thisnotes4u

Also, ich wollte hier nichts outen, ich hatte nur mal die vergangenen Inserate von ACMAs durchgesehen Das hatte ich überlesen - fühl' Dich nachträglich gerüffelt, vespawally!

Kaskade ist jedenfalls Arpel: http://fandescooter.free.fr/arpel.pdf (auf pdf-Seite 4), ansonsten hier noch ein Katalog von Ardor: http://fandescooter.free.fr/ardor.pdf Sonst hab ich auf die Schnelle nichts gefunden, schau selbst

Mit 3500 € bekommt der TE etwa das heraus, was ihn selbst der Roller gekostet hat. Das Verkaufstopic von damals ist über die Suche zu finden, hinzu kommt Zulassung und TÜV oder so... Und ich denke, für soviel lässt sich die ACMA auch verkaufen, immerhin ein fahrbereiter Roller mit deutschen Papieren und fast aktuellem TÜV. Wenn man die Ausdauer des von andreasnagy oben verlinkten Verkäufers hat, evtl. auch mehr.

ich war nicht wirklich darauf vorbereitet, wie man Franziska aus der Rolle rausschreibt

Der mit den Querstreben ist der richtige, laut Vespa Tecnica gehört der matt vernickelt, ich habe ihn blauverzinken lassen.

Gibt's bei uns in der örtlichen Bio-Supermarktkette, war mir aber trotz hübschem Motiv zu teuer. Leider nur Handyfoto.

Das erste Mal (zumindest im www), dass ich den Monneret-Tank angeboten sehe - muss nur bissel geschweißt werden und kostet schlappe 1200 € VB http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/596878544.htm?ca=7_s Kickstartersegment überholen

Hab leider keine GL, aber auf dem Foto im frz. Forum gemessen ist der Außen-Ø gleich Ich glaube, dass gerade auch deshalb die angebotenen GL-Zylinder so teuer weggehen, weil man damit schön einfach eine 125er tunen kann.

Da gibt es ein Topic beim Vespaclub France mit einigen Fotos: klick - ich hab jetzt nicht versucht, alles zu übersetzen, aber es sieht so aus, als seien die schon unterschiedlich (Zylinderfußlänge z.B.). Außerdem scheint beim Aufbohren eines 125ers von 54 auf 58,5 mm die Wandung zu den Überströmern nur noch die "Dicke von Zigarettenpapier" zu haben. Das letzte Foto mit der "experimentellen Montage" fehlt leider. Einen okinalen GL-Zylinder habe ich in den letzten 5 Jahren 2-3mal angeboten gesehen (mal von kompletten GLs abgesehen); Preis lag wenn ich mich recht entsinne immer deutlich über 250 €. Was man noch bekommt, sind neue Kolben

Danke - ich vermute, dass die Shops einfach ein Set à 23 Stck. anbieten, das sich nach dem Modell mit der max. Anzahl von Nadeln dieser Dimension richtet. Das wäre dann wohl die GS150.

Hat denn jemand eine verlässliche Angabe, wieviele Nadeln in welcher Dimension (ich gehe immer noch von 3,0 x 11,8 aus) in die Nebenwelle der VB1T kommen? Interessiert mich, weil ich eine Lager- und Simmerringliste führe, in der für einige Modelle (Königin, VM, VN, VL, GS150) die Angabe 23 Stck. dieser Größe steht. Dafür, dass für die VB doch die 16 Stck. stimmen, spricht, dass ich diese Anzahl für die ACMAs V55-V58 gelistet habe (wobei ich nicht mehr weiß, woher diese Angabe dann wieder stammt) Ein Werkstatthandbuch für die VB1T finde ich im www nicht und in dem Ersatzteilkatalog auf scooterhelp.com fehlt ausgerechnet die Seite 11.

Die Simmerringe vertragen bei den heutigen Materialien (i.d.R. Nitril-Butadien-Kautschuk) schon 100°C, laut Werkstatthandbuch darf man die Gehäusehälften bis 80°C aufheizen.

