thisnotes4u

eh klar, danke nochmal Berching: oh, aah, Sonntag - da lässt sich vielleicht doch noch was machen, meld' mich nochmal...

@elbochos: Vorhin im Büro noch kurz dran gedacht, daheim dann das Päckchen : Daankee!

Moin, ich muß wegen Berching nächsten Samstag leider schon wieder passen : ich bin grade Strohwitwer, habe Chiara am Bein und bekomme das nicht geregelt, sie am Samstag irgendwo unterzubringen zumal sie auch noch zum "Sportsamstag" in ihre Schule möchte. Aber nur noch ca. 7 Jahre, dann sind hier wahrscheinlich alle Kinder eher froh, wenn der Alte nicht da ist...

So sorry, ich war in Wien für Geld mit Sachen schmeissen Aber bei irgendeinem Race dieses oder nächstes Jahr bin ich auf jeden Fall wieder 'aweng' dabei

kugelgelagerte Zündkerze

yep, bei mir waren es auch 22 Stück (ACMA Bj. 52, entspricht etwa V31)

und Brian Jones auch

Einer der Helden meiner Kindheit und Jugend ist am 1. Juli 2009 gegangen: der Schauspieler Karl Malden, bekannt als Detective Lt. Mike Stone in der US-amerikanischen Krimireihe "Die Straßen von San Francisco" und gesegnet mit einer der imposantesten Nasen der Zeitgeschichte, verstarb im Alter von 97 Jahren in Brentwood, Kalifornien. Für seine Rolle in Elia Kazans "Endstation Sehnsucht" erhielt Karl Malden 1952 den Oscar, abgesehen davon spielte er in über 50 Filmen mit. Machs gut, Karl

laut Bedienungsanleitung 60-70 ml auf 1 Liter Benzin = 6-7% = 1:16,7 bis 1:14,3 (V53-55), mit heutigen synthetischen Ölen sollte aber auch weniger reichen (?) Übrigens habe ich im Wiki mal einen Artikel über die 125er ACMAS (ohne Typ 'N') angefangen zusammenzutragen: ACMA im Wiki Weitere Beiträge willkommen

Gurtner oder Dello? (nicht, daß ich's jetzt wüßte)

Ich tippe auf Rally 180, weil - 6-eckiges Emblem >1967 - Sprint Veloce und 125GTR und Rally 200 das Rücklicht mit Dach hatten, GTR auch noch Zierleisten an Kotflügel und Backen - Farbe haut auch hin Was nicht passt, sind nur 5 Schlitze in der Motorbacke Hast kein Bild vom Lenkkopf? Preis: keine Ahnung

Hättest Du mal die Suche bemüht, hättest Du das hier finden können: "Du fängst mit dem größten Rad an. Bei dem muss die Beschriftung zu dir zeigen. Bei den folgenden Tellerrädern darf die Schrift für dich nicht sichtbar sein. Dann sind die Räder richtig aufgesetzt."

Mit Technik hat das ja nicht viel zu tun --> ab nach Blabla

Würde auch sagen VNA (1957-59) oder VNB1T oder 2T 1959-61 wegen des Lichtschalters mit dem tropfenförmigen Hebel. Ist da die Tachoöffnung gecleant?

Bringt vielleicht nicht allzuviel, die Gemischeinstellschraube erst herauszudrehen und dann wieder hinein Eine erste Grundeinstellung dieser ist, sie erst auf Anschlag hineinzudrehen und dann 1,5 Umdrehungen heraus. Weiteres im Wiki

weiß nicht mehr , war dann wohl kein Problem bei mir. Ich würde es halt mal mit bisschen Hitze und WD40 probieren, wird nur an der Dichtung kleben. Geschraubt ist da jedenfalls nix.

Nö, ich hab Eichstätt jetzt sozusagen nach Berching am 12. Juli verschoben und gehe morgen lieber aufs Hochstraßenfest bei mir ums Eck

Ja, 1951-53 das vert metallisé, 1954 dann vert foncé und vert clair... --> Beitrag im Forum vespa-acma.fr

Ja, meinte natürlich die Schwinge vorne

kurze Frage ACMA 1952: kommt in die Abschmieröffnung der Schwinge auch eine Schraube mit 'H' wie 'Huile' oder habe ich da was verloren? Am Motor ist ja nur eine 'H'-Schraube, oder? Edit hat Quatsch entfernt.

Was Dr. Paulaner schrieb wird auch hier noch mal ausgeführt: Beitrag 279 auf Seite 14 in diesem Topic

Sprint und Sprint Veloce im German Scooter Wiki

Hi Tony, ein paar Fotos der Roller wären bestimmt hilfreich, wenn die Leute hier die Augen auf halten sollen Ansonsten Beileid Rainer

Wer fährt denn nächsten Samstag nach Eichstätt? Mein Scheinwerfer geht zwar immer noch nicht, aber wenn mir ein paar Roller Deckung gäben, würde ich's riskieren Abfahrt vielleicht 10 Uhr?

ich meinte eher so oval wie der alte :