threesixteen

Hab 2 neue Scheinwerfer, je einen für PV 115mm und einen für V50 105mm mit Fassungen für Bilux. Tausche diese beiden gegen einen Scheinwerfer für ne V50 mit Sockelbirne. Der muss nicht neu sein, kann auch ein original sein. Aber halt einen guten Zustand aufweisen. Standort ist Stolberg und alles meinzzzzz

Ja, ne Schnarre, meinte ich auch.

Danke, aber es wird ein Rundlenker von ner V50 verbaut. Ist das da auch so? Gruß

Dazu bitte noch näheres. Welchen Schalter nehm ich denn da und wie muss ich den modifizieren? Gruß

Bau gerade eine 50 Spezial aus Rundlenker um. Basis ist eine mit 4-fach Blinkanlage. Die soll auf jeden Fall wegfallen und eine Hupe in der Repro Kaskade angeschlossen werden. Desshalb hier die Frage, wie bzw. wo klemm ich die an. mMuss ich mir nen neuen Kabelbaum basteln? Die Kabelbäume für die V50 sind ja nicht wirklich teuer, aber haben kein Bremslicht. Eigentlich müsste ich doch den Strom der Blinkanlage ohne Verwendung des Relais am Schalter abgreifen können und auf die Hupentaste legen. Bin mir irgentwie nicht ganz sicher. Gruß

Wie kommt denn der Kolbenstopper dahin? Gruß

Hast PM

Schau mal hier: http://www.germanscooterforum.de/Verkaufe_...mp;hl=v50+motor Preis VB

Hi, als Optiker kann ich dir ein rundes Glas mit krümmung schleifen. Brauch nur den Durchmesser. Kostet ca. 10 ?. Bei Interesse PM Schicken. Gruß

Jepp.

Letzte Chance. Samstag wird er in der Bucht versenkt.

Preis jetzt incl. Porto

Auspuff ist weg.

Hab gerda noch mal die Nummer richtig freigekratzt. Ist ein 04M Drin, also alles seine Richtigkeit. Nur finde ich keine Rahmennummer. Wo sind die eingeschlagen. Hab die gängigen Stellen nachgesehen. Will mir den Motor nach Ausbau erst mal ansehen. Wenn ich ihn loswerden will, dann sag ich dir bescheid. Will eignentlich wie gesagt nen ital. Reinsetzen. Aber wie siehts mit dem Eingeben das Kennzeichens aus?

Hallo allerseits. Biete euch einen V50 Motor, der schon ne halbe Ewigkeit im Regal verbracht hat. Ich weis, das er noch bis zum Ausbau vor ettlichen Jahren lief. Meine es wär ein 3 Gang. Der Polini ist kaum gelaufen und hat den Flugrost mehr vom liegen als vom Fahren. Am liebsten wäre mir ein Tausch gegen einen 125er oder 150er Motor. Der sollte 3 Überströmer haben und kann auch zerlegt sein, allerdings nichts mit Beschädigungen oder so. Also was zum neu aufbauen mit intakter Dreschieberfläche. Bitte alles anbieten, über eventuellen Preisausgleich auf welcher Seite auch immer kann man ja immer noch reden. Alles gehört natürlich ordnungsgemäß mir und liegt in Stolberg bei Aachen. Preise: Motor 130,- Polini 40,- (verkauft) plus Porto falls nicht abgeholt werden kann.

Hab noch nen VNL3M da liegen, mit meineswissens 2 Überströmer. Wollte den mal mit nem anderen Zyl bestücken. Auch da hab ich nochnen DR für im Regal, allerdings mit 3 ÜS. Kann ich den 3. einfach so in den Block dremelnoder bedarf das noch weiterer bearbeitung? Vielleicht hat ja jemand ne Zeichnung wie das auszusehen hat. Gruß

Hab mal bei Sqooter.com mein Kennzeichen eingegeben. Jedoch je nach art der Eingabe (die 1. drei Zahlen in das 2. Feld und die restlichen in das 3. Feld) oder alle Zahlen in das 2 Feld erscheint jeweils ein anderes Bj. Außerdem hat meine den Sprint Schriftzug drauf aber einen Motor mit der Nr. 09C. Passt irgentwie nicht zusammen. Werde zwar so oder so nen ital. Sprint Motor reinsetzen aber mal so rein interesse halber. Gruß

Hi, wie wärs damit? Preis VB http://www.germanscooterforum.de/Verkaufe_...l&hl=aquila

Sorry wegen meinem Unwissen, aber war bis dato der Meinung, das das einzige Modell mit Direktansauger die 188SS ist. So lernt man doch immer wieder dazu. Danke

Tippe mal auf den LK von ner SS180. Die hatte meines Wissens nach eine längere Gabel und das Markierte Stück in deinem Bild ist bei dem Modell auch länger gewesen, um eine aufrechtere Stitzhaltung zu erreichen. Les mal im Tecnica nach. Gruß

Preisupdate: 40,- Sonst geht sie Sonntag in die Bucht.

Brauche die Teile nicht mehr. Der Lenkkopf ist komplett bis auf Leuchtmittel und hat leider die Halterung für den Bremshebel weggebrochen. Tacho hat die üblichen Haarrisse im Glas. Griffe sind so gut wie neu. Chrom Ring hat leichte Abschürfungen, aber nix wildes. Sitzbank ist orig. Aquila und vom Vorbesitzer neu bezogen worden. Ist nicht perfekt, aber durchaus vertretbar. Rahmen hat nahezu keinen Rost, man fühlt aber durch den Bezug das der Schaumstoff etwas knubbelig ist. Beides gehört mir, liegt in Stolberg Rhld. und wird nur hier angeboten. Lenkkopf 45,- ? Verkauft Sitzbank 45.- ?

Hab meine 6T origina restauriert und alle Teile waren original vorhanden. kann dir ein paar fotos per mail schicken wend du wilst.Ansonsten sind die Tecnica Bücher ein hervorragender Leitfaden. Gruß Edith meint noch das das RL auf dem Foto das richtige ist.

Hi, das RL ist aber nicht orig. Da gehört das "große" antik Rücklicht (aber bitte ncht das Plast Repro) drauf. Gruß

Ganz wie in den 80ern