weellee

1a ist new school richtig, dann ja

ja

Freue mich auf alt bekannt Gesichter

So dann mal gemeldet, mal sehen ob man beim geradeaus fahren auch das Knie auf den Boden bekommt

Ich habe es auf Maß schleifen lassen

Ich will vielleicht mit meinem Straßenroller in Bremen mitfahren, muss ich mich Online anmelden? Wenn ja wo? Und welche Klasse darf ich mit dem 150ccm und Falc Zylinder fahren? Danke für die Infos

Super Danke für den Auffand, vor allem die schnelle Veröffentlichung und die Tiefe der Inhalte Das motiviert für die nächsten Jahre

Hi Ulf, Schade das du nicht da warst, wir haben den Häcker ausgegraben, WE ohne Sturz und gut gefahren ist Hannes ist auf meinem Roller in der K2 mitgefahren, zwei mal Sturz und dann im Regen 3ter (ohne Sturz :-)) Ich bin leider im ersten Rennen in der Vorletzten Runde auf P6 gestürzt und Felix hat mir die Rippe massiert, aber heute gehts schon wieder Dann nach super start in Rennen zwei hängt der Felix mit seinem Beinschild an meinem Kickstarter ein, vom letzten dann noch auf Platz 12 Aufgeholt Die letzten K1 und K2 Rennen waren dann im Regen, Häcker trinkt Bier und ich fahre auf 5 19 Starter in K1 Achim schaft es dann im Best off All, führend mit meinem Roller zu stürzen und den Schaltgriff zu verbiegen Die Zahlen findest du auf der ESc Seite Sonst war es super Danke an die Wotox

Duuu haha

habe natürlich den Muh bumen undviele andere verdessen Soooory ist nicht gegen euch geemeint

leeeern mal kurvn fahrn

wiskyneeee

jetzt nicht meckern ich habe natürlich viele vergesen

Mögicher Meisertkampf in K2/K1 rapf, Angleinter, Robert, Maco, robert, Roman, Persch, Kachel, Adami, Linki, Bene, tobi, Woli K neu Achim, Stoffi, Muh, Dome, Wolfi, , bumel, Richter,Tim, Schnitzler, Strohh K5 Zöller, Broscch, Pesendorfer, Lhr , wertz, Gölller Nur so mal as ansatz,das wäre schon super Meisterschafen ergal ob wer hetz oben oder unten fährtt daswäre spanund pur Reinfolge is rein krytisch

Zusatz k1 packet was nach meinem wissen nur 2 fahren mit nem 24er gser wohl auch bei 22 landet

Gedanken ans Gremium und alle andern K5 so lassen wie sie ist weil - großer zuspruch -kosten günstig - größte chance neue Fahrer zu gewinnen K neu mit Ziel ca 22 Ps Kosten Günstiger einstieg - K5b fahrer dürfen was am Zylinder machen und anderen Auspuff Kosten ca. 300 Euro - K1 fahrer runter auf 24 Gaser und neuer Auspuff Kosten ca. 400 Euro - Aufstieg von K5 polini bearbeien und neuer Auspuff ca 300 Euro kosten - mit neuer Zündung noch mal 250 drauf aber nicht nötig, Lüfterrad weiter abdrehen gehen auch 22 PS Leistung über Auspuff limitieren ca LTH Road, Franz, PM, ...... K1/K2 ca. 32 PS - K1 fahrer upgrade neuer Zylinder ca 500 Euro oder lassen einige haben ja 30 PS - K2 fahrer neue Kubelwelle und Vergaser ca. 450 Euro und Zylinder umarbeiten M200 Klasse rießige kosten wegen neuem Zylinder, Gehäuse und Auspuff ca 1500 Euro und nicht mehr Leistung als n Heutiger K2 So hätten wir drei klassen mit jeweils ca. 10PS abstand, bei geringen kosten bei gewünschtem wechsel

@Hannes ich bin so dumm, kannst K2 mitfahren

Hat jemand schon mal Keramiklager verbaut und dann auch noch auf der Rolle verglichen??? https://www.kugellager-express.de/vollkeramik-rillenkugellager-ce-6304-offen-20x52x15-mm

Das 3.5 geht is klar, auch 110/85 geht, Frage war nach 127/90

Was fahrt ihr für Reifen größen hinten?? Passt ein 120/90 rauf ohne groß was zu machen?

Weiß jemand welche V-force diese Breite hat (ca 53 mm)? Ist das die von der KTM 65 ccm oder 85 ccm?

Hast du den ml auf der Rolle gehabt?

@undi welche Membran ist da verbaut?

ja war super Danke Rob hat jemand meinen Hut und die goldene Rayban mitgenommen? Vermisse sie