thisnotes4u

Dieses Ding: Das nimmt original von der inneren Zündspule, die eine kleine Lasche hat, den Strom zum Zündkabel ab

In der Galerie können keine neuen Topics angelegt werden. Wurde hier schon mal bemerkt, ist aber noch nicht in der Liste der bekannten Fehler Außerdem hatte ich eine Nachricht von einem User, der sein Galerietopic nicht mehr editieren kann, weil es "archiviert" ist.

Dieser Umbau ist rudimentär in den Notices Techniques Nr. 30 unter Punkt 2 beschrieben. Dazu muss die innere Zündspule auch eine andere als original sein, ziemlich sicher eine ohne den Abnehmer (das Bakelit-Teil dafür fehlt ja auch bei Dir, da gehen Kabel durch). In den Notices Techniques ist dazu auch eine Zeichnung. Konkreter kann ich Dir leider nicht helfen, Elektrik ist für mich ein Arschloch

Da ich weiß, dass man in der eigenen Stadt eher wenig Übersicht über Hotels hat, geb ich mal meinen Senf dazu: wir Nürnberger waren schon 3mal im Übernacht Hostel in der Karlstr. 4. Entweder klassisch mit Stockbett-Zimmern oder im Gebäude schräg gegenüber im Appartement mit Küche, Bad, mehreren Schlafräumen

Die Strecke

Bitte vormerken: Anrollern am 17.04.

Ich würde Gold, Immobilien oder Grundstücke kaufen, die braucht man auch nicht bewegen. Dass möglicherweise alte Roller im Wert steigen ist für mich absolut nachrangig, im GSF geht es um Technik und die Liebe zum lauten, stinkigen Fahren der alten Kisten. Vielleicht also besser den Anlageberater fragen als uns

Eieiei

Ja, das ist mir auch aufgefallen

Steht ja drauf: das ist eine Vespa 125 mit Rahmenpräfix VT. Die (Wideframe-)VT wurde in drei Serien von 1953 bis 1959 gebaut, Deine ist die 2. Serie von 1955, die Motoren von V55M-V56M hatte. Farben laut dieser Seite: verde damasco metalizado und gris claro 55. Die Lampe unten passt schon, erst bei der 3. Serie ab 1956 ging der Scheinwerfer zum Lenker.

Klar: wenn ich beim Kesselfleisch-Kartoffelbrei-Gemisch einen Teil Kesselfleisch durch fettige Sauce ersetze, wird das Kesselfleisch-Kartoffelbrei-Gemisch magerer, weil ja nun weniger Kesselfleisch drin ist und die fettige Sauce nicht zählt. So verstehe ich das endlich

Das wurde ja schon oft geschrieben, aber leuchtet mir nicht ein. Auch mit doppelt soviel Öl ist das Gemisch ja zündfähig, also imho nur fetter. Oder anders gesagt, wenn mit mehr Öl der Motor magerer liefe, würden alle alten WF mit 1:15 bis 1:25 magerer laufen?

Selbes Problem hier: Klagemauer

Ich sehe hinter Deinem Video vom Sonntag, 11:26 Uhr, noch 4 Beiträge, der letzte von vor 20 Stunden von superzwerk. Edit: schnell Chrome installiert, da sehe ich ich wie mit Firefox auch die 4 weiteren Beiträge.

Ist imho die Anzahl der "Gefällt mir", die Du für eigene Beiträge bekommst.

den Geruch betreffend Scheiss-handy, 2. Seite nicht bemerkt

Ich hab so eine Feder für vorne vom Andreas schon, aber noch nicht verbaut. btw - die Feder und der Hauptständer der ACMA GL müssten verzinkt werden, wenn da noch mehr von euch zusammenkommt, könnten wir uns zusammentun, oder?

kleine titten!

Du bist Optimist, nä?

Naja, er war nicht ganz ungeschickt, deshalb haben die Ermittlungen sich hingezogen

Ihr wusstet es ja eh schon, wir haben nun eindeutige Indizien: bei whitehorse handelt es sich zu 99,9% um den nächsten Accountversuch nach der Sperrung von mpq und vespahansi. Hinter allen Accounts steckt Miguel, der es schafft, binnen kurzer Zeit überall anzuecken. whitehorse haben wir nun gerade unbegrenzt gesperrt. Nur zur Info... Edit sagt: bitte Kommentare hierzu da: https://www.germanscooterforum.de/topic/177715-wo-gehts-grad-ab-im-forum/?do=getNewComment, hier ist ja Technik

Info: bei whitehorse handelt es sich zu 99,9% um den nächsten Accountversuch nach der Sperrung von mpq und vespahansi. Hinter allen Accounts steckt Miguel, der es schafft, binnen kurzer Zeit überall anzuecken. whitehorse haben wir nun gerade unbegrenzt gesperrt. Kommentare bitte nicht hier - die wären OT - sondern in https://www.germanscooterforum.de/topic/177715-wo-gehts-grad-ab-im-forum/

bei whitehorse handelt es sich zu 99,9% um den nächsten Accountversuch nach der Sperrung von mpq und vespahansi. Hinter allen Accounts steckt Miguel, der es schafft, binnen kurzer Zeit überall anzuecken. whitehorse haben wir nun gerade unbegrenzt gesperrt. Nur zur Info...

jjjaaa, dddiiiiieeee Zzzzzzuuulllllaaaaasssuuuunnnggggggsssssssssttttttttteeeeellllllllleeeeeeee....

Ich habe das nun im Wiki wie folgt geändert: 1954 VL1T 1001 8173 1955 VL1T 8174 17000 1955 VL2T 17001 63001 1956 VL2T 63002 63100 1956 VL3T 63101 130693 1957 VL3T 130694 132737 Bei der Endnummer 1955 VL2T beziehe ich mich auf die Omologazione: Im Tecnica 2 geht die VL2Tvon 1955 bis 64970, das kann nicht stimmen, denn die Omologazione von 1956 gibt für die VL3T als Beginn die Rahmennummer 63101 an: Wenn die VL3T also 1956 mit 63101 anfängt, gehe ich davon aus, dass im Umkehrschluss die VL2T 1956 von 63002 bis 63100 weiterläuft.