thisnotes4u

Also, das finde ich jetzt echt strange, du bist schon der 2te, der anscheinend mitgelesen hat, während ich diesen Beitrag editierte. Auf die Frage von gefreiter_ger hin, hatte ich nämlich nachgegoogelt (<--- afrikaans ), was an der Münchener Str. eigentlich los ist und war auf eine Polizeimeldung zum 1. Mai gestoßen, in der massivst vor Behinderungen wegen Nazis und Gegendemos der Antifa gewarnt wurde. Ich dachte mir 'so ein Schais' und hatte angefangen Auszüge aus der Polizeimeldung ins Topic zu setzen. Nachdem ich mit dem Beitrag fast fertig war, merkte ich erst, daß die Meldung von 2008 war :-D Also nur den Satz stehen gelassen, daß ich nicht im Pulk mit Motorrädern fahren mag... Ich könnte also echt schwören, daß der Beitrag mit der Polizeimeldung nie abgeschickt wurde und wenn, dann nur für max. 4 Minuten online war. Ihr seid also entweder schnell und permanent online im Forum oder ich hatte am 7. April einen Filmriß von 12:15 bis 12:19, weil ich von Außerirdischen entführt wurde und nichtmal ein Handtuch dabei hatte, oder so Am 1. Mai 2009 gibt es nur die klassische DGB-Veranstaltung und die kaum weniger klassische 'revolutionäre' 1.Mai-Demo der organisierten Autonomie Wir können uns also ganz entspannt an der Shell-Tanke treffen und uns durch Erlenstegen nach Mögeldorf, Schwaig und weiter durchwurschteln. btw http://www.du-sollst-skinheads-nicht-mit-n...verwechseln.de/ - Nazis tarnen sich inzwischen mit ohne Glatze und sportiven Klamotten von 'Thor Steinar' oder 'Erik and Sons'

holländisch? flämisch? afrikaans?

Alles Gute und guten Appetit!

Laut Seite 14 in dieser pdf-Datei (11 MB) gehört eine AC 45 L rein, das entspricht einer NGK B7HS oder Bosch W5AC. Schöner Spiegel an Deiner ACMA! Wo bekommt man so einen?

...oder bißchen näher bei Ulrich Sawannia Edit findet sowas auch bei Peter Erhorn unter Kappe für Vorderachse, weiß aber nicht, ob Du Fein- oder Grobgewinde brauchst

Hallo, bin mir so unsicher, wie man da weitermacht: wie und was muss ich beim hinteren Stoßdämpfer weiter demontieren bis ich Dämpferöl SAE10 einfüllen kann? Muss dieser Simmerring oder was das ist raus und wenn ja wie? Geht das zerstörungsfrei? Ansonsten ist der Rahmen unten so sauber, daß ich da jetzt mit Permafilm drübergehen würde Die Räder sind fertig, Felgen 2x mit Pelox behandelt, poliert und dann mit Owatrol überzogen. Reifen sind bien sûr Michelin S83, Schläuche ebenfalls Michelin. Vorher-nachher: Weil ich's so schön finde nochmal ein Foto der neu gekauften Sachen (Pascoli/Vintagescooter.fr/Reifendirekt.de); was da liegt sind 790 Euro Bei den Bremsbacken ist mein Gedanke, neue Beläge draufkleben zu lassen, schließlich ist auf den Backen auch der Vespaschriftzug eingegossen und ich fände es schade die wegzuwerfen. Oder haltet ihr das für übertrieben? Bei mir in der Nähe gibt es eine Firma, die sowas fachgerecht macht. Ansonsten habe ich ZGP und Polrad von Laubersheimer (laubtec.de) zurück; Polrad neu magnetisiert, Zündspule neu gewickelt, alle Kontakte und Funktion überprüft. Beim Motorzerlegen hänge ich ein bißchen an der widerspenstigen Kronenmutter auf der Kulu (ja, Spezialwerkzeug habe ich) und am ebenso sturen Kolbenbolzen, der auch mit WD40 und Hitze nicht per Handkraft rauszudrücken ist. Für leichte Hammerschläge muss ich mir erst das Pleuel mit Holzstücken/-keilen gegen die Stehbolzen unterfüttern, daß da nix kaputtgeht. Rainer

Möglicherweise ist es auch nicht ein Zuviel an Luft sondern ein zuwenig an Benzin? Ist der Benzinhahn vielleicht verstopft, sodaß es nur ein bisschen tröpfelt?

Bei mir (Windows XP, Firefox 3.08) war nochmal was anderes schuld. Obwohl unter Extras-Einstellungen-Datenschutz das Häkchen bei 'Cookies akzeptieren' und 'Cookies von Drittanbietern akzeptieren' gesetzt war und das GSF sogar unter 'Ausnahmen' mit Status 'erlaubt' gelistet ist, musste ich mich ständig neu anmelden Die Lösung ist, daß man die Datei cookies.sqlite, die sich im Profilverzeichnis i.a. unter C:\Dokumente und Einstellungen\Benutzername\Anwendungsdaten\Mozilla\Firefox\Profiles befindet, einfach umbenennt oder löscht. Nach einem Programmneustart legt Firefox eine neue cookies.sqlite an und das Problem ist Geschichte...

