-
Gesamte Inhalte
8.782 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Tagessiege
45
Inhaltstyp
Profile
Forum
Kalender
Shop
Articles
Community Map
Alle Inhalte von thisnotes4u
-
den Lungenzug angehalten? Reschpekt!
-
Blechroller in Nürnberg und Umgebung - Metropolregion halt
thisnotes4u antwortete auf Honey Bunny's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Ich nehm dem 'Chapter Feucht' mal bisschen Arbeit ab: -
im Sabberlodd Wiesentalstraße 21-23, Nürnberg
-
Alles Gute, Mike!
-
Hilfe bei Vespa VBA1T Bj. 1960
thisnotes4u antwortete auf eTw4s's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Der originale Gaser ist ein 20/17 mit Hauptdüse 93 oder 95 (da habe ich 2 unterschiedliche Angaben), Standgasdüse 38, Hauptluftkorrekturdüse 160, Mischrohr weiß ich nicht. Dein Gaser ist eine Nummer zu klein, der war auf den VNBs verbaut und die 85er HD ist definitiv zu klein. Das schlechte Anspringverhalten ist bekannt und kann hilfsweise umgangen werden, indem man den Karren vor dem Ankicken 6-8 Sekunden weit nach rechts neigt, damit Benzin in den Gaser läuft. Ansonsten einen 20/17C besorgen oder lieber gleich einen 'modernen' 20/20; mit dem kann man dann auch auf einen 177er Satz aufrüsten. Ähm...Motor ist schon VBA, oder? -
Nur mal schnell 'ne Oldie-Technikfrage
thisnotes4u antwortete auf z3ros3b's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Doch, in Bangkok über ebay: Klick War innerhalb 2 Tagen nach PayPal-Zahlung per Luftpost da Verbaut hab ich's noch nicht... -
Auf scootentole.org gibt es unter 'Guides' eine (lückenhafte) Zusammenstellung von Lagern/Simmerringen für diverse Modelle. Für die Sprint (Veloce?) steht dort: GT/GTR/Sprint/TS Kugellager - Kurbelwelle : 25x62x12 X2 (613912=98305) - Kupplung : 21 Nadeln 2x11.8 - Vorgelege auf der Seite des großen Zahnrades : 12x40x12 X1 - Vorgelege auf der Seite des kleinen Zahnrades : ? Nadeln ? - Abtriebswelle radseitig: 20x47x14 X1 (6204-2RS1), die Dichtscheibe kickerseitig abhebeln - Abtriebswelle kickerseitig: ? - Vorderrad linke Seite : 17x40x12 (6203-2RS1) - Vorderrad rechte Seite : 12x32x10 (6201-2RS1) Simmerringe - Abtriebswelle: 27x47x6 X1 Ansonsten steht bei den diversen Shops i.d.R. schon dabei, für welche Modelle das jeweilige Lager ist
-
Blechroller in Nürnberg und Umgebung - Metropolregion halt
thisnotes4u antwortete auf Honey Bunny's Thema in Regionale Stammtische und Termine
-
Hilfe bei Vespa VBA1T Bj. 1960
thisnotes4u antwortete auf eTw4s's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Genau! Abzieher ist nicht notwendig, Mutter drückt mit Kragen gegen den Seegerring, ansonsten wie in deinem Link beschrieben. -
Nur mal schnell 'ne Oldie-Technikfrage
thisnotes4u antwortete auf z3ros3b's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Danke! -
Nur mal schnell 'ne Oldie-Technikfrage
thisnotes4u antwortete auf z3ros3b's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Womit und wie herum bekommt man denn dieses Dingens weg? Durchschlag ansetzen und klopfen, oder gibt es da was eleganteres? -
VESPA Messerschmitt Augsburg 150 GS BJ.1958
thisnotes4u antwortete auf volkswache's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Hi, hast nicht wirklich getroffen: ich schiebs mal in den Oldiebereich - wenn ich wieder Technik-Moderator bin zu 2.: In diesem Topic findest Du auf Seite 1 Farbkarten und im Wiki sind die Farben gelistet; Deine gab es wohl nur in grau-metallic. zu 3.: Mach das doch selber! Ist billiger, man lernt dabei und bei Fragen wird Dir hier geholfen. zu 5.: Da gibt es das Schlüsseltopic, sieh Dich da mal um -
Blechroller in Nürnberg und Umgebung - Metropolregion halt
thisnotes4u antwortete auf Honey Bunny's Thema in Regionale Stammtische und Termine
-
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa...<japs>
-
Zylinderstehbolzen, welches Drehmoment?
