Legio X

Deine staubblech passt nicht. Es ist zu hoch, sehe vergleichs bild weiter oben. Ich hätte genau das gleiche Problem mit eine neue blech von Scootrs und MB. Die bleche von scooter restaurations passen gut.

Nachtrag an Grillwutz. Pott ist schon immer links, so wegen Arbeiten und so... Klar Hagen und Wetter, da ist stylemässig kein Land in Sicht, Dortmund setzt Trends ! Soweit ich weiß, gibt es nur noch 2 Lammy Piloten in Wetter, Beide haben ein Hang bling bling customising zu betreiben, über style kann man ja streiten aber welche trend setzen die Dortmunder genau?

Schick Adi die Bilder dann weißt du es, hat er die teile graviert, werde er es bestimmt noch wissen zu welchen roller die zugehören?

Ich glaube eine kustom roller ist nie fertig. Leider

Kaskade von Adi. Fertig zum lackieren.

Nö, das übersteigt meiner Fähigkeiten. Sind von Keith Newman angefertigt worden.

Sprint rack...hab noch andere Teile aber ich muss erstmal photos davon nehmen.

Weder graviert, noch vergoldet. (Kommt noch), aber zwecks der allgemeine Belustigung, meine neue Polradabdeckung

Papyrus wäre aber die richtige Farbe für eine spanischen winter Modell. (Mit hybrid lenker)

Neue ,Teil projekt, abnehmbares Heck Legio X, für Saison 2016 / 2017

News betrifft neu Produktion bei SIL ist leider ein fake (Jeder kann auf der Website eine News Artikel selber erfassen) PRANK YOUR FRIENDS WITH FAKE NEWS!

Steht " Geh weg, ich mag dich nicht"

Nee, der Kurbelgehäuse ist gesplittet, der Maghousing wird wie üblich an den Motor geschraubt, also, quasi 3 Teile statt 2. Zumindest sieht das so auf die Bilder aus? Ich finde das Projekt gelungen, eloxierte schrauben und anbauteile kann bei bedarf ersetzt worden, die neue seitendeckel sieht aber sehr "gewohnungs bedurftig" aus. Ich bin gespannt was der Twin mit alles drum und dran kosten soll, (Ich hätte ernsthaften interesse dran) Über geschmack kann man nach einbau immer noch streiten.

Danke, ich dachte ich war auf Scootererotica und habe mein Beitrag in englisch erfasst

U96. Meine lieblings PX. Schöne grüße

Leg das Gummi hin, Tropf Sekunden Kleber in die Schlitze, platziert der Brücke vorsichtig rein und packe ein paar Bücher oben drauf bis alles trocken ist. Pass auf das du nicht soviel Kleber benutzt, es sollte nicht aus das Gummi herauss treten sonnst ist der Lack hin.

Die ganze Elektrik kram ist in den Kasten, der Vergaser wird ohne kasten auch nicht gerade sitzen, es stosst am Auspuff halterung auch. Das kombination Franspeed, 34er und Monza einlass passt nicht wirklich gut zusammen. Baufehler nummer 1. Ich habe eine neue Toolbox und Auspuff halterung bereits angefertigt. Beide teilen werden ausgetauscht, sowie Tank, hintere kotflügel, Scheibenbremse, hintere trommel, zylinder und polrad abdeckung. Zwei gravierende änderung kommen auch noch, aber da möchte ich noch keine weiter infos preisgeben. Sollte nicht zu lange dauern bis die überarbeitung fertig gestellt werden kann.

Legio X, letzesmal in diese form. ( Lack am ESD hält trotz alle vorherige bedenken)

Stimmt, eine ende ist nicht in sicht. Mache mir grosse sorgen welche auswirkung das alles haben wird. Ausser moped teile eventuell billiger abzugreifen, erkenne ich bisher keine vorteile aus der ganze Brexit entscheidung.

Nicht so das man es merkt, außer man hat Millionen davon.

Gerade nachgeschaut. Um das GT Gehäuse zu komplettieren wird ein stud Kit benötigt, beinhaltet auch der Stoßdämpfer Aufnahme. 160 Pfund. Das optional Lager und Dichtungsring Set kommt für 160 Pfund mit. Wird langsam teuer. Endplate ist auch nicht dabei. Also, momentan komplett nackte Gehäuse für 515 Pfund.

Tut sich was mit beiden angekündigten 305/330 GT Zylindern überhaupt? Das GT Gehäuse wird auch teurer The next batch will be more expensive so if you want one for the price of £515 pm me asap so I can reserve one for you.

Bremst genauso wie ein originale von Campino oder wie auf immer die heißen. Nicht die beste Scheibe aufm Markt, andere sind definitiv von der bremsleistung besser. Ich hab 2 Stück von Scootrs, eine auf Legio X. Finde ich für meine Bedürfnisse absolut okay. Ich fahre aber allerdings vorausschauend und lasse abstand zum vorderen man. Bin halt vorsichtiger geworden. Gibst in 2 varianten, eins für Scheibenbremse Fork links, eins für Trommelbrems Fork links. Passt ohne Probleme auch in einem S2.

Gehäuse kostet laut SLUK 715 Pfund.....................