thisnotes4u

afaik nein. Hier kann man mal durchspielen, was für verschiedene Altersstufen zulässig ist und sich ggf. einen Codeschnipsel erstellen lassen, der in die Webseite eingebunden wird und den dann Kinder- und Jugendschutzsoftware abfragen kann. Ob ein Kind oder Jugendlicher dann auf die Webseite zugreifen kann regelt also eine userseitig installierte Software, so wie ich das verstehe.

Welche Inhalte im GSF sind eigentlich erst ab 16 oder 18 zumutbar? Wer definiert das denn? Ich mag noch nicht so recht daran glauben, daß das GSF da wirklich was zu befürchten hat. Schlimmstenfalls macht man die Bereiche des Rollerfahrer-Stammtisch nur für angemeldete Benutzer sichtbar und fragt bei der Anmeldung das Alter ab. Denk ich an Deutschland in der Nacht, dann bin ich um den Schlaf gebracht.

Nö, gegenüber steht ne rote T5 soweit ich das erkennen kann <-- Schaise, wie kann man das doppelt und mehrfach durchstreichen Ich hätte die Straße bisschen auf- und abgehen sollen...

Doch, Deine Reiseberichte sind schon super, vielleicht für manche zu viele Fotos ohne Roller drauf, aber ich persönlich lese solche Berichte gerne, zumal ich selbst schon einige Male (ohne Roller) in Skandinavien war. Das Häkchen bei der untersten Option habe ich vergessen, rechne mich also dort noch drauf

Naja, sieht bei der vom Frisinghelli im Buch schon so aus, wahrscheinlich auch nur ein Repro

Steht so tatsächlich für das Modell "Ufficiale Piaggio" 1951 im SeiGiorni-Buch auf Seite 32, ohne Scheiß. Die 53er in dem Buch hat auch keinen Periskop-Scheinwerfer, sondern den zigarrenförmigen. Auf der Douglas ist der außerdem viel zu weit vorne verbaut, da wollten die Engländer wohl sehen, ob sie gerade eine Ameise überfahren Die Sternfelge und die Sattelfedern sind auch komisch, aber vielleicht ist das ja very british... Trotzdem hätte ich die auch gerne, natürlich. Edit fragt sich, warum die der Sei keine Griffgummis spendiert haben, hätte man ja von der 'U' nehmen können, die ist ja eh das Sparmodell

Achja, bitte

Hatte die vor 3 Jahren auch nicht bei SIP gefunden, der SCK hat die aber

Nur ne Bedienungsanleitung

Weiterarbeiten, bitte

Ohne die 13 Seiten vorher zu lesen: Bei mir kommen beim Klicken auf "Neue Inhalte" rechts oben: Es gibt 170 neue Einträge seit Heute, 00:25 Die erste Seite zeigt dann Beiträge von aktuell Heute 16:01 bis Heute 00:25, die Seite 2 Heute 16:01 bis Heute 15:06 usw., d.h. die Anzeige ist nicht nach Uhrzeit sortiert. Finde ich komisch, man muss ja quasi alle Seiten nach den aktuellsten Beiträgen durchsehen.

Gute Besserung und das alles wieder funktioniert wie vorher!

Schau mal rechts unter der Shoutbox, da hast Du doch einen Direktzugriff Außerdem entwickelt die Boardsoftware ja Invisionpower und nicht maniac...

heißt das nicht Dammwolle?

Ich schwöre auf Avast, andere wiederum fahren mit Antivir gut Aber wenn Du schon Trojaner hast, würde ich eher hier Hilfe suchen

Hauptwelle limaseitig fehlt, das ist bei der 1. Serie ein Nadelkranz K 16x20x10, der in den hoffentlich noch im Gehäuse vorhandenen Aussenring passt. Ansonsten Kurbelwelle limaseitig 6204 C4. Und ja, das teilbare würde ich auch nehmen...

Noch nicht aufgetaut?

Fotos aus dem Sei Giorni Buch hat er jetzt

Keine Ahnung, ich war froh, überhaupt ein gläsernes zu bekommen. Das zerbrochene alte hatte auch keinen Schriftzug, trotzdem unterscheiden sich beide Gläser. Den Auteroche-Schriftzug habe ich bisher nur auf Plastikgläsern gesehen. Ich glaube, ich muss mal nach Lipsheim...

Ich habe auch ne V50 1. Serie von 1964, deren deutsche Nummer 8021## lautet und die italienische unter der Motorklappe 538##.

Danke Mit der alten Satteldecke war ich letztes Jahr bei einem Sattler, der lächelnd den Kopf geschüttelt hatte, als ich ihn fragte, ob er das wieder notflicken könne. Die ist aus Kunstleder, das komplett verhärtet ist, die Nähte in weiten Teilen ausgerissen - da ist wohl nichts mehr zu machen. Aber zwei Winter auf dem Gehsteig und die neue bekommt auch Patina... war'n Witz

Bitte nachtragen! Sind das Rücklicht, der Scheinwerfer und die Lüra-Abdeckung spezifische montenegrinische Anbauteile?

Hallo Vespafahrer5, schade, daß Du Deine Beiträge hier gelöscht hast, möglicherweise hätte dieses Topic anderen mit dem gleichen Problem helfen können. Jetzt ist das Topic eine Leiche. Allgemein werden aus diesem Grund Topics im Technikbereich nie geschlossen. Gruß, thisnotes4u

Wieder über 6 Monate vergangen, aber die ACMA ist wieder an der frischen Luft im Hinterhof, läuft, leuchtet und kann nächsten März getüvt und angemeldet werden. Hier ein paar Fotos seit April bis jetzt: Festziehen des Polrades mit Flacheisen als Polradhalter, das sich gegen den Motorblock abstützt _____ Motor ist eingehängt _____ Sie steht endlich wieder auf eigenen Rädern, wenn auch nur im Kellerflur _____ Montage des Hauptständers. Derselbe ist von Pascoli und musste erst noch verzinkt werden _____ Soffittenfassung wurde einfach auf Grundplatte mit Hohlnieten befestigt _____ Eine Gummidichtung habe ich aus Fahhradschlauch geschnitten _____ Eines der Hauptmerkmale der ACMAs bis 1954 - das Auteroche-Rücklicht Time Warp - letztes Foto war im Mai, die folgenden sind gestern gemacht. Der lange dazwischenliegende Zeitraum ist auf alles mögliche zurückzuführen, von Operation der Daumensehnenscheide über beruflichen Stress bis zu Familienzugeständnissen. _____ Irgendwie sieht sie auf den Fotos vom fertigen Zustand nicht viel anders aus, als auf den Fotos kurz nach dem Kauf. Aber das soll ja bei einer O-Lack-Kiste auch so sein. _____ Achja, in Frankreich war es üblich, den Roller mit einer Plakette des Eigentümers zu versehen. Die Christophorus-Plakette habe ich über ebay aus USA erstanden, die Gravur habe ich dann leicht französifiziert _____ Das, was übriggeblieben ist, d.h. mit Neuteilen ersetzt wurde; die alte Satteldecke fehlt hier Nächstes Frühjahr wird es dann hier noch Fotos in schönerem Ambiente geben.

56 mm, hieß auch schon mal 56,9 mm, aber mein auf 56 mm abgedrehter Zylinderfuss passt wunderbar