Legio X

Ps. Der besagten Handler hat vergessen, das der Roller papiere hat, kann mal vorkommen. Ich werde der namen der Laden sicherlich hier nicht schreiben da ich glaube, nach rucksprache, das das Angebot nicht unter berucksichtigung alle fakten abgegeben wurde. (Prüfstands bericht, vorhandene Brief). Fakt ist, eine vollabnahme kostet bei diese Handler 790€ und das ist, nach sichtung angebote von andere anbieter, sehr viel geld.

Ok. Glaube du bist auf den holzweg. Das angebot ist von ein etwas grossere Vespa und Lambretta laden der, glaube ich zumindest, eine Roller nicht zum ersten mal uber den TÜV bringt. Der Händler hat bereits der motor auf der Prüfstand gehabt, Leistungsmessung liegt also vor. So könnte man meinen, das zumindest diese posten nicht mit anzubieten wäre. Zum punkt zuverlässiger Daten, wie wars mit den KFZ Brief, die der Handler bereits gesehen hat? Der Roller war auch in DE angemeldet. Da das angebot mir, sagen wir es wohlwollend, etwas teuer kam, stellte ich hier die anfrage, ob ein vollabnahme wirklich notwendig wäre. Ich muss aber auch klar stellen, das ich ein angebot für einem vollabnahme angefordert habe, (da ich nicht sicher war, ob die längere abgemeldete zeit eine vollabnahme notwendig macht oder nicht). Nach rucksprache mit besagten handler, werden wir uns einig, das ein vollabnahme uberflussig wäre. Jeder darf sein angebot so gestalten wie er mag, der kunde entscheidet ob das annehmbar ist oder nicht. Wieso sollte ich das angebot in frage stellen? Ich hätte es nicht angenommen, es geht sicherlich preiswerte irgendwo anderes.

Möchte mich nicht in alle offentlichkeit dazu äussern. Kamm für mich sowieso nicht in frage das angebot anzunehmen.

Bestätigung vom Amt. Eine Fahrzeug Brief reicht aus, um auf ein Vollabnahme zu verzichten. Zur info, der Vollabnahme prüft U.a. EG Konformität und beinhaltet, zusätzlich zur HU eine leistungs messung, (Prüfstand), fahrgerausch messung, fahr und bremstest, daten ermittelung, ausstellen neue dokumente. Kostenvoranschlag von über 790€ ohne eintragungen liegt vor. Eintragung kosten 50€ das stk. Bin ich froh, das ich darauf verzichten kann......

Meinte 2003

Super, erstmals geld und ärger sparen. Muss nür noch die lampen zum glühen bringen, (stimmt leider keiner mir bekannten schaltplan farbig mit lichtschalter und zündschloss überein, grossen dank hierfür an Casa Lambretta,gut gemacht männer), und kanns los gehen.

So stelle ich mir das auch vor, danke. Ich mache mir aber sorgen weil der Roller länger als Sieben Jahre abgemeldet ist.

Bitte um auskunft, endlich ist es soweit, nach ewige bauzeit, sollte meine Lambretta endlich wieder im Betrieb genommen wurden. Der Roller ist seid 2013 abgemeldet, der Fahrzeugbrief inkl. sämtliche eintragungen habe ich noch. Da meine bisherigen reserchen keine endgültigen auskunft ergeben habe, frage ich ob ich wirklich eine Vollabnahme nach Paragraf 21 benötige, oder, (Hoffentlich), nicht? Ich habe es leider gestern und heute verpentt, die zulassungstelle oder TÜV anzurüfen, jetzt ist Wochende und das thema lässt mich nicht los. Freue mich auf weitere information, insbesonderes betrifft zulassung in raum Wetter Ruhr / Hagen. Danke :)

Stoßdämpfer Hinten, wie Räder werden ausgetauscht..

