weellee

ich denke das kann man schon so machen, läuft ja umgekehrt in diversen Malles es erhöht sich halt schon die Flächenpressung, was bei den Malles das Problem ist, aber bei dem harten hier Material sollte das gehen Der Zylinderfuß ist ja auch nicht so lang und gleichzeitig recht dick es wäre natürlich schick ein vorher nacher zu sehen

Da hast du ja noch ein bischen was zu tun da wünsche ich dir das alles passt

Ist ja nen Schnäppchen der Polini Sattel, Heute erstes Training mit stage6 Sattel ist schon echt schön

ja mit Stahlbus ist das easy gerade zwei mal Stage6 mit Magura 195 Pumpe gemacht wenn die Leitung ganz leer ist mache ich das am nächsten Tag noch mal nach, damit sich die Restluft sammeln kann

m8 mit 11er Sw gibt es im Bauhaus als Langmuttern ist Standartwahre

die hängt halt recht frei rum, aber wenn nicht passiert meine war in Ungern beim Knochenbruch gerissen (riss hatte aber nicht mit dem Unfall zu tun) ich habe das jetzt anders (geschützt verlegt) verlegt, kommt zwischen Gabelrohr und Stoßdämpfer raus und geht unter dem Stoßdämpfer zum Sattel, somit ist kein Fremdkontakt möglich muss mal nen Foto machen

8 ist mir zu wenig, sind doch 10.9er nach meinem Wissen (sonst gibt neue) wir wohl 14 werden

ich mag da unten deine Bremsleitungsverlegung (geiles Wort) nicht so richtig, sonst aber schön bist aber dann doch beim RS geblieben

deswegen hätte ich die Auspuff Regelung für die K1 besser gefunden 30er Gaser macht ja nichts aber auf jeden Fall, geile arbeit

die braunen, die vertragen mehr Drehzahl

Sollten bündig sein, bist du sicher das du die richtigen Lager hast? weil die sollten bis zum Anschlag drin sein und dann bündig sie haben anstatt dem Sicherungsring eine Presspassung als Sicherung genommen, so wie wir es von der Limaseite kennen

das stimmt, bei Johns 60 Falc ist das auch zwei mal passiert, nur das bei ihm der Zylinder ganz geblieben ist

Jawohl Chef mache ich .-)

ja mache ich auch, messe meisßt an 4 Stellen gleichzweitig, da habe ich bei 4 Stellen 4 unterschiedlich Werte aber ist der wirklich immer ganz am Rand und misst du auch ganz Außen und an welcher Stelle misst du das denkst hast für eine toleranz der Quetschkante über den Umfang gesehen, da gibt es ja diveres Größen ( Kolbenkippen, Fertigungstoleranzen,.. nur so als Beispiel)

nicht zu vergessen, das wenn du deine Quetschläche z.B von 1,4 auf 1,6 erhöhst sich dein Verdichtungsverhältnis auch stark ändert nur mal so als vergleich bei 54 Hub 58 Bohrung die Kugel vom Kopf mit 8ccm ändert sich das Verdichtungsverhältnis von ca. 14,5 bei 1,2mm Quetsch auf ca. 12,7 bei 1,4mm Quetsch damit ich nicht ständig den Kopf überarbeiten muss stelle ich gerne über die Quetschkantenhöhe meine Verdichtung ein wobei ich halt mit der Verdichtung so hoch gehe wie möglich (unter Betrachtung der hauptsaächlichen Paramter)

So habe ich das auch (für Straße und ESC) mit ca. 1mm Ich behaupte mal das hier kaum einer auf 0,05 mm messen kann, denn das würde erst eine Angabe von z.B 1,1 berechtigen ich gehe deswegen z.B bei 1,1 von 1,0 bis 1,2

Danke

Kann mir jemand sagen welches Bremsleitungsgewinde der stage 6 sattel hat M10X1,0 oder M10X1,25

Das kannst du so nicht sagen, wenn das ordentlich ausgelegt ist geht das durchaus, wobei ich bezweifele das hier gerechnet wurde oder genügend konstruktive Erfahrung für Schweißkonstruktionen vorhanden ist

weniger Spiel xl2 mit Aufnahme für 2 Zug

Wollte ich auch schon drehen lassen, hast welche über? Wobei ich dann jetzt beim Q-Gehäuse nicht mehr brauche, würde aber trotzdem welche nehmen

@Dome ich fand das mit der 13 ganz gut, hatte bei John das mit der 12 getestet und für besser befunden, somit Rüste ich auch auf, 12 Magura Radial stage6 Sattel Aufnahme von S&S mit BGM Dämpfer Dazu wurde diverses an Lenker und Gabel verändert

Hallo kann mir jemand den Abstand der beiden M6 Schrauben und den Außendurchmesser des Abziehers sagen. Ich muss einen bauen. Danke

aber für dich dann zu besseren verständnis das

na wenn du meinst, scheint mir aber mehr schein als sein