threesixteen

Sieht sch.... aus und bringt fahrtechnisch nix. Sieht mir aber aus als müsste da auch gebohrt worden sein für die senkrechte Schraube. Hat das mal einer verbaut und kann mir sagen was dafür alles verändert werden musste?

Hab hier ne PX mit "Anti Dive Kit" Was ein unsinniges Teil. Also runter damit. Aber bevor ich das demontiere, meine Frage ob für die Montage was an der Gabel gebohrt, gefräst oder geschweißt werden musste. Bevor ich alles auseinander reiße und ne Gabel mit Sollbruchstellen habe baue ich lieber ne andere ein.

Als Neuling im Thema Ape ne kurze Frage. Welche zündspule brauche ich für meine ac2? Funzt die von ner v50? Gruß

Eigentlich alles, hab aber gesehen das es nen Spacer gibt. Denn die PK Abdeckung ist nicht der Hit bei ne PV

Habe meiner PV eine el. Zündung ( http://www.scooter-center.com/product/7673183 ) spendiert. Läuft schön. Nur passt jetzt die Lüfterradabdeckung nicht mehr drauf. Ist das normal? Gibts da ne spezielle oder was ist da los? Danke für eure Mühe.

Super, danke

Das Heist der "kill" läft nicht über die CDI sondern über die ZGP und der eine Platz an der CDI bleibt frei? Gruß

Hallo allerseits, bin mit meiner Restauration so gut wie fertig. Nun bin ich beim Anklemmen der Kabel und stelle fest das von der ZGP BMG Pro( http://www.scooter-center.com/de/product/BGM8030/Zuendung+BGM+PRO+Grundplatte+HP+V20+Vespa+PK+XL+Modelle+ohne+Batterie?meta=BGM8030*scd_ALL_de*s18755353611136*bgm8030*1*1*1*16 ) 3 Kabel zum Rahmen gehen. Dabei kommen vom Conversion Umrüst Kabelbaum nur 2 zum Motor (bzw. einer als Kill zur CDI). Bleibt irgendwie eins übrig. Wo hab ich gerade den Denkfehler. Komm da gerade nicht weiter. Vielleicht hat ja jemand nen kleinen Denkanstoß für mich.... Gruss

Kann mir jemand auf die Sprünge helfen? Gruß

Wie gesagt, die grosse hälfte ist völlig unvesehrt. Klingt ja gut, dann mal wieder zu damit und los. Thx

Nach einem Klemmer wegen gebrochenen Kolbenring ist die große hälfte unbeschädigt. Klingt komisch, ist aber so. Nur Kolben und zyl hat's dahingerafft. Bei der kleinen hälfte hat's was gerieben und Schaden angerichtet. Ist komplett original setup. Was meint ihr, ist der noch fahrbar? Thx

Irgendwas ist da schief gelaufen. Hab für meine PV ne Mazzu Welle und nen 133er Polini bestellt. Bei der Welle war das Kolbenlager dabei, jedoch für den kleinen Kolbenbolzen. Der Zylinder hat aber nen dicken Kolbenbolzen. Kann mir das jemand mal erklärn....... Gruß Andre

Bin nicht mal sicher ob es Getriebeöl ist was zur Rauchentwicklung führt. Dr rauch ist weis und der Siff läuft aus dem Krümmer und sogar der Luftfilter ist ziemlich feucht. Also irgendwie viel zu fett.

Klar aber der Siri ist jetzt definitiv nicht defekt. Alles was seltsam

So, neuer Siri drin und jetzt hält er. Trotzdem raucht der Motor noch. Läuft eigentlich sauber, nur viel zu fett, was aber mit der orig. Bedüsung fast nicht sein kann. Gaser schon getauscht und Sprit komplett neu ( man weis ja nie) aber alles ohne erfolg. Wer qualmt im standgas ein bischen und bei Vollgas halt mehr. Niht mehr die extreme Nebelwand aber schon noch ordentlich. Jemand noch ne Idee?

Danke für den Tip, hab den Kleber mal bestellt und werde es mal riskiren. Ist ja eigentlich auch keine extreme Belastung draub wenn die Welle in der kleinen Hälfte sitzt. Werde dir berichten obs hält. Gruß

Hallo, beim Zerlegen meines PV Motors habe ich gesehen, das an dem Gehäuse an der Kickstarterwelle ne ecke weg ist. Lag auch brav im Motor, sogar als ganzes Stück. Sässt sich das reparieren oder hällt das auch so? Normalerweise würde ich das Ding tauschen aber da es ein PV Motor ist wäre er doch zu schade. Gruß Andre

Danke für die Info aber das klappert ein wenig. Wer mal ordentlich Fett dran schmieren !-)

Kurze Frage zum lenkschloss. Hab mir das von sip bestellt und da ist nur Schloss und Schlüssel bei. Keine Feder. Oder gehört da keine rein? Falls doch wie sieht die aus bzw welchen Durchmesser muss die haben? Evtl jemand ein Foto wie die dann am Zylinder festgemacht ist? Danke

Wegen Bremszylinder habe ich 2 Muster erhalten. Sind bis auf einen abschraubbaren Behälter identisch. Mach später mal Fotos davon und stell sie ein.

Kann mir jemand wegen der Zulassung eine Briefkopie von seiner AC schicken? Will mal versuchen die dem TÜV als erleichterung zu geben wenn ich ihm mein TukTuk bringe.

Wobei der Gummiring seeeehr stram reinging. Also aufgeweitet hat sich da nix. Kann es sein das das Lager dahinter evtl etwas zu viel spiel hat? Ist zwar neu und SKF aber wie das manchmal mit den Pferden vor der Apotheke so ist.......

Ist mit Rille. Da muss ich ja den Gummi Wediri nehmen. Hab ich ja nach dem ersten Desaster auch gemacht aber wieder der gleiche Mist. Freigängig war das lager. Der haben die Spanier andere Siris?

Wieviel Abstand muss der haben?

Zuletzt hatte ich den Blauen Kunststoff Siri drin, der sieht jetzt genau so aus. Die Welle ist auch noch die alte, also da kanns nicht dran liegen.