Ich habe gerade eine Bestellung bei Herrn Montuori laufen. Bestellt am 8.3, Bestellung als Excel-Datei am 10.3. bestätigt bekommen. In der Mail schrieb er, daß der bestellte Auspuff erst in ca. 10 Tagen reinkomme. Seitdem warte ich, habe vor 1,5 Wochen und gestern eine Nachfrage-Mail geschickt, aber keine Antwort erhalten. Kommt vielleicht noch, sind ja schließlich Südfranzosen, da geht alles etwas gemächlicher Daher kann ich nix zu Qualität sagen. Versand nach D rechne mal so mit 16-20 Euros. Wenn Du was radebrechend übersetzt brauchst, meld Dich bei mir. Du kannst aber auch auf englisch mailen, vielleicht kurze Entschuldigung wegen kein französisch und so... Edit trägt nach: Paket aus Châteaurenard ist heute angekommen

Im Pulk mit 8000 Motorradfahrern mag ich eigentlich nicht fahren...

Sehr schön! Ich hoffe, Du bist beim Anrollern am 1.Mai dabei

Du hast doch noch das Piraten-Ponny ...oder Fuffi leihen? Herzliches Beileid jedenfalls

Hat sie gar nicht nötig, ist rehbraun wie aus dem Lehrbuch

Die ACMA in der egay-Auktion ist der Nummer nach Baujahr 1952 und damit war definitiv keine Lampe unten mehr verbaut. Dieses war allenfalls die ersten 2 Monate nach Gründung der ACMA der Fall, als noch eigentlich alles aus Italien herangeschafft und nur montiert wurde. Dafür daß oben am Lenker ein Scheinwerfer des Bj. 1952 hingehört, sprechen auch die beiden Schrauben oder Hutmuttern an der Frontseite der Lenkerklemmung. Was für 1952 nicht passt ist der Schwingsattel mit diesem Unterbau, eigentlich gehört da einer ohne Unterbau und mit den großen Federn hinten, deren Ø nach unten größer wird, hin. Auch deswegen niemals nicht Bj. 1951 wie angegeben, da war der Schwingsattelüberzug noch vorne offen. Naja, die linke äußere Trittleiste fehlt und die Lüra-Abdeckung passt nicht zum Baujahr, die sieht eher italienisch und älter aus

Glückwunsch! btw könnte man das Topic nicht umbenennen in "Nürnberger Rollerfahrer gratuliert euch! Glückwünsche, Zuprosten, Kuchenstücke,..."

Auch von mir herzlichen Glückwunsch, Sandra!

Ein Anrollern war schon am 8. März, das nächste Anrollern ist für 1. Mai geplant. Meiner Erinnerung nach macht ihr Schwabacher da einen Ausflug zu Deiner Signatur oder so... Wenn von euch mal jemand hier öfter ins Topic schauen würde, hättet ihr ja durchaus den Termin mitdiskutieren können Termindiskussion, Streckenplanung ab Seite 195 unten.

Alles Gute ebenfalls! Hast Dich gut gehalten für Dein Alter

Erste Musicassette war Reinhard Mey, zweite dann Suzy Quatro. Erste Schallplatte die 'Alles klar auf der Andrea Doria' von Udo Lindenberg, zweite The Who 'Quadrophenia'. Das war alles so zwischen 1975 und 1977. Hängengeblieben dann aber davon nur bei The Who Ansonsten liegen die musikalischen Einflüsse weil ältere Schwester und Vorbilder aus der Nachbarschaft eher so bei der Woodstock-Generation. Später dann aber natürlich viel Indiekram, Brit-Pop, Soul...

Moin, unter http://www.moenchshof.biz kann man eine suuuperschööön restaurierte Fuffi mit Vorderradschwinge und Motor auf der linken Seite gewinnen

Wer den Link noch nicht kennt, dort gibt es einiges an Bedienungsanleitungen und Werkstatthandbüchern (nicht nur) für die ACMAs: Vespaclub des Savoie unter anderem: - Guide technique ACMA 1952-1956 - Guide technique ACMA 150GL - Notice d'emploi et d'entretien ACMA 1960 - Instructions pour les stations de service ACMA 125 "Type N" - Notice d'entretien ACMA 1953 - Notice d'emploi et d'entretien ACMA 1955 - Ersatzteilkatalog ACMA 150GL Ansonsten hat vintagescooter.com hier auch einiges an Material...

Bestätigt. Gerhard hat schon recht, es gibt keine Mengenangabe, habe auch in der 55er ACMA-Bedienungsanleitung nachgesehen.

O-Lack hin oder her, bei soviel Verlust würde ich strahlen und mit dem originalen Farbton von mr.VespaGS neu lacken lassen.