thisnotes4u

Ich weiß, wer im Sommer unser Gaypäck transportiert...

Parallelinserat, steht auch in egay Kleinanzeigen und bei mobile.de

Ja - es geht außerdem hier genau um die VBB2T (Rahmen) mit VBB2M (Motor)

Da ist Dir das Kügelchen rutergefallen, das mit der Feder gegen die Kontakte gedrückt wird - viel Vergnügen bei der Suche

Grüße nach Wien!

Moin, ich habe mir erlaubt, das Angebot von kim-lehmann für Distanzscheiben und alle Antwortbeiträge von glücklichen Käufern von hier in den Dienstleistungsvereich auszulagern.

Ja, sieht aus wie die Kabeldurchführung am Rahmen hinten. Beim SCK z.B. hier, allerdings nur mit 2 Ringen und ohne das schicke Waffelmuster

Rücklicht lackiert, Ständer matt vernickelt

Ich hätte auch Konzertkarten weiterzuverhökern: 2 Stück für Casper am 17. März in der Arena zum Einkaufspreis, 35 € jeweils und nur als Pärchen.

Ich bekomme Schreikrämpfe, wenn ich an die eGk denke. Ich habe nach mehreren Widersprüchen und Schriftkrieg mit der TKK letztendlich Klage beim Sozialgericht eingereicht, wie es diverse Webseiten (stoppt-die-e-card.de und digitalcourage.de) gegen die eGk anraten. Das Klageschreiben umfasste etwa 40 Seiten und lässt sich von einer dieser Seiten runterladen und dann personifizieren. Ich wurde daraufhin - anders als die besagten Webseiten darstellten - alle paar Wochen um eine Stellungnahme gebeten, vom Gericht gedrängt, den Antrag auf Erlass einer einstweiligen Anordnung wegen Erfolglosigkeit zurückzunehmen usw. Dann kam ein Schreiben vom Gericht, dass ich der Ablehnung meines Antrags auf unbefristete Weiternutzung der alten Krankenkarte nicht förmlich widersprochen habe, woraufhin ich einen gleichlauteten Widerspruch an TKK und Gericht schickte. Resultat war, dass ich ein Schreiben des Gerichts bekam, dass mein Widerspruch doppelt eingegangen sei und überhaupt mein Widerspruch von einem halben Jahr vorher schon ablehnend beschieden worden sei. Verwirrend? Für mich auch Ich hatte schon vor Einreichung der Klage an eine der genannten Webseiten eine Bitte um Ratschlag für die weitere Vorgehensweise gemailt - ohne jede Reaktion, genauso wie meine nächste Mail an eine andere Webseite der eGk-Gegner. Das ganze Verwirrspiel und die nicht vorhandene Unterstützung von Seiten der Gegner (also ja eigentlich meine Seite) hat mich dann so angekotzt, dass ich mit Schreiben vom 24.9. letzten Jahres meine Klage zurückgezogen habe. Meinen Vorwurf der Zermürbungstaktik mit juristischen Spitzfindigkeiten wies dann die Richterin 2 Tage später persönlich im Antwortschreiben als "vollständig unangemessen" zurück. Ende November kam dann noch ein Schreiben des Sozialgerichts, dass meine Beantwortung des letzten Schreibens noch ausstünde, i.e. der Antwortbrief der Richterin, in dem ich gebeten wurde mitzuteilen, ob sich die Klagerücknahme auch auf das Verfahren S 11 KR 162/13 bezieht. Da ich nur eine Klage eingereicht hatte, war mir zu blöd, darauf noch zu reagieren. Der gesamte K®ampf zog sich von Anfang September 2012 bis Ende September 2013 (Klagerücknahme). Wenn jemals ohne meine Zustimmung mehr Daten als Name, Adresse, Geburtsdatum und wegen mir Blutgruppe gespeichert werden, weiß ich schon, wo mein (unbewaffneter) Amoklauf beginnt

(Beitrag mobil gepostet)

Hm, also anhand von Fotos hatte der Rahmen mindestens bis *230xx*, also etwa Mitte 1952 die schmale Kaskade. Spätestens ab *2920x* (das ist die 52er von Alewies) ist die breite Kaskade verbaut. Alewies' 52er hat auch schon den in die Lenkerklemmung integrierten Scheinwerfer verbaut, vielleicht gibt's da einen Zusammenhang? Ansonsten wurde irgendwann im Verlauf der V52 das Material der Backen, des Kotflügels und der Vergaserklappe von Aluminium auf Stahlblech umgestellt, und das nicht konsequent: meine recht frühe V52 *122##* hat z.B. eine Motorbacke aus Stahlblech, die Gepäckfachbacke aber aus Alu. Kotflügel und Gaserklappe habe ich nicht nachgesehen

