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weellee

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Alle Inhalte von weellee

  1. weellee
    die Gewinde gänge tragen zwar nicht, aber man braucht sie damit die Einschnürung am Wellenende nicht so groß ist und somit alle Gewindegänge möglichst gleich tragen deshalb lässt man was um 1/2 Durchmesser überstehen
  2. weellee
    beim BGM vorne brauchst du aber eine andere Feder bei 95kg, ich habe jetzt die vom Rs24 Malossi verbaut, kann ich so empfehlen
  3. weellee
    oh sorry du schon wieder , habe von dir noch keinen Nachweis über dein Verständnis bekommen außer schlaue Sprüche
  4. weellee
    habe das ja schon ausführlich bescrieben warum die brechen oder nicht, das liegt vor allem am kraftfluss und das stage6 ist o.k. es gibt aber andere bei denen durch kleine Änderungen der Kraftfluss nicht ins Drehzentrum geleitet wird und sie vor allem deswegen brechen
  5. weellee
    jub bei Dome auch, würde ich die Finger von lassen
  6. weellee
    ich fahre die Iridium und bin zufrieden, ging auch noch keine Kaputt
  7. weellee
    Mehr Power durch Iridium Das Geheimnis der Iridium IX Zündkerze liegt in der lasergeschweißten Elektrode aus Iridium. Durch ihren minimalen Durchmesser von nur 0,6 mm bündelt sie die Zündspannung, wodurch die Verbrennung in allen Fahrstufen verbessert wird. Damit läuft der Motor absolut rund und das Motorrad beschleunigt schneller. Das Hightech-Metall Iridim hält den exakten Abstand zwischen den Elektroden. Das verhindert Zündaussetzer.
  8. weellee
    elektrischer Widerstand in der Kerze ist anders
  9. weellee

    ESC News

    weellee antwortete auf hell n back's Thema in Rennen

    wie in der MoroGP wobei ich mir schon wie in der VespaGP vorkomme, aber eh meine schuld
  10. weellee

    ESC News

    weellee antwortete auf hell n back's Thema in Rennen

    man könnte z.b. auch nur die PMT Hart zulassen oder M je nach dem, ich finde es wichtig das ich mir nicht 4 unterschiedlich Reifen (rain, s , m, h) für hinten hinlegen muss
  11. weellee
    ich mache17- 18 Nm passt zu dem was die die Schrauben und Mutten können ich denke die 11Nm kommen eher von M7 8.8 standart, als von irgendwas anderem da hat sich mit sicherheit niemand die Mühe gemacht die Verformung des Zylinders zu betrachten und schon gar nicht im heißen zustand Ich nehme auch Hutmuttern ohne Scheiben
  12. weellee

    ESC News

    weellee antwortete auf hell n back's Thema in Rennen

    und wo gekauft für welches Geld??
  13. weellee
    nee ich mussten den Rotor unten abdrehen wegen der Kingwelle und weil ich faul war habe ich das einfach geplant ich das jetzt anders gemacht, das sollte jetzt nicht mehr passieren
  14. weellee
    Dazu das selbe wie beim Undi oben plus Tonnenlager Limaseite
  15. weellee
    die welle wird übrigens immer Richtung klul gedrückt, wenn man mit Lüfter fährt hat mit der Form der Lüfter zu tun
  16. weellee
    Werkzeugbauen punkt alles andere is fusch
  17. weellee
    na dann bringe ich dir die eine 215er mit die ich habe die kann dich ja fast durchsagen
  18. weellee
    @Salvo bring mal mit, ich habe noch 180 plus düsen, brauchst du so was?? was machst du überhaupt beim Springrace ah du bist unser Teamchef jetzt habe ich es
  19. weellee
    Hallo suche fur VHSB DQ270 Mischrohr, habe 266er über Habe auch reichlich Düsen
  20. weellee
    Kannst den doch runter Drehen lassen, dauert nur ne Minute
  21. weellee

    ESC News

    weellee antwortete auf hell n back's Thema in Rennen

    ist doch klar, mehr Leistung kommt nur dadurch das du höher vedichten kannst ohne das es zum Klopfen kommt du musst das schon anpassen, Sprit ist ja nur der Energieträger wie er umgesetzt wird ist dann halt das "tuning" nee
  22. weellee
    Vorsicht, wenn ihr die PVL beim Q-Gehäuse mit Kingwelle verbaut, muss der Rotor um 2,5mm hinten abgedreht werden er schleift sonst am Gehäuse und klemmt über die Schulter vom Simmewrringsitz das hält dann für ein paar Minuten, dann ist der Keil durch, so war es jeden Falls bei mir
  23. weellee
    nee ist schon richtig so, ist ja noch vor der Membran
  24. weellee
    das geht auch einfacher, die Schaltwippe entfernen einen orginalen O-ring in der Halbieren und raufschieben, Wippe wieder rauf gut ist aber vom Ansatz keine schlechte Idee
  25. weellee
    einer der wenig Drosselt, das hängt von diversen Faktoren ab, wie Membran, Stufer, Plattendicke, Rohrdurchmesser und Verlauf.... da kann man schon richtig viel gewinnen, ich habe letzt Jahr vom Falc Ansauger zu einem Eigenbau gewechselt und konnte dadurch die Nebendüse um 10 reduzieren, was ein starkes Zeichen für weniger Drosselverlust ist bei einem Vorherigen Versuch hatte sich das verschlechtert, da muss man testen, ich versuche den Asauger so zu gestalten, dass das Gas vor der Membran Möglichst schnell ist und somit viel Energie hat das ganze erzeugt dann einen weichen Drehmoment anstieg (ja ich weiß der ist natürlich auch stark von der Auslassform abhängig)
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