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thisnotes4u

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  1. ab 19 Uhr im Sabberlodd, Wiesentalstr. 21, Nürnberg (beim Westbad)
  2. ab 19 Uhr im Sabberlodd, Wiesentalstr. 21, Nürnberg (beim Westbad)
  3. ab 19 Uhr im Sabberlodd, Wiesentalstr. 21, Nürnberg (beim Westbad)
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  10. ab 19 Uhr im Sabberlodd, Wiesentalstr. 21, Nürnberg (beim Westbad)
  11. same, same, but different

  12. when goes it loose? i stand gun by foot
  13. Hier hat der Fehler zugeschlagen: es heißt "nerven" und "mietkabine". Peinlich, macht aber nix
  14. In der Literatur ist 22/69 zu lesen, erst ab V54 dann 22/67. Da hat einer der Vorbesitzer vielleicht schon mal den Kulukorb samt Primär erneuert?
  15. Bitte dran denken, Maniac zu fragen, bevor irgendjemand irgendwas mit GSF-Logo fabriziert.
  16. V52 müsste 22/69er Primär haben, für die offiziell angegebene Leistung von 4 Pferden sind 4.500 Umin angegeben. Würde mich wundern, wenn der Getrieberechner damit für die Originalbestückung eine Endgeschwindigkeit von über 80 kmh auswirft.
  17. Danke schonmal, Mike macht mal bei Gelegenheit SpamBlacklist drauf. Mal sehen, ob das was abhält. Wie gesagt möchte ich ungern Captchas verwenden und zusätzliche htaccess-Logins sind auch eher blöd, es schreibt ja so schon kaum jemand im Wiki und jede zusätzliche Hürde verprellt vielleicht auch noch die 2-3 Leute, die 1-2 mal im Jahr was schreiben. Geht übrigens ums German Scooter Wiki, nicht um Wordpress.
  18. Frage 1: ja, das ist bei den ACMAs so Frage 2: die Röhrchen, in denen die Züge laufen mit einem am Ende aufgedröselten Seilzug, der in einem Schrauber oder einer Bohrmaschine eingespannt ist, durchputzen. Vorsicht, wenn Du den Zug herausziehst, lieber mit einem längeren und einem kürzeren Zugstück arbeiten, die schlagen gern aus. Frage 3: magst Du mal ein Foto einstellen? O-Lack hebt eigentlich den Wert eines Oldtimers, selbst wenn er patinös ist. Daher erst mal kein Tipp, welches Strahlmittel gut ist
  19. Bei vintagescooter.com gibt es ein Umrüstset: klick für 290 Euro. Der Infotext heißt übersetzt: Von RS Performances speziell für die 125er und 150er ACMA entwickelt. Keine launenhafte Zündung oder entmagnetisierte Polräder mehr. Französische Herstellung, 12 Volt. Werkzeug, Birnen und Umbastelanleitung sind dabei. Hier auch noch ein paar Bilder
  20. Irgendwie verschwindet immer der Kebra aus dem Banner oben, wenn ich auf ein Unterforum klicke. Beim Reload des Unterforums isser dann wieder da.
  21. Das Germanscooterwiki wird seit zwei, drei Wochen wieder massiv von Spam heimgesucht, obwohl wir seit einem knappen Jahr eine Zwangsanmeldung eingeführt haben. Immer wieder werden Benutzer neu registriert, die dann einen neuen Artikel mit Spam anlegen. Ich habe in den letzten Tagen gefühlte mehrere Dutzend Accounts und Sinnlos-Artikel wieder gesperrt bzw. gelöscht und mit Hilfe eines Plugins in den "Letzten Änderungen" ausgeblendet. Den Spam von gestern und heute lasse ich dort mal stehen, damit ihr euch ein Bild machen könnt. Weiß jemand von euch vielleicht, wie man das unterbinden kann? Gibt's da auch schönere Lösungen als diese Captchas?
  22. Hauptsache nicht schwarz, finde ich. Original waren wohl zumindest bei den grün-metallic ACMAs auch grüne Bowden, sonst so grau geriffelte, glaube ich.
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