Schniedel, das könnten wir irgendwann mal hinbekommen, Rosi kenne ich bereits, hab damals seine S2 Lackiert. Paderborn ist auch nicht weit weg. So, Tages Ziel Probefahrt weit verfehlt. Ich habe kein Zündkerzenstecker hier liegen und habe ewig gebraucht der Tank,( wegen der Box zwischen Tank und Toolbox), einzubauen Echt ein fummel arbeit. Zumindest sieht man die CDi und Regulator nicht mehr. Rechtes Trittbrett musste ich auch ausschneiden, hab ein anderes Vergaser als während der Trockenbau jetzt drauf, passte leider nicht mit der Trittbrett zusammen..... Morgen züge anziehen, Lichter etc. anschliessen und hoffentlich Headset Top montieren und endlich fertig. Stoßdämpfer Hinten wird auch gewechselt, ist aber noch nicht fertig. Hab gerade 2 neue Felgen, Bremstrommel hinten und Scheibenbremse vorn Bestellt, nächste Woche ab damit zur Vergoldung. Die Blauen Räder gehen gar nicht leider. Kannst nicht glauben, nach ZEHN JAHREN bauzeit, fast auf der Strasse

Jeder soll seine Roller gestalten wie er mag, mir gefallen goldene Trittleisten und Lackierten ESDs, anderen eben nicht Heute schliesse ich die elektrik an, tank rein und, hoffentlich, ab zur Probefahrt Mir fehlt ein Beinschild Gummi in Schwarz, K.a wo das Teil geblieben ist. Ich brauche auch ein Bischen Elktrik Kabel in Pink um der Rüli anzuschliessen, habe ich aber leider nirgendwo kaufen können, hat jemand Ca. 1 Mtr. davon übrig für mich?

Es werden auch nicht weiter graviert. Mir gefällt persönlich alles an der kiste, ausser felgen und trommel,sowie es ist. Ich möchte der roller auch nicht überladen und süche eine mischung von custom und style hinzubekommen, was nicht so einfach ist, wie es anhört.

Ja, stainless hinten und am rand von beinschild, innen original leisten mit gummi einsatz und endstücken. Alles in gold. Ist halt ein kompromise, wollte genügend halt beim regen haben und genügend bling aufs trittbrett. Mein tablet hat kein flash, deswegen die miserable fotos, sieht aber M.e sehr stimming in real life aus. Vorbeugend, anti dive, voll hydaulisch oder ähnliches wirdst du auch an dieser Roller nicht vorfinden. Style richtung ist eher richtung 80er, aber ohne "one off" teile excessen, aber mit ein paar moderne verbesserungen wie schlauchlosen felgen, 12v, auspuff, Liedelsholm, Monza und dämpfer hinten. (DÄMPFER NOCH BEIM VEREDLER). Ich muss aber zugeben, ich hab mist bei die trommel und felgen gebaut. Alle teile sind blau lackiert, es schaut auch scheiße aus. Muss jetzt neue teile kaufen und veredlen. Vorerst bleiben aber die blauen räder dran. Der motor wird auch evtl. ein paar leute entäuschen, prüfstand ergab vmax 130 kmh, 25 ps. Der motor hat Andreas von Worb 5 zusammen gebaut mit der hinweiss von mir es relativ gemässig und soweit möglich, haltbar und zuverlässig zu lassen, bin ja alt und will ewig leben.

Heute Trittleisten, beinschid, koti und Kaskade... Morgen Winter Felgen und Trommel.=-O

Möbel haben wir noch. Ohne nachwuchs wäre ich viel früher mit der karre fertig gewesen. Ich brauche noch ein paar tage um alles zu komplettieren, der motor war bereits auf der prüfstand und läuft genau wie ich es mir vorgestellt habe. Glaube aber nicht das ich längere fahrten damit dieses jahr schaffe, meine Mannschaft spielt EL und ich muss mitfahren. :)

Meinst du mich ?

Ein wenig, aber leider nicht viel, weiter....

Noch viel zu tun. Ein paar teile fehlen noch, werden gerade veredelt und sollten nächste woche fertig sein. (Trittleisten und felgen)

Thema ist Cäsers zehnte legion. Hab noch ein ESD hier liegen als ersatz, hoffe aber das der Lack hält. Der rest ist auch fast fertig, hoffentlich komme ich morgen weiter

Es läuft.....Monza 225, 34 Dellorto, Franspeed Tourer, Liedelsholm etc.

Oder ""Uncle Ernie"" :(

Danke Philip, wie kann man eine neue Adresse auf eure Website eingeben? Wollte gerade Bestellen, bin aber umgezogen und kann auf eure Website mein details nicht ändern....

@PhilipSCK, was ist mit der Kupplung? Gibt es Irgendwelche infos vorab betreff bauart und preis, verfügbarkeit?

Lehrgeld, bild von die erste lackierung. Gemacht in Oberhausen, finger weg ! Habe ich ein paar wochen nach abholung alles wieder sandgestrahlt und neu machen lassen :(