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DrSlot folgt jetzt dem Inhalt: ersatzlösung hauptständerfeder , Honda CR 80 Kupplungsbeläge für CNC-Cosakupplungen , Vergaser einstellen und 1 Weiterer
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Mit anderen Worten...einfach geil
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VMC 177 stelvio, superG: erfahrungswerte :) - jetzt auch dauerhaft!
DrSlot antwortete auf t4.'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
eben vermessen...9-10/100...... Zylinder und Kolben "gesäubert" Klemmspuren waren überschaubar. Was ich allerdings bemerkt habe, beim lösen des Kopfes ist mir eine Alu-span entgegen gekommen ca. 15 cm lang. Kann eigentlich nur vom Kopf sein, vermutlich habe ich bei der Montage den Kopf nicht sauberzentriert . bei der Gelegenheit habe ich den Zylinder nochmal 0,2mm höher gesetzt (178/119,5, QK,1,4) -
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Danke werd ihn woll nochmal ausbauen und vermessen.......an der Fahrweise ist es sicher nicht gelegen -
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Laufspiel nein, Zündung Ja, Si-alles optimiert, hatte vorher einen BGM drauf....soll ich mal versuche die Qk zu erhöhen!? Danke -
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Ich brauch einen Rat, bin nun endlich dazugekommen den VMC GG mit Alukopf zu montieren. Habe den Zylinder oben um 1,5mm abgedreht und höher gesetzt. Steuerzeiten 117/176 Qk 1,2mm 57 rennwelle EZ 118/63 ...Si25 ND140/50 HD135, halber Schieber, Polini Box Bei der ersten Ausfahrt bin ich ca. 1,5 km gekommen ,...Klemmer bei 80km/h, hatte hier noch eine ND 160/55 HD132, bin dann langsam wieder heimwärts getuggert Klemmer bei 50km/h heute neuer Versuch, selbe Strecke 1,8 km gekommen Klemmer bei 75km/h, heimwärts getuggert ohne Klemmer, hat jemand eine IDEE!? Für Hilfe bin ich dankbar -
Ich hätte mal große Probleme mit der Abstimmung eines Polossis, letztendlich habe ich eine 55/160 aufgebohrt/gerieben....siehe da hat geklappt.....0,5 mm Bohrer mit viel Gefühl per Hand
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leider muss der Dämpfer in die anderen Richtung vom Hauptständer weg zeigen,......
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55/160 sollte passen LLG schrittweise bischen reindrehen...bis sie im Schiebebetrieb bis 50 kmh wie eine Nähmaschiene läuft
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Welche Bedüsung hast du für diese Setup? Danke -
Ich sag mal so, grössere Bohrung tendentiell kleinere HD. Bsp. vorher 128 nachher 125... meine Erfahrung
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ich wollte keine 2,25mm QK, Nut für Dichtring hab ich keine -
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naja dass ich 1,5mm anheben musste um auf diese Zeiten zum kommen, ansonsten stimm ich dir zu -
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so eben mit der Gradscheibe gemessen. Ergebnis ernüchternd 117,5° 176° werde das aber jetzt mal so lassen und am Wochenende mal eine Testfahrt machen. -
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Motor ist komplett aufgebaut,.....werde nochmal mit der Gradscheibe rangehen