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thisnotes4u

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Alle Inhalte von thisnotes4u

  1. thisnotes4u

    "Casino"-Pest

    Wird in solchen Läden auch gepokert (war noch nie in einem)? Dann vielleicht wegen 007 im Casino Royal.
  2. öhm... Bekleidungstopics werden doch eher in Blabla diskutiert? Wenn ihr mir nen Link zu dem genannten Topic gebt, schieb ich alles dorthin.
  3. Ich bin zwar aus Bayern und nicht uneingeschränkt vorlageberechtigt (weil kein Architektenkammermitglied), aber habe mal folgendes recherchiert (ohne Gewähr): Erstmal sind nach der Landesbauordnung NRW sind gemäß § 63 Garagen und überdachte Stellplätze nur dann von der Genehmigungspflicht freigestellt, wenn: Lage in einem Gebiet eines qualifizierten oder vorhabenbezogenen Bebauungsplanes weniger als 1000 Quadratmeter Nutzfläche einem Wohngebäude dient die Erschließung gesichert ist In NRW gilt jedoch das Bürokratieabbaugesetz I vom 9. März 2007, in dem in § 2 folgendes (runter)geregelt ist: Das heißt für Dich: schriftliche Bauanzeige an die Genehmigungsbehörde, evtl. hat die dafür eigene Formulare plus die notwendigen Bauvorlagen (erfragen) bei Grenz- oder grenznaher Bebauung brauchst Du eine schriftliche Einverständniserklärung des Grenznachbarn, ansonsten wieder Baugenehmigungsverfahren erforderlich wenn die Genehmigungsbehörde dann nicht innerhalb von zwei Wochen nach Eingang der Anzeige und der Bauvorlagen erklärt, dass das Genehmigungsverfahren durchgeführt werden soll, kannst Du den Carport hinstellen. Wenn der Carport an der Grenze zum Nachbarn stehen soll, gibt es noch einige Regeln zu beachten: Länge maximal 9 Meter an einer Nachbargrenze; insgesamt darf die Grenzbebauung an mehreren Nachbargrenzen 15 Meter nicht überschreiten Höhe: die mittlere Wandhöhe darf nicht mehr als 3 Meter über der natürlichen Geländeoberfläche an der Nachbargrenze betragen; oberer Bezugspunkt der Wandhöhe ist der Schnittpunkt mit der Dachhaut bei geneigten Dächern, oder der Dachkante bei Flachdächern überlange Zufahrten zu den Garagen sowie Garagen in Bereichen, die der Ruhe und Erholung dienen, zum Beispiel Gärten, sind in der Regel unzulässig, da sie über das zumutbare Maß hinaus stören. zwischen Garage und öffentlichem Straßenland muss in der Regel ein ausreichender Stauraum von 3 Metern zur Verfügung stehen. Für die Stadt Köln gibt es hier ein Merkblatt dazu.
  4. - Preis? - Standort? - Dein Käse? - Gibt's schon Bilder? - welche Sorten noch?
  5. Du musst den Kuluhebel schon mit ordentlich Kraft nach vorne drücken, nur der Federweg bis zu dem Punkt, an dem Widerstand kommt, reicht nicht. Ich würde die Einstellschraube komplett reindrehen, den Kuluhebel so gut es geht nach vorne drücken und mir die Stelle an der der Klemmnippel jetzt sitzen sollte merken. Dann erstmal ganz bequem den Klemmnippel festschrauben und erst dann einhängen. So kannst Du mit einer Hand den Hebel nach vorne drücken und mit der anderen den Zug einhängen und brauchst nicht noch eine Hand, um den Klemmnippel zuzumachen.
  6. Schön, gratuliere Haupständer, Lüra-Abdeckung kommt bestimmt noch; Reifen wolltest Du auch patinös oder hast Du die Felgenhälften nicht von den Reifenflanken runterbekommen?
  7. thisnotes4u

    erledigt

    Nö, ist eher der dünne, Ø 16 mm...
  8. Den schwedischen Tonfall kriegt man ganz gut bei den zwei Elchen aus Disneys "Bärenbrüder" mit - selbst obwohl die deutsch sprechen. Letztes Jahr hat mich in Schweden mal ein älterer Herr auf deutsch angesprochen, der klang ganz genauso
  9. Wos braung mer'n a weng (wie wir hier in Franken sagen )? Ab Beitrag #796 von gozi alles außer crus-t's Beitrag in ein neues Topic namens "Kennzeichen- und Versicherungstopic für Oldies"? Done. Verschobene Beiträge jetzt zu finden unter Kennzeichen- und Versicherungstopic für Oldies
  10. Bitte kein Runtersprechen!
  11. thisnotes4u

