thisnotes4u

Ja, die Rahmennummern fangen bei 1001 an, Du hast also die 506te Nuova, die gebaut wurde. Gratuliere! Insgesamt 7392 Nuovas wurden 1965 produziert... Zu deutschen und italienischen Rahmennummern bei der Nuova gibt's hier ein Topic: klick Die (erweiterte) Suche rechts oben kann oft hilfreich sein

Computer kommen mir nicht ins Haus, Internet schon gar nicht

Hier sucht jemand für ein paar Nächte eine Bleibe, vielleicht hat ja jemand was...

Lieber Alberto88, dies ist ein Forum, das sich schwerpunktmäßig handgeschalteten Blechrollern widmet. Die User-Basis hat sich mehrheitlich gegen eine Plastik/Automatik-Ecke ausgesprochen. Bitte habe Verständnis, wenn wir Dich deswegen auf sachbezogenere Foren verweisen. Versuch es doch einmal unter: http://www.scootertuning.de/forum/ bzw. http://www.rollertuningpage.de/ bzw. http://www.sip-scootershop.com/community/forums/ Dort wird man Dir bestimmt weiterhelfen können. Vielen Dank für das Verständnis. Bei den Links zu anderen Foren handelt es sich nur um Vorschläge ohne Anspruch auf Vollständigkeit etc. - google kennt sicher noch einige Anlaufstellen mehr.

Nö.

Ich könnte Dir einen kompletten Satz von Meceur anbieten. Den hatte ich 2004 mal beim Rollerladen gekauft, aber dann nie montiert. Endstücke, Gummi und Nieten sind dabei und ich kann auch noch M3 Inoxschräubchen und -muttern dazulegen. Ohne Inox möchte ich gerne 14,10 Euro + 5,90 DHL, mit Inox komplett 23 Euros.

Lärche oder Douglasie, bitte keine Tropenhölzer, auch wenn FSC-zertifiziert. Verlegung am besten auf Unterkonstruktion aus WPC-Profilen von Werzalit, Holz-UK modert halt irgendwann gerne. Alternativ gibt es auch von Werzalit einen Oberbelag aus WPC (Wood-Plastic-Composite), der ganz gut aussieht, aber eben nicht Holz pur ist.

Lillas Entwurf finde ich persönlich ziemlich gut (nur nicht in rot-weiss), auf einen CNC-Untertitel würde ich verzichten. Am Rande habe ich ja auch bißchen mit Gestaltung zu tun...

...erste Spalte

Bitte PORNO beachten! Schnell nachtragen: - Preis - Standort Fotos finde ich leider nicht auf www.1st-Kick.de...

Lieber 180SuperSport, auch wenn t4 es noch nicht gemacht hat: dies ist ein Forum, das sich schwerpunktmäßig handgeschalteten Blechrollern widmet. Die User-Basis hat sich mehrheitlich gegen eine Plastik/Automatik-Ecke ausgesprochen. Bitte habe Verständnis, wenn wir konsequenterweise Dein Verkaufstopic nach 'Verkaufe Diverses' verschieben. Mehr Erfolg und weniger Nörgel-Kommentare hättest Du sicher mit der Verkaufsanzeige in anderen Foren, versuch es doch einmal unter: http://www.scootertuning.de/forum/ bzw. http://www.rollertuningpage.de/ bzw. http://www.sip-scootershop.com/community/forums/ Bei den Links zu anderen Foren handelt es sich nur um Vorschläge ohne Anspruch auf Vollständigkeit etc. - google kennt sicher noch einige Anlaufstellen mehr.

Glückwunsch dem bcs!

Ah, ok... danke!

Andreas, weshalb eigentlich? Man erwärmt ja Welle und Lager zwangsläufig gleichermaßen, was dann ja hinsichtlich leichterer Demontage nichts bringt, oder? Daß man z.B. bei Lagermontage ins Gehäuse mit Hitze/Kälte arbeitet ist mir klar...

Noch niemand, deshalb der Kannst Du da nicht?

Terminschwemme Also 10.04. Prosecco-Aperol in München, 01.05. Nix-ist-umsonst im Ofenwerk und am 18.04. wollten wir doch Anrollern, oder ? Anch'io sono all' ?uvre di forno (oder so ähnlich)

btw - viel geht bei mir nicht voran, erst nachdem ich Tank und Sattel verbaut hatte, habe ich bemerkt, daß der Tank wieder weg muss, um die rechte Angel der Motorbacke montieren zu können. Leider war die Angel nicht richtig angeschweisst und so hat es bei der verspannten Montage der Backe kurz geknackt und ich muss das erst wieder schweissen lassen. Dafür habe ich jetzt den passenden Kickstarter, zwar mit zusätzlichem Loch, das ich in den Lochwandungen für bessere Haftung leicht angebohrt und mit Kaltmetall wieder verschlossen habe. Und ich habe mir so einen Trennmesser-Abzieher zugelegt und die Kuwe-Lager heute endlich mal abgezogen.

Nö, kein Simmerring, aber zwischen großem Radlager und Nabe ein Filzring. Laut Peter Erhorn/vespa-oldtimerteile.de kann man den wohl bei gekapseltem Lager weglassen, ich habe ihn aber trotzdem zusätzlich mit verbaut.

Erinnert mich eher an einen Elferrat Aber ich hatte auch sofort an die Oper gedacht, auch wenn die in Sydney und nicht in Sidney steht...

Wieso, ist doch eine Woche nach Ostern

Bitte GSF-Regeln lesen und dann Preis und Standort nachtragen, sagen wir bis morgen vormittag. Danke.

Wenn das innere Lager raus ist, kannst Du das äußere Lager mit einem passenden Rohrstück oder passender Nuss mit Verlängerung rausklopfen. Vor allen Klopfarbeiten natürlich das Gehäuse schön warm machen...

Normaler Dichtsatz für V50 passt. Je nach Gehäuse muss man die Dichtung unter der Bremsgrundplatte mit Fett schön geschmeidig machen, da gab es verschiedene Ausführungen des Gehäuses. Beim originalen Dichtsatz von Piaggio sind auch die O-Ringe dabei. Kolbenringe passen ebenfalls die normalen V50.

Wollt ihr? Ja oder Ja?