Der kobold hier im Forum macht Dir den Lagersitz wieder ordentlich: klick Setz' Dich doch mal mit ihm in Verbindung (Foto hilft evtl. auch für Ferndiagnose)

http://www.youtube.com/watch?v=2PAaqr9ZoZw

LML - lesen is' nicht so deins, ne

ACMA Bernadet Manurhin Terrot Motobecane Peugeot u.v.m. Liste gibt's unter http://www.motoservices.com/scooter/scooters-de-A-a-Z.htm, hier halt nur die Hersteller mit (France) btw ich schieb das Topic zu den Exotenrollern, ist ja kein Kaufberatungstopic Hab ja grade Urlaub A ABG-VAP (France) un fabricant de moteur de scooteur Les principaux fabricants d'accessoires et d'équipements de scooters de tous pays Scooters ACMA (France) : le 125, le 150 GL, le TAP 56 et 59, le 125 Type N et le 150 Type N Scooters AGF (France) : le Type C, le Type D, et le C 128 Scooters ALCYON (France) : le Speed S1 C et le Paris-Nice Scooter ALMA (France) : le ST et le C 200, AMC (France) : constructeur de blocs-moteurs adoptés par de nombreux fabricants de scooter Cyclo-scooters AQUILA (France) : AMC et ACL Cyclo-scooters ARDENT (France) : le Baby Scooter, l' Azur, l ' Esterel et le Scootex Scooter ARLIGUIE (France) : le Silver Star, AUBIER-DUNNE (France): le spécialiste du moteur AK AUTO-FAUTEUIL (France) : le véritable ancêtre du scooter qui a été fabriqué en 1902 à Blois Scooters AUTOMOTO (France) : le SA2 , SA3, SA150, SA3S, B Scooter BABYMOTO (France) : le S 70 Scooter BCR ( France) Scooters BERNARDET (France) La société Bernardet est considérée par certains comme le pionnier du scooter Français avec ses modèles : l' A 48 ,l' A 49 , le B 250, le BM, le C 50, le E 51 le D51, le Cabri , le Y 52 et le M 60 Cyclo scooter BERNET (France) : le Micro BERTIN (France) importateur de Rixe Scooter BOUDIER (France) : Super B58 C Scooters CAMILLE FOUCAUX (France) : le Fastex et le S 53, Scooter CARLEY (France) : le scooter léger Carley Scooter CAZALEX (France) : le Poulain Scooters CAZENAVE (France) : Le Belina, le Super Belina,et l' Apina Scooter COMINDUS (France) : le FL 22, CYCMO (France) D DE DION-BOUTON (France) Scooter DERNY (France) Scooter DIEUDONNÉ-DÉODAT (France) Scooter DILECTA (France) : le Raider E Mini scooter ELVISH-FONTAN (France) F Scooter FAVOR (France) Scooters FMC (France):le S 555, S 557 et le S 657, FOLLIS n'a pas produit de scooter mais a carrossé des vélomoteurs ( Milord et Mistral) Scooter de FR : le scooter valise, G Scooter GITANE (France) :le Jean's Moto-Scooter GNOME-RHÔNE (France) GRANDIÈRE (France) Scooters GUILLER Fréres (France) Scooter GUILLER SA (France) : le Viper GUIMBRETIÈRE (France) H Scooter HIRONDELLE (France) Scooter HORSY (France) J J.-B. LOUVET (France) Scooter JONGHI (France) : le Polo, K KCEHLER-ESCOFFIER (France) L LAVALETTE ( France) fabricant de moteurs de scooter Scooters LEFOL (France) : l' Aéro-Scoot et le Scoot-Air, LE POULAIN (France) Scooter LIBÉRIA (France) : l' Alouette Cyclo-scooter LUCER (France) : L' Ondine, LUMEN (France) M MACOUET (France) fabricant de triporteurs MAGNAT DEBON (France) Scooters MANUFRANCE (France) Scooters MANURHIN (France) : le MR 75, le SM 75 Beltomatic Scooter MARTIN-MOULET (France) : le Valmobile, Scooter MERCIER(France) : Le Vacance Scooter MOCHET (France) : le Velostyle, Scooters MONET GOYON (France) : le Vélauto type T, le Vélauto type V et V2, le Vélauto type T3, VT1, VT2, VT3 (Paris Nice) Scooter MOTOBÉCANE (France) : le SCC, Scooter MOTOCONFORT (France) : le STC, Scooter MOTOBLOC-RSI (France) : le Sulky, Velomoteur-Scooter MR (France) : le SC, N Scooter NARCISSE (France) Scooters NEW-MAP (France) : le Mascoot, l' Escapade et le CDK 100 Scooter NINON (France) O Scooter OLD (France) : Miniscoot P Scooters PALOMA (France) : Paloma 705, la Vispetta la patinette à moteur la PATIMO (France) Scooters PAUL VALLÉE (France) : le S 149, S 153, le BO 54,le BO 54 GT et le BO 54 L Scooter électrique PAUPE (France) : le RP Scooters PEUGEOT (France) : le S 55, le S 57,le S 57AL,le S 157, le S 57A,le S 57B, le S 157B,le S 57 C,le S 157C,le BB 104,le BB104 MV,le BB 104M,le BB 104R,le BB 104RV,le BB 104P,le SC 50 et le SC 80 Scooter PFOHL (France) : le S 53, 3 roues de livraison et de tourisme POINARD (France) Scooter P.P. ROUSSEY (France) R Scooter RADIOR (France) : la Mouette, Scooter RAVAT (France) : le Runabout Scooter RONEX (France) Scooter RULLIER (France) : le Scot S SABB (France) motoriste pour scooter Scooter SCOOTAVIA (France) Scooter SCOOTMULE (France) Cyclo-Scooter SCOTO (France) Scooter SER (France) Scooter SIMARD (France) : le LSL, Scooters SIT (France) : LD, 125 LD Luxe et 150 LD Scooters SPEED ET MORS-SPEED (France) : le Speed S1C et le Paris Nice Scooter STARNORD (France) : le Motostar Scooter STELLA (France) Moto-Scooter STERLING (France) : le Sterva JV125 et le Sterva JV 175 et le Sterva Junoir T Cyclo-Scooter TAMOTO (France) Scooters TERROT (France) : le VMS1 , le VMS2,le VMS3, VSM25, le Skipper TL4 et le BB104 V VAP (France) motoriste de scooters Scooter VÉLOSOLEX (France) : le Micron Y Scooter YDRAL (France) fabricant de moteurs pour scooter