Bei den italienischen Modellen war der Sattelbezug bis 1950 vorne offen, ebenso bei den Hoffmännern (dort sogar bis zur Königin 1954). Die ACMAs hatten in der Vorserie und beim Modell 1951 bis FIN *10000* offene Sättel. Ich denke, da hat einfach einem Vorbesitzer der offene Sattel auf seiner 57er besser gefallen. Edit meint, dass das bei Deiner Satteldecke eher so aussieht, als wäre das Frontstück abgetrennt worden... Der Backenverschluss ist bei den ACMAs wie bei den Italienerinnen: eine Angel der Backen ist unter dem Tank mit dieser verdrehten Lasche wie im obigen Bild verschraubt, die andere Angel mit so einer Lasche im Radhaus. Der eigentliche Verschluss dann wieder wie in dem obigen Foto von Alewies.

Nö, das ist ein Allungata-Rahmen, SSen hatten einen Unificato mit kürzerem Radstand. Für Replikas sollte man also eigentlich V5A1T zwischen *200001* und *530932* nehmen... Scusi, ich wusste, dass Du's wusstest Eigentlich ist der Längenunterschied sogar nur 25 mm, aber zusammen mit dem originalen Abstand sind es dann ja auch vielleicht wieder 6 cm...

Wenn's die Cinqueterre werden sollen: ich war vor 5 Jahren mal in Moneglia (zwischen Sestri Levante und Levanto) hier. Ist oberhalb vom Ort (15-20 min zu Fuß zum Strand) in Olivenhainen gelegen, familiengeführt, die Frau ist Deutsche und es sind i.d.R. viele Kinder auf dem Platz. Man kann auch Hauszelte mieten, Essen für's Frühstück gibt's vor Ort, Pool und Animation nicht. Wir hatten damals das Auto immer stehengelassen und sind entweder zum Ortsstrand gelaufen oder zum Bahnhof und dann mit dem Zug in die anderen Orte gefahren. Die meisten (Orts-)Strände sind allerdings brechend voll, aber es gibt auch ein, zwei Badebuchten wo es ok ist. Italienische Strände sind halt generell nix für Skandinavien-Liebhaber Das tolle an den 5Terre ist eigentlich das Wandern von Ort zu Ort zwischen Monterosso und Riomaggiore, wenn man müde ist, setzt man sich einfach in den Zug und fährt zurück.

Ich lass immer ein bisschen Spiritus unter den Griff laufen, dann flutscht das (übrigens ebenso bei der Wiedermontage, der Spiritus verdunstet dann) Aber die Lenksäule ist doch eher zweitrangig bei Dir, in erster Linie geht's um den Motor

Es leuchtet? Dann ist das aber grünes Kryptonit, da wäre ich vorsichtig, weil das die Körperaura schwächt

Danke Dir, das hattest Du mir schon mal gemailt analog wär's halt schicker...

Nach dem Buch hab ich auch schon gesucht - hast Du nen Tip

Wenn ihr naaachhaltig führet, tätet ihr überhaupts nicht bremsen müssen

Na mit den Rettungssanitätern, ist doch klar! Das Kellerverlies war ja im Krankenhaus, bis dorthin mit dem Sanka, dann im rollbaren Krankenbett mit dem Aufzug.

... oder das Wiki? Dort ist übernommen, was so in dern franz. Foren dazu steht, nämlich RAL 7032 oder Ford Taubengrau XSC-Code 1491

Wie mein Vorredner schon sagte: Sparry, bitte keine Offerten im Technikbereich, dafür gibt es den Marktplatz. Nächstes Mal gibt's eine gelbe Karte!

Die Cinqueterre sind zwar sehr schön, da fährt man aber schon ne Ecke Umweg auf der gedachten Geraden von Gardasee nach Pontedera. Von Pontedera würde ich über Sam Gimignagno auf jeden Fall nach Siena - die Piazza del Campo ist mit der schönste Platz der Welt. Dann vielleicht die SP61 zum Lago di Bolsena.

Der Chokezug wird an der Klappe am Luftfilter eingehängt; beim Ziehen des Chokes wird ein Teil der Ansaugöffnung des Vergasers verdeckt womit weniger Luft gezogen wird und das Gemisch anfettet. Ob der Chokezug irgendwie durch diese Lasche oben am Lufi zu fädeln ist, weiß ich jetzt nicht (mein TA 17 hat diese Lasche nicht)