weellee

Hinten höher vorne tiefer hilft kannst unten auch die Gabel ausgießen Der kleine Italiener (ca45 Kilo) hatte vorne im Beinschild zwei dicke gewichte

wenn ihr damit anfangt solltet ihr euch mal mit Roller auf die Waage stellen das sit meine Ausrede wenn ich da an den 45 Kilo 155cm Italiener denke

ja kenne ich auch nur zu gut ich habe jetzt 4 gleiche Nadeln und habe den Clip mit zwei komprnenten Kleber dauerfest gemacht hatte auch an Hertlöten gedacht das hat jetzt schon sehr viele Rennstunden 8mehr 249 gehalten

Bitte test mal ein K24, sie ist oben ähnlich dick wie die K98, aber unten deutlich schmaler, so bekommst du den NB Düsenbreich Magerer ohne und bleibst oben Fett Ich denke das wird der Schlüssel sein

Ist die schwerer auf jeden Fall nicht als Blech oder

Hat jemand Erfahrungen mit der teilbaren alu Schlauchlosfelge?? http://www.scooter-center.com/de/product/7676072/Felge+PINASCO+schlauchlos+210+10+Aluminium+teilbar+Vespa+Typ+PX+silber?meta=7676072*scd_ALL_de*s19048600761472*schlauchlos felge 2.10*5*5*1*16

ja kannst du

ich gehe mal davon aus das oben ne 19Nuss rein passt Habe gerade zwei 4er verbaut, ist alles leider sehrsehr geil

bin mal gespannt wie sich das primär mit dem Nadellager schlägt, macht mir ein bisschen Kopfzerbrechen, dass das zu viel Spiel hat werde nach dem Springrace berichten

sorry aber da muss ich dir widersprechen -andere Nebendüse wirkt sich immer aus, weil sie ja immer offen ist, somit über den ganzen Bereich - dann sind die Bereiche auch nicht getrennt sondern überlagern sich (über wieviel kann man sich streiten und kommt z.B auch auf die Nadelgeometrie an) aber so genau muss es ja auch nicht sein auch klar ist das z.B von 53 nach 56 einer kleineren einfluss hat als 75 nach 78, deswegen gibts dann bei den HD Düsenspründe

@dreckige13 wenn du die Nebendüse kleiner machst solltest du den Clip einen weiter runter machen eine Clip Verstellung sind ca. 3 NB Düsen Größen Ich würde die Leerlaufeinstellschraube weiter Richtung mager drehen, das ist typisch für überfetten beim an der Ampel stehen und im Schiebebetrieb

Grundsätzlich ist ein kleiner Cutout (ich fahre gerne 40 oder 45er) leichter abzustimmen, weil die Gasdynamik nicht so groß ist

aus meiner langjährigen Erfahrung mit beidem muss ich klar sagen Flachschieber ist weniger Wetterfühlig, sonst fast gleich schwer oder leicht einzstellen ich finde es leicht, bin wohl aber nicht representativ, stelle ja auch gerne mal in der ESc für andere ihre VSH ein wenn man das Prinzip mal verstanden hat ist es recht einfach, in der Regel muss der Gaser drei mal aus und dann nur noch je nach Wetter Nadel hoch oder runter und oder Nebendüse hoch oder runter rest bleibt gleich und sind sie ein Traum

und ich würde denke das so kurzfristig und bei den Regel (ich könnte mit meinem Roller dort auch so nicht fahren) es doch zu starken Verzerrungen kommt, weil man ja aufgrund der Länge viele Punkte bekommen würde die Idee für den Ersatz finde ich ja gut, aber so??

Kann mich nicht erinneren

Brauchen wir wieder ein Atest??

Kann ich so nicht bestätigen, hatte den Vergaser für die Holly perfekt eingestellt, welche im Spanien gerissen ist dann wurde die Hilton ran gebaut und war deutlich zu mager, Hauptdüse musste um 10 Größer

3 mal spindeln, drei mal durch, schraube rein und überstand entfernen alles gut

Ganz nettes Tool wird aber wohl kaum jemand weiterhelfen der wenig davon versteht

Da würde ich dringen eine Primär besserer Qualität raten ich habe vom RMS Zeugs die Nase voll bin gerade dabei das Faio primär zu verbauen, sieht sehr gut aus Drücke die Daumen das dein Getriebe nichts abbekommen hat, würde mich aber wundern, da da ja nicht weg geflogen ist

Habe drei Gehäuse spindeln lassen fürs 6201 und bin immer durchgebrochen habe dann ne Schraube rein gemacht und den Überstand entfernt geht ohne Probleme Damit der 4 Gang nicht am Gehäuse schleift muss ein Gussüberstand entfernt werden, ich mache mal ein Foto davon

Klar gerne Klar -5 Newfren Evo Race - 1mal 1,0mm den 0,8er Zwischenscheiben - 6 mal Worb oder XXl Ferdern, drei aus dem Evo Paket - Xyger oder meine (Siehe Verkaufstopic, da hat man noch mal 0,5mm mehr Platz und kann 3 Stück 1,0mm Zwischenscheiben fahren) So bin ich das z.B. in Rechnitz im 12 Stundenrennen gefahren und der Heizer hat trotz verbot ordentlich die Kulu gelupft du kannst auch 4 Kork mit dicken zwischen Scheiben fahren, ist mein Straßentrimm bei ca. 30 Falc PS Hoffe das Hilft Gruß Marten

Schweiße das hättest du jetzt nicht so auflisten dürfen, ich wollte nicht wissen wieviel ich in die Kisten stecke und das ist nur der Motor

sind die jetzt Pflicht oder was?

Cagiva Mito passt, musste dann aber den Zylinderkasten breiter machen, weil die Membran breiter ist