thisnotes4u antwortete auf bunny68h's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wenn man sich nach anderen Verschraubungen im Aluguss-Gehäuse richtet, würde ich mal 8-10 Nm ansagen -
Lager / Motorlager und SiRi's FAQ
thisnotes4u antwortete auf red-polo's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Der SKF-Dealer hier in Nürnberg hat gesagt, daß das 98204 Y nur noch in den Katalogen existiere, aber weltweit zumindest nicht von SKF lieferbar ist. Komisch, daß das SCK dieses Lager auf Lager hat Edit sez: scheinbar nun doch als SKF-Lager zu bekommen, war die lokale Vertretung wohl etwas voreilig... -
Herzlichen Glückwunsch! Kannst hoffentlich derhamm feiern...
-
Hauptwellenlager VLA1M Motor
thisnotes4u antwortete auf Tommy's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Weder SKF noch Ina haben Zylinderrollenlager mit diesen Abmessungen. Sicher, daß die Maße stimmen? -
Ich würde bei einem Aufbau auf der Rohdecke Pavatex empfehlen. Das sind 40 mm starke Holzweichfaserplatten mit eingearbeiteter Holztraglattung, auf die Du direkt die Hobeldielen schrauben kannst. Die Holzlatten sind aber nur 35 mm hoch und damit schalltechnisch von der Decke entkoppelt. Wir (Architekturbüro) lassen die gerne bei unseren vielen Sanierungen verlegen. Nageln würde ich nicht, es sei denn, Dir gefällt das knarzen
-
Kontaktzündung einstellen
thisnotes4u antwortete auf cky2kkaiser's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wo hast Du die 17° markiert, am Gehäuse oder auf dem Lüra? Wenn am Gehäuse, dann 17° gegen den Uhrzeigersinn. Ansonsten --> Wiki -
Drehzahlbegrenzer Yamaha Neo's
thisnotes4u antwortete auf Ronaldo7's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Lieber "Ronaldo7", dies ist ein Forum, das sich schwerpunktmäßig handgeschalteten Blechrollern widmet. Die User-Basis hat sich mehrheitlich gegen eine Plastik/Automatik-Ecke ausgesprochen. Bitte habe Verständnis, wenn wir Dich deswegen auf sachbezogenere Foren verweisen. Versuch es doch einmal unter: http://www.scootertuning.de/forum/ bzw. http://www.rollertuningpage.de/ bzw. http://www.sip-scootershop.com/community/forums/ Dort wird man Dir bestimmt weiterhelfen können. Vielen Dank für das Verständnis. Bei den Links zu anderen Foren handelt es sich nur um Vorschläge ohne Anspruch auf Vollständigkeit etc. - google kennt sicher noch einige Anlaufstellen mehr. -
Alles Gute, Maddin, lass Dich mal wieder beim Stammtisch sehen
-
Blechroller in Nürnberg und Umgebung - Metropolregion halt
thisnotes4u antwortete auf Honey Bunny's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Bin leider auch draußen, sorry Hab niemanden für Chiara gefunden. Viel Spaß und gute Fahrt! -
Das ultimative A.C.M.A Topic
thisnotes4u antwortete auf primavera76's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Auf scootentole.org steht: ACMA 55 à 58 Roulements (Kugellager) - Vilebrequin (Kurbelwelle) : 25x62x12 x2 (613912=98305) - Embrayage (Kupplung) : 29 aiguilles (Nadeln) 2.5x15.8 - Arbre primaire côté pignon élastique (Nebenwelle, ???) : 12x37x12 x1 (6301) - Arbre primaire côté pignon de 1ère (Nebenwelle, ???): 16 aiguilles 3x11.8 - Arbre secondaire coté roue (Hauptwelle, Radseite) : 20x47x14 X1 (6204) - Arbre secondaire coté boite (Hauptwelle, Kickerseite) : 20x42x18 x1 à aiguilles (Nadella 1020) - Roue avant côté gauche (Vorderrad, links) : 17x40x12 x1 (6203-2RS1) - Roue avant côté droit (Vorderrad, rechs) : 12x32x10 x1 (6201-2RS1) Joints spi (Simmerringe) - Arbre secondaire (Hauptwelle) : 27x42x10 Vielleicht hilft's