LML hat - Leichtkraft- und Kraftroller zusammengenommen - in 2012 ganze 37 Zulassungen in D und liegt 2013 immerhin schon bei 168. Da wird die Piaggio-gelabelte PX kaum wesentlich drüberliegen.

Sorry, wenn's um Probleme bei der Elektrik geht, die vom Schaltplan abweichen, steig' ich auch aus Vielleicht kann Dir barnie weiterhelfen?

http://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Datei:Vespa125_VN1_VN2-Vespa150_VL1.jpg Ist zwar VN, sollte aber gleich sein: normal kommen von der ZGP nur drei Kabel, woher kommt das vierte bei Dir? Weiss vom Scheinwerfer kommt an den gelb-grünen Kabelschwanz oder eben direkt an die Lasche, schwarz von der ZGP mit schwarz vom Lichtschalter auf das “M“ am Klemmbrett, grün vom Lichtschalter “3“ mit dem Kabel der Speisespule rechts unten auf die “1“ am Klemmbrett und gelb von der Schnarre mit dem Kabel der Speisespule links unten auf die “2“ am Klemmbrett. Probier“s mal so...

hrmpf

Vollgetankt 93 kg. Eine Angabe zum zul. Gesamtgewicht mit Fahrer und Sozius/Sozia gibt es bei diesen frühen Modellen nicht. Bei späteren Modellen werden Fahrer und Beifahrer jeweils mit 70 kg veranschlagt, so dass sich für die VM ein zusammengereimt zulässiges Gesamtgewicht von 233 kg ergibt. Für die Hoffmann HA steht in der Bedienungsanleitung ein zul. Gesamtgewicht von 250 kg, was wohl den deutschen Bierbäuchen eher Rechnung trägt

Ah, ich dachte nur "hätter aber woanders hinpinkeln können"

Klassiker: Knusperfrösche