thisnotes4u

Tank raus (drei Schrauben, Benzinhahngummi rauspopeln), dann kommst Du ganz entspannt hin

Die Strecke geht ab Ofenwerk über Kalchreuth, Röckenhof, Oberschöllenbach, Kleinsendelbach, Neunkirchen am Brand, Rödlas, Ermreuth, Walkerbrunn, Hohenschwärz, Thuisbrunn, Egloffstein, Pretzfeld ( Einkehr), Wichsenstein, Bieberbach, Kirchenbirkig, Betzenstein, Schnaittach, Herpersdorf, Bullach, Neunhof, Günthersbühl, Behringersdorf und zurück nach Nürnberg. Die Strecke: klick

Um 7.49 Uhr Schäuferla? Alles Gute, Chris!

Morgen mach ich nen Flyer

Eigentlich sind Franken leise und sensibel, so wie der Egersdörfer oder der Bembers Zum Dadord: Bassd scho!

Danke!

Promotion! Flyer:

Technik-Topics werden nie geschlossen! Es wollen ja auch andere was davon haben, schade, dass Du den Startbeitrag editiert hast

Frag mal bei aknirsch an, es gibt wohl Nachfertigungen. Und kürzlich hatte gommon einiges zu verkaufen.

Ein Traum wird wahr, ich durfte dieses Juwel in echt bewundern:

Naja, es waren gerade Osterferien, manche Leute fahren da in Urlaub Schick mir mal ne PN, um wen es geht.

Alles Gute zum Geburtstag, Lieblings-Frank!

Hier: http://www.vespaclubdauphinois.fr/fr/vespa-a-clubs-de-france.html

War sicher eine nette Reise, aber das Abenteuer relativiert sich schon etwas, wenn man an Leute wie pepperHH (18.000 km durch Afrika), CDI's Reisen oder Atzes Alaska-Feuerland-Tour (64.000 km) denkt. Oder auch an die Tour von Köln nach Bombay und über Nordafrika retour, die ein Schuhmacher und ein Fotograf 1958/59 unternommen haben (Vespa Tip Nr. 24, ab pdf-Seite 4 und Vespa Tip Nr. 26, ab pdf-Seite 5)

Mir ist das schon passiert bzw. hatte wohl der "Restaurator" der von mir gekauften frisch gemachten Fuffi eine ähnliche Denke wie Du. Bei mir war das glimpflich, bei der ersten längeren Ausfahrt nach einem Halt im ersten Gang losgefahren und gleich scharf gebremst, Kicker ließ sich nicht mehr bewegen und ein Kolbenfresser wurde diagnostiziert. Beim Spalten des Motors fand sich dann der Halbmondkeil, der sich schön in die Getriebezahnräder verkeilt hatte. Wenn das bei höherer Geschwindigkeit passiert, geht das wohl nicht ohne größeren Motorschaden ab, mal ganz abgesehen vom möglichen Stürzen. Also bitte, da musst Du jetzt durch, mach' den Motor auf und sieh das Spalten und wieder zusammenbauen als Lerneffekt. Du wirst jede Hilfe hier im GSF bekommen, eine Anleitung für einen GS150-Motor findest Du hier.

Wenn sich sonst nix tut, kann ich mir vielleicht den aus meinem Büro mal über Ostern ausleihen

Nicht Boss, Ben Sherman oder sowas - nein Birkenstock ist die Zielgruppe

Hier gibt es eine Karte, in der die meisten Blechroller-Werkstätten (nicht Piaggio-Vertragshändler) eingetragen sind: Klick Am nächsten zu Dir liegt Bunsen's Dealer & Service, die sind in Prien. Ich würde dort mal anrufen und fragen, ob die sowas machen.

Hallo, hier ist Technikbereich, geht doch bitte im Test-Topic spielen :-S

Auch von mir ein Dankeschön für die Veranstaltung! Ein paar wenige Leute identifiziert/identifizieren lassen und nett geplauscht Die insgesamt hin- und zurück 8 Stunden Fahrt haben sich alles in allem gelohnt (bis auf den Flegel neben mir, dessen Bier-Zaziki-Rülpser ich dauernd ertragen musste... ). Meine Kritikpunkte: - Essensangebot etwas mau - Teilemarkt hätte ich mir auch ein wenig luftiger gewünscht

Wie wär's mit Gabbionen? Das sind diese Körbe mit Natursteinbefüllung, allerdings ist da nicht viel mit selber machen, es sei denn, Du hast einen Kran-LKW oder einen Radlader In RT bietet das z.B. der hier an (leider keine Preise im Katalog): http://www.konz-natursteine.de/flip-natursteine-redirect.cfm?page=255

Wenn so ein Verbot wirklich kommen sollte wird es mit Ausnahmeregelungen verbunden sein, die dann Geld kosten, denke ich.

Nö, aber anderer Pächter, glaube ich

Hm, das sieht eigentlich nach dem grünmetallic der V52 aus, das wäre dann PEUGEOT - 1575/575 Vert jade Méta - H - 7987 - ALT. 2 - 12 - 82. Deine Rahmennummer liegt sicher in den 87Tausendern?