    gsf weiss alles

    Ich kann mir auch vorstellen, daß Du das mit besseren Rabattensteinen machst, das sind diese Betonscheiben, die man gerne als Beeteinfassung oder Pflasterabschluss nimmt. Solche Scheiben sollte es auch mit 10 cm Stärke und 50 oder 100 cm Länge geben, vermutlich aber nicht mehr als 50 cm hoch. Du kannst dann mit dem Minibagger 30 cm breit ausheben bis sagen wir 65 cm unter Gelände und dann abschnittsweise Magerbeton C12/15 etwa 25 cm hoch hineinkippen und die Betonscheiben drin versetzen. Also wie man es mit Bordsteinen im Straßenbau oder eben Rabattensteinen macht. Danach die verbleibenden Spalte auf beiden Seiten der Betonscheiben wieder verfüllen und verdichten. Keine Schalung, keine fetten Schraubzwingen. Frag doch einfach mal deinen Gewächshaushändler, ob das so ginge?
  12. thisnotes4u

    gsf weiss alles

    80 cm tief und 10 cm breit? Büschen schmal, oder? Ist dann eine Art Streifenpfahlgründung. Viel Spaß beim Ausheben mit der Kinderschaufel
  13. Der postet auch in einem Architektur-Forum, war auch ganz erstaunt, über dieses Forum auf den Hulkules zu stoßen
  14. jaja, schon gelesen, war nur der Vollständigkeit halber, weil der Link zu diesem Lackshop ins Leere führt
  15. @bluenote: Deine Mutter ist - vielleicht sollte ich nicht nur meine Mutter in Bayreuth besuchen, sondern auch Deine
  16. Meinen Senf hab ich ein paar Seiten vorher schon dazugegeben, der Link zum Topic von Chup4 unten, läuft allerdings ins Leere, weil es ausgeblendet wurde. Dieser Lackshop kann wohl Max-Meyer-Töne als 2K-Acryllack auf Lösemittelbasis nachmischen.
  17. Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag, David aka Cpt.Howdy! <-- Cola Zum Stammtisch komme ich nicht, weil genervt, Kopfweh, Durchfall, Sehnenscheidenentzündung, Wurzelbehandlung usw. Sonst geht's mir aber prima
  18. up Wie lange geht die Abstimmung eigentlich ?
  19. wenn so ein Prüfstand so viel Gewicht hat, dann würde ich doch eher eine Stahlbeton-Bodenplatte auf Streifenfundamenten für den Prüfstandsraum betonieren, dann sparst Du Dir die Zwischenbalken am Boden und für den Abstellraum dann 2 Punktfundamente.
  20. Moin, also wenn ich mir Dein Topic so durchlese, glaube ich nicht, daß Du mit dem Weka-Gartenhäuschen glücklich wirst. Das ist eben wirklich nicht mehr als ein Unterstand für Rasenmäher und Rechen und so windig konstruiert, daß Du wahrscheinlich Probleme hast, da eine Raum-in-Raum-Lösung fest zu kriegen. Ich weiß jetzt Deinen Etat nicht und kann Dir auch nicht sagen, wieviel mein Vorschlag kosten würde, aber ich würde das so machen: 4 Punktfundamente 40/40cm, 80 cm tief, quadratisch mit 2,50 m Achsabstand angeordnet Gelände, das von den Außenkanten der Fundamente begrenzt wird, 10 cm abtragen und mit Rundkies 16/32 auffüllen quadratischer Balkenkranz kesseldruckimprägniert 12/16 cm auf die Punktfundamente, Auflageflächen mit Bitumenpappe unterlegen auf den Balkenkranz Pfosten 12/12 cm, Höhe vielleicht 2,00 m, an den Ecken und den 3 Seiten ohne Türe jeweils mittig dazwischen stellen. An der Türseite im lichten Abstand von 1,00 m. Achsabstand Pfosten also 1,25 m. auf die Pfosten dann wieder einen Balkenkranz 12/16 cm Sparren 6/12 cm, Neigung und Dachform je nach Gefallen in den Balkenkranz am Boden dann noch im Achsabstand von 62,5 cm Balken 6/12 cm setzen (UK Balken wie Balkenkranz), die dann den Boden aus z.B. 22 mm OSB/3-Platten tragen. Balkenkranz teilweise mit Latten 40/60 mm beilaschen, damit du die Platten