thisnotes4u

Ich würde das nicht durch die Schweiz fahren: Schweizer Route - 769 km (wenn Du in der Route des Startbeitrags mal die Autobahnen in den Optionen rausnimmst, schlägt Dir Google gleich Österreich vor) Route durch Österreich - 635 km Das Blöde an den Routen sind diese Berge, die eine direktere Strecke verhindern. Bei der Schweizer Route sind die Lepontinischen Alpen im Weg, bei der österreichischen Strecke muss man kaum in Italien angekommen die Ortlergruppe umfahren. Zu zweit auf einer Fuffi finde ich so eine Tour schon sehr heftig, da ist ja dann auch noch das Gepäck für zwei dabei und ihr seid schnell über dem zul. Gesamtgewicht.(220 kg, davon sind 70 kg der Roller). Und ich würde mir nicht mehr als 200 km pro Tag vornehmen, das sind bei einem Schnitt von geschätzt 35-40 km/h dann schon 5-6 Stunden reine Fahrtzeit.

Wie/aus was macht man das? Kannst Du bitte das Rezept hier einstellen oder verlinken?

Ich würde das Bakelit- oder Plastikteil entweder mit einem passenden Linksausdreher überreden oder es mit einem Schraubendreher und Hammer zärtlich zertrümmern ohne dabei das Gewinde im Block zu ruinieren. Zum Herauskehren der Bruchstücke müssen halt Lüra-Abdeckung und Lüra ab.

Bei SIP heißt das Klemmbrett und ist teurer als bei PE, beim SCK habe ich es nicht gefunden und B.T. heißt imho Bassa Tensione / Niederspannung

Nächste bestimmt auch Die Wetteraussichten waren einfach zu schlecht, es macht keinen Spaß auf dem Roller bei um die 10°C oder auch mal nur 7°C und dauerhaftem Regen nach Triest zu fahren, wo es dann zwar tagsüber 23°C hat, aber auch eher regnet als sonnig ist. Die Option durch den Felbertauertunnel, der auf 1630 m liegt (bis runter auf 1600 m war Schneefall als möglich vorhergesagt), schied aufgrund der Sperrung wegen Felssturz aus. Übers Hochtor am Großglockner mit 2504 m zu fahren, wollten wir bei dieser Wetterlage nicht; wir hatten nichtmal 'ne lange Unterhose dabei - ist ja Sommer... Aber egal, es sind ja immerhin doch gute 700 km Strecke geworden mit grandiosen Erlebnissen wie kurze Durchfahrten durch Tunnel, in denen es locker 5°C wärmer als davor und dahinter war, oder tolle Serviceerlebnisse bei zwei Vespa-Werkstätten (Montag Ruhetag bzw. Öffnungszeit Mittwoch-Freitag), aber auch Gastfreundschaft bei Bluenote. Die Strecke, die es jetzt in etwa war: http://goo.gl/maps/R6RP1 Am Achensee:

Sometimes I get so angry with the simple life they lead And the shepherd's smile seems to confirm my fears They've never questioned anything, never disagreed Sometimes I think they must have wool in their ears And when you see a cane I see a crook And when you see a crowd I see a flock It's sheep we're up against It's sheep we're up against

Verstehe - ich hab da leider auch nicht mehr Glück Cheeeheeef!

Sieht doch gut aus (bei mir jedenfalls):

Mission accomplished

Technische Regeln für Arbeitsstätten ASR A3.5, Punkt 4.4

Bei mir im Büro grade 35,1 °C - Chef, bitte ein kühles Bier! Außenlufttemperaturen über 26 °C Überschreitet die Lufttemperatur in Arbeitsstätten trotz der genannten Sonnenschutzeinrichtungen +26 °C, sollen zusätzliche Maßnahmen ergriffen werden: effektive Steuerung des Sonnenschutzeseffektive Steuerung der Lüftungseinrichtungen (z. B. Nachtlüftung)Reduzieren der inneren thermischen LastenLüftung in den frühen MorgenstundenNutzung von GleitzeitregelungenLockerung der BekleidungsregelungenBereitstellung geeigneter GetränkeDiese Maßnahmen müssen ergriffen werden, wenn die Lufttemperatur +30 °C überschreitet. Räume, in denen die Lufttemperatur +35 °C übersteigt, sind ohne technische oder organisatorische Maßnahmen oder ohne Schutzausrüstung als Arbeitsraum ungeeignet.

Es täte ja schon eine Preispanne +/- 10.000 Euro, (also liegt sie über 50 Tsd. oder nur über 40 Tsd.?), nur nützt die auch nix, wenn das gar nicht Dein Fahrzeuch ist. I am curious...

Topics zusammengeführt

Filmeraten:

ZZP stimmt, 28° v. OT, als Zündkerze eine Bosch W5AC oder NGK B7HS.

Gibt's im Modellbauhandel: http://www.germanscooterforum.de/topic/230076-acma-bj52/page-20?p=1067077651#entry1067077651

Ja, da ist eine Scheibe:

Nach den damaligen gesetzlichen Bestimmungen 2,5 Liter Das war Quatsch, es ging bei allen Veränderungen eigentlich nur um die gesetzl. Gewichtsbeschränkung auf 75 kg. Der Smörgas-Tank in der bekannten Bauform fasste jedenfalls 2,5 Liter.

Alles Gute zum Geburtstag, verehrter Hoflieferant!

Weil wir gestern die Begriffsklärung K&N hatten:

Topsegelschotstek klingt der Beschreibung nach geeignet

Häh? Ihr fahrt von Nizza durch die Schweiz nach Genua? Trotzdem gute Fahrt!

Mit wem bist Du eigentlich unterwegs? Mit der Lammy? Und seltsame Strecke von Avignon über Nizza und Genua zurück; das bin ich nur mal vor Jahren mit dem Auto zwangsläufig gefahren, als die Autoroute du Soleil von Toulon nach Lyon wegen Eisregen vollkommen dicht war.

http://www.kloeckner-stahl-und-metallhandel.de/uploads/media/spezialprofile_12_2011.pdf Seite 8 unten

Beim Rollerladen gibt es (imho exklusiv) die längeren, breiteren Trittleistengummis. Leider auch zu einem exklusiven Preis...