thisnotes4u

In der Systemsteuerung unter Sounds vielleicht irgendeine Melodei für verschiedene Programmstarts gesetzt?

ab 4:40 ist das der Abschnitt des Spalter Hügellandes, wo man besonders langsam und leise fahren soll

Geil, schaut voll anders aus die Tour, wenn man dauernd nach hinten schaut

Oh sorry, ich hab' das gar nicht mehr gesehen, daß noch einer mit wollte Schöne Runde heute, gerne wieder

Ja gerne, dann muss ich nicht zur Garage laufen So um 12.00?

Dem brainwash / Sven alles Gute!

Such im Wiki mal nach 'Adressen für Restauration', da stehen zwei Tachodienste drin.

Scooter-Attitude.fr hat (nur noch wenige) Vergaserklappen als Repro. Die schicken auch ratzfatz

Ja, gibt es wieder, z.B. hier das untere und hier das obere

Die V50 Unificata ist eine ganz normale Rundlicht-Fuffi; das "Unificata" bedeutet, daß sie schon die gegenüber der 1. Serie (Bj. 1963-1965) vergrößerte Motorklappe hat. Ab irgendwann Herbst 1967 gab es dann die "Allungata", bei der der Rahmen etwas verlängert wurde. Die kurzen Rahmen mit großer Klappe werden gerne für Replikas der SS 50 oder SS 90 hergenommen. Den Preis finde ich auch ok.

Ja genau, war deutlich mehr Spalt, etwa doppelt so viel.

Diese Beläge von SIP waren es, die nicht gepasst hatten, die haben eine Korkscheibe und eine Stahlscheibe mehr als original, dafür etwas dünner. Im Artikelforum gibt es einen, bei dem das auch nicht trennte. @Dave: TK-Pizza macht wieder warm

Gibt ja nicht nur die Gemisch-Einstellschraube. Schau mal diese beiden Artikel im Wiki an, da ist eigentlich alles erklärt: Vergaser_Dell'Orto_SHB Vergaser Einstellung Allgemein

Kupplungsscheibenzusammensetzung war irgendwie die falsche, zuviele Scheiben. Wir haben dann die Kupplung vom alten Motor reingebaut und schon funktionierte alles . Muss nochmal googeln, was ich für Federn und Kuluscheiben gekauft hatte, vielleicht kann ich dann nachvollziehen, was da genau nicht gestimmt hat Die VBA fährt wunderbar und Auxburg & Gardasee können kommen

Da musste ich in (den letzten) Urlaub mit Muttern fahren, leider. Schulfreunde von mir waren dort.

Ist das nicht die Mutter mit Linksgewinde? Von der Bremstrommelseite aus kannst Du die Achse nicht rausschlagen, da ist ja die Scheibe für die Radmutternaufnahme drauf. Vielleicht gibt's in diesem Topic Lösungsvorschläge?

@dr177: könnte ich Dir schon besorgen, allerdings blicke ich überhaupt nicht, ab wann man die für den 33. Spieltag bekommt? Im Online-Ticketshop gibt's die ja noch nicht, geht das über die Stadionkasse schon? Sorry, bin da vollkommen unbedarft, war noch nie in irgendeinem Stadion, außer 1982 bei den Stones

Stimmt schon, nicht grade WYSIWYG Man muss sich halt über die Hilfe der Wikipedia in die Formatierungsmöglichkeiten einlesen, dann geht das schon leidlich. Lieber wäre mir auch was Office- oder Dreamweaver-artiges... Generell kannst Du aber auch gerne Fließtext verfassen - ich versuch dann schon, das optisch aufzuhübschen.

Weiß schon - ich hatte Wide- und Largeframe in der Wiki-Gliederung unter dem Begriff "Largeframe" zusammengepackt, weil ich damals nicht noch alle Technikkategorien auch für Wideframe anlegen wollte. Irgendwo auf einer Portalseite hatte ich das auch mal angemerkt, die ist aber abhandengekommen. Vielleicht wär's ne Idee, nur unter 'Fahrzeughersteller - Vespa' noch die Kategorie Vespa Wideframe einzufügen, bei den Technikkategorien aber mit Largeframe gebündelt zu lassen?

Komischer Nick des TEs angesichts der Sniper-Attentate in Frankreisch

Hab die VN im Wiki angelegt, Fotos für den Artikel von Originalzuständen oder original restaurierten VNs willkommen.

<Hochschieb> VN ergänzt

Alles Gute zum Geburtstag!

Laut Werksmitteilung Nr. 36 oben 35 Stück à 1/8" = 3,18 mm unten 22 Stück à 1/4" = 6,35 mm

Das liegt nur daran, daß im Wiki noch nicht alle Modelle eingepflegt sind, was daran liegt, dass bisher ca. 90% aller Modelleinträge von mir sind und eigentlich gerne auch andere mal da was reinschreiben oder vorhandene Artikel verbessern dürften