MaSh00

Jepp, ihr habt recht gehabt, war viel zu fett. Nun mit 128 er HD läuft das Ding super, danke euch

Moin, folgendes Motorverhalten: Beim beschleunigen mit vollständig geöffnetem Vergaser dreht der Motor erst gegen eine Wand, wo er ruckelt. Diese wird aber nach einigem gerotze überwunden und er dreht danach frei raus. Grobes Setup: Polini 177, Malle Membran, MRB Box, 28er Dellorto Vergaser Hab nun erstmal auf das Vergasersetup getippt und die HD von 140 auf 135 verringert, wodurch sich das gerotze auf ein niedrigeres Drehzahlniveau gehoben hat. Bevor ich nun in weitere Richtungen ausprobiere eben die Frage, woran dies liegen könnte. Grundlegend zum Dellorto einstellen: Da das Problem bei Volllast, also Vergaser vollständig geöffnet, auftritt, ist dafür doch nur die Hauptdüse zuständig, oder? Besten Dank

Guten Morgen, ich bin auf der Suche nach einem Konversion Pleuellager / Kolbenbolzenlager für eine 200er Welle im 125er Block. Die schmaleren Lager (15x20x17,7) gibt es in einigen Shops, die Breiten jedoch nur bei LTH. Und dort gibt es derzeit 2-4 Wochen Lieferzeit. Hab auch schon das Netz durchforstet, konnte aber keine Alternative finde. Help! Will fahren! Beste Grüße

Moin, Ich brauche das Conversion Pleuellager für eine 200er Kurbelwelle in den kleinen Blöcken. Leider bekommt LTH das in der 20mm Breite (15x20x19,7 ) erst in einigen Wochen wieder. Gibt es die noch woanders? Das schmalere finde ich in den üblichen Shops, nicht aber das breitere. Beim schmaleren Pleuellager müsste ich an beiden Seiten mit Scheiben ausgleichen, das wollte ich vermeiden. Tipps, Ideen, Alternative Bezugsmöglichkeiten gesucht Besten Dank :)

ich Danke nochmals, das werd ich dann mal angehen jetzt :)

wie verhält sich das ganze denn mit dem unterlegen nun. Geplant hatte ich ja mit einer "normalen" LHW mit 60mm Hub und hab somit eine 1,5mm Spacer vorliegen. Was hab ich da nun mit der vorliegenden Kombination für eine Konstellation?

PK-HD schrieb, das die Glockenwelle dann auch so passen würde. Ich bin dennoch weiter gespannt. Ich bestelle das Conversionlager nun, denn das benötige ich auf jeden Fall. Der Block ist bereits zusammen und die Welle passt wie Original ins Gehäuse. Mal schauen wie es nachher mit Zylinder+Höhersetzen aussieht. Dann kann ich genaueres berichten ;)

Hab eben gemessen: Das Pleuel hat eine Länge von 110mm, demnach ist es von der 200er. Der Durchmesser des Auges ist definitiv größer als das der 80er Kurbelwelle. Demnach werde ich gleich mal ein Konversionlager bestellen. Besten Dank für die Hilfe

Ist eine Glocke, also ohne Bär. Also ahne ich, das es eine 200er Welle ist.

Hmm, dafür hätte ich doch das Gehäuse aufspindeln müssen, oder? Ich bin gänzlich verwirrt :D

Hmm komisch. Hatte eigentlich ein originales Lager geordert. Die Welle ist eine LHW Mazuchelli Kabawelle und der Durchmesser des Pleuelauges ist "einen Ticken" größer als der der vorher eingebauten Kurbelwelle. Hab leider kein exaktes Messwerkzeug dafür vorliegen.

Moin zusammen, welches Kolbenbolzenlager / Pleuellager brauche ich für meinen 166er mit LHW. Das Originale ist zu klein im Durchmesser. Bitte eine kurze Hilfestellung. Pleuelauge Innendurchmesser knapp 20mm (ca.!) Besten Dank

Gute Idee, danke für den Tipp :)

Moin zusammen, Ich habe hier einen Mikuni 28mm RD 350 Vergaser, leider ohne jegliches Mischrohr, Nadel oder Düsen. Nun weiß ich nicht, mit welchen Mikuni Teilen ich den Vergaser ausstatten muss. Kann mir da jemand einen Hilfestellung geben? Einzige Bezeichnung: Mikuni 361 92, (wohl von den frühen RD´s) Kurz noch zur Verwendung: 166 Malossi, LHW, Membranansauger, RAP (vorerst Scorpion) Ich danke euch beste Grüße, MaSh