Mampfi28

Gerade bei SIP entdeckt, dürfte wohl ein neuer Malossi 136 Grauguss sein mit neuen Kopf! https://www.sip-scootershop.com/de/products/rennzylinder+malossi+mk+iiii+_31176810

Ich fahr die Fb36 mit 26Ps und mit alle Grossen Federn und jede 2. kleine und die Kupplung funktioniert einwandfrei mit 80W90!

Kennst du diesen Zylinder oder kannst du dazu was sagen?

Zylinder liegt gerade in der Werkstatt, aber es handelt sich um genau denselben wie bei down and forward

Ich habe am Dachboden einen alten Pinasco 50ccm Aluzylinder gefunden, gibt es den noch wo zu kaufen? Würde gerne einen 50ccm Motor zusammen bauen was wäre den da zu empfehlen mit dem Zylinder?

Um den Preis find ich nur den https://www.motoricambisoviero.it/katalog/-Gruppo-Termico-Modello-TOURING-ALLUMINIO-d57-Vespa-125-Primavera-ET3--2691 und der ist meines Wissens nach nur 4 mal verschraubt! Aber um den Preis sicher eine gute Wahl!

Neuer Auspuff von Malossi , hab ich bis Dato nirgends gesehen! https://www.sip-scootershop.com/de/products/rennauspuff+malossi+racing_32168570

Stimmt werde im laufe des Jahres noch auf 51/105 Membranwelle umbauen und am Einlass und Auslass noch etwas beigehen!

Die LTH Mannschaft Wellle könnte auch was sein für dich! https://www.lambretta-teile.de/Kurbelwelle-51-105-15mm-20-20mm-Konus-LTH-Mannschaft-Vespa-PK-XL

So ich hab es gestern bei der SFR Prüfstandgaudi auch mal auf den Prüfstand geschafft mit meinen Evo2! Evo2 gedreht gesteckt nur die Üs am Motor angepasst SZ 126/186 QK 1,1 51/97 Mazzu Race Drehschieberwelle VMC Membranblock mit 30er Ansauger 30er PHBL Vergaser Vespatronic ohne Lüfterrad Falc 014 Reverse Vergaser und Zündung wurden nur mal grob eingestellt, aber ich denke es passt so ganz gut!

Ich hätte eine gebrauchte, wenn du willst nimm ich Sie dir mit!

Hab den Vergaser komplett zerlegt und geputzt jedoch war das ND System frei, zusammen gebaut und wieder getestet jedoch selbes Problem! Springt erst beim 3-4 kicken an und läuft erst richtig beim 20. mal, und dann kommt es mir vor wie wenn er zwischen 1700-3500 zu wenig Sprit bekommt! Ab 3500 bis 11500 dreht er komplett normal

Nadel hängt in der 3. Position von oben, Choke ist angezogen und es ist eine kalte Garage also so um die 7-8 Grad!

Hab jetzt meinen 38 pwk neu abgedüst mit Hd160 Nd52 BGN nadel jedoch springt sie immer nur kurz an, immer etwas länger und nach dem 20. mal nimmt sie das Gas an ohne abzusterben! Was kann das Problem sein

LTH Midrange gibt's mit grossen anschluss, die ganzen Falc Anlagen und Pipedesigen bekommst ihn auch und ich denke beim Falkr bekommst du auch was du suchst

Hab es bei einer Fabbri Kupplung verbaut mit Fabbri Andruckplatte!

Ja funktioniert bei mir sehr gut! In meinen Umfeld sind auch schon einige unterwegs und alle sehr zufrieden!

Sollte iegentlich was ich so im Kopf habe ein 6.0 oder 7.0 Schieber sein

Kurze Frage in die Runde, bekomme auf meinen M1L60 den 38 PWK nicht ordentlich zum laufen! Hatte zuvor einen 35AS der relativ gut lief, aber der ging leider kaputt und jetzt hab ich einen normalen PWK 38 montiert und der funktioniert unten raus nicht wirklich! Springt ziemlich schwer an und unten raus eher so mööp bis er auf touren kommt oben raus funktioniert er normal! Bedüsung hab ich momentan 158HD, 48ND und eine BGN Nadel mit original Schieber!

Danke erst mal für die Infos! Hab den 30er mal getestet und der läuft am Stand schon mal ganz gut mit 158/50! Beim VHSA kann ich leider die Nadel nicht ablesen aber es sieht nach einen U aus!

Würde beim VHSA 32 das so passen in etwa für den Anfang? 155 HD 50 ND 262 DQ K24 55 Schieber

Danke für die Rückmeldung! Hab den PHBH mal mit 155/50 x2 bestückt und den VHSA 152/50 DQ262 K24! Wird dann mal beide testen die tage hoffe der Schnee ist dann auch weg!

Bräuchte mal einen Rat für einen 58*51 Mono Falc! 58*51 Mono VMC Membran mit 30mm Ansauger Vespatronic Falc Reverse SZ 129/190 Vergaser hätte ich einen PHBH 30 oder einen VHSA 32 welcher wäre zu empfehlen! ?

Danke, hinterm Lichtschalter ist ein Kabel abgerissen!