verschrauben kannst. Den Fußboden würde ich nicht dämmen, es sei denn, Du willst das Ganze beheizen. Wände und Sparren raumseitig mit OSB/3-Platten 16 mm mit Nut und Feder beplanken. Die Plattenstöße mit Siga-Klebeband abkleben Wand- und Sparrenfelder mit Mineralfaserdämmung 12 cm ausdämmen diffusionsoffene Unterdeckbahn (z.B. Dörken Delta-Maxx) außenseitig auf Wand- und Dachflächen tackern, Stöße evtl. abkleben auf Dachfläche DWD-Platten 16 mm verlegen, damit kannst Du einen Dachüberstand ausbilden, falls Du nicht schon die Sparren überstehen lässt. Darauf dann eine Bitumendachbahn oberseitig beschiefert verlegen. Wandaußenseiten mit Stülpschalung, also horizontalen Brettern, die sich jeweils ca. 20 mm überlappen, verkleiden raumseitig kannst Du jetzt noch ein Lattenraster aus Latten 40/60 mm verlegen, dazwischen nochmal 40 mm Mineralfaser und dann innere Schalung mit OSB oder Gipskarton oder sonstwas Dann fehlt noch eine Türe, die als Rahmenkonstruktion ebenfalls mit 40 mm Mineralfaser gedämmt werden kann, Verleistungen, Trauf- und Ortgangbretter. So hast Du ein stabiles Gartenhaus mit ca. 2,275 x 2,275 m Nettogrundfläche, das mit insgesamt 16 cm Mineralfaser und den Plattenlagen aus OSB und/oder Gipskarton ganz ordentlich gegen Luftschall gedämmt ist. Disclaimer: die Statik ist nicht gerechnet, sondern aus'm Bauch raus dimensioniert.
  21. N'aamd, nach §61 der Landesbauordnung des Saarlands sind Garagen einschließlich Abstellraum mit einer mittleren Wandhöhe bis zu 3 m und bis zu 36 m² Bruttogrundfläche genehmigungsfrei. Die Bruttogrundfläche berechnet sich nach den Außenmaßen des Gebäudes, du kannst also z.B. eine Doppelgarage mit 6,00 x 6,00 m BGF bauen, ohne eigentlich jemanden fragen zu müssen. Hinsichtlich guter Nachbarschaft würde ich aber schon beim Nachbarn (bei einem Glas Bier) nachfragen. Nach §8(2) darfst du auf die Grundstücksgrenze bauen: "Garagen einschließlich Abstellraum, Nebengebäude und Nebenanlagen zum Abstellen und zum Lagern, ausgenommen die Lagerung von Stoffen mit Explosions- oder erhöhter Brandgefahr, sowie Gewächshäuser, bis zu 12 m Gesamtlänge je Grundstücksgrenze; der Brutto-Rauminhalt der Nebengebäude, Nebenanlagen und Gewächshäuser darf jeweils 30 m³ nicht überschreiten; die Garagen und Nebengebäude dürfen zusätzlich zu Abstell- oder Lagerzwecken unterkellert sein". Gartenhäuschen aus'm Baumarkt sind wahrscheinlich eher gänzlich ungedämmt und von daher würde ich besser selbst Hand anlegen (Holzrahmenbauweise, Mineralfaser dazwischen, innen und außen OSB/3-Platten, außen unter die Platten noch eine Windsperrbahn, Sockelbereich (bis 30 cm über Gelände) verblechen, sonst gammelt dir früher oder später das Holz, Dach mit im Gefälle zugehobelten Balken und ebenfalls OSB/3, darauf dann ne kaltselbstklebende Bitumendachbahn, oberseitig beschiefert. Das war jetzt eine 'quick-and-dirty'-Beschreibung, mehr kriegst Du von mir nur für einen Zuschuss zur S-Klasse , bisher hat's bei mir nämlich nur zum Polo Variant Bj. 98 gereicht.
  22. da: Für die Montage muss das Lenkrohr raus und die Repros passen nicht wirklich; bei meinem hab ich die Laschen abgeflext und das Schildchen mit Montageband hingeklebt. Damit werde ich wohl in kein Registro Storico mehr kommen
  23. Ich habe hier mal durchgeräumt und alles, was stört, in ein neues Topic unter F&S verschoben. Bitte die fraglichen Beiträge dort weiterdiskutieren (oder nicht) und hier kein Wort mehr dazu!
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