die der Fahrschule abschwatzen...

Gerade gefunden - vom Set zur Serie "Zur Freiheit" (ihr wisst schon: "Paula, Paula, des oanzige, wos wirklich zählt auf dera Welt für di is' Geld"). Robert Giggenbach, Ruth Drexel, Toni Berger und Monika Baumgartner.

137er oder 151er wär' da noch interessant

Mit Lack Also mir persönlich wäre das zuviel des Guten, diese Stellen blank zu lassen, nur um dann O-Lack-Roller sagen zu können. Farbanalyse, beilackieren, ggf. nachpatinieren, das würde ich so machen.

Bin gerade ge-hand-icapped, vielleicht kann mich jemand hinten drauf mitnehmen?

Nö, leider nicht (mehr). Effizienz ist was für Automatik- und Falschtakter-Fahrer