fgib98

Es gibt allerdings unterschiede bei den Schließbuchsen. Neimann Schlösser passen in eine Zadi Buchse, funktionieren aber nicht so wie sie sollen. Umgekehrt genauso

Der Kabelbaum sieht so aus als würde er die normale 5 Spulen Platte wollen. Mal schauen welche Kabel am Kabelbaum dran sind. Wenn du da Schwarz, Blau und Grün findest brauchst du die 5 Spulen Platte.

Den Scorpion?

Die 1.2 und 1.4 TSI Motoren im Golf 7 haben wieder nen Riemen. Allerdings haben die die Probleme das die Schrauben vom Nockenwellenversteller herauswandern, da gibts allerdings ne Aktion zu wobei Teile Verbaut werden die das Verhindern.

Offiziel ja, Probleme haben aber auch gemachte Ketten. Ist einfach schlicht und ergreifend ein Konstruktionsfehler. Ich vermute das die neue Motorengeneration deswegen auch wieder nen Zahnriemen hat.

Probiere ich mal. Danke.

Ok, das wundert mich dann doch! Die Bolzen habe ich schon ausgebaut. da sollen wieder die Schrauben rein.

Habe mir gestern ein "neues" PX80 Gehäuse gekauft. Hat neben Der Motornummer das Gußzeichen mit ner 87. Ist das nicht das Baujahr? Wundere mich nur, weil er innenliegenenden Hauptwellensimmering hat und Aussen eben den Filzring mit Blech. Denke Die haben das erst seit Anfang der 90er? War allerdings auch einiges Komisch. 20er SI Mit Getrenntschmierung, Kurzer Gemischschraube sowie Stehbolzen mit Buchsenmuttern. z.B.

Hat wer nen Trick die alten Matten auf die XL1 zu montieren? Bekomme die Haken nicht durch das Blech. Hat da wer nen Tipp?

Ist der 1.2er der CBZA/CBZB? Würde ich aufgrund der Steuerkettenthematik nicht kaufen. Kette kann man machen, dauert nicht lange. aber man muss es eben machen.

Zumindest hört man von den 102 RMS öfter von gebrochenen Kolbenbolzen. Möglicherweise ist das beim 75er genauso.

Shit. Dann muss ich wohl meine LF doch noch zum WE fertig kriegen :D

http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-v50-n-special/368630236-305-749 Schnäppchen-Alarm! Mit Cremefarben-Lack wäre sie noch das Doppelte wert.

Ist Abrollern CE am Samstag eigentlich "Fuffi" Tauglich?

Den Schwarzen Ring aufbördeln, danach kann die Scheibe abgenommen werden

Das in der Mitte müsste das Blech um die Hauptwelle sein, wenn man ein Gehäuse mit innenliegendem Siri an der Hauptwelle hat

Danke für das Angebot, komme ich eventuell drauf zurück. Brauche ich eben nur praktisch alle Innereien neu.

Habe gestern meine Winterreifen auf die PX aufgezogen. Bin seit ca. Mitte April die SM100 von Michelin als Sommerreifen gefahren und war absolut zufrieden. Habe ca. 6000km damit abgerissen. Der Hinterreifen ist jetzt Fällig, vorne ist noch fast wie neu. Gibt es (anscheinend) aber nicht mehr für 3.50-10

Noch in die Runde: Hat wer noch ein PX80 Lusso Gehäuse über? Sollte Original Fahrbar sein (Also SI und DS) Innenliegender Simmering wäre Top, aber nicht wichtig.

Musste warten bis keine Autos mehr kamen bzw. Auf Abstand waren. Der lag da schon einige Minuten so, weil ich erst nen halben Kilometer zurücklaufen musste um den zu holen. Aber ja, ist kacke wie der da liegt.

Heute in "Das mach ich später fest: Schelle vom Krümmer. Folge: Auspuff landet auf dem Messeschnellweg Man muss dazu sagen, das die Auspuffschraubenhalterung unternrum nicht mehr vorhanden ist.

http://www.chip.de/downloads/iPhone-Konfigurationsprogramm-fuer-Windows_45395710.html Mal probieren ob man damit was machen kann, kann man auf jedenfall ne Menge mit einstellen. Man konnte sonst auch irgendwo in den Einstellungen ne Kindersicherung reinmachen und einzelne Apps über einen Seperaten Pin sperren.

Trommel hatter grade gekauft, sorry. Kennt eigentlich keiner den Fahrer der Roten PX 200 Lusso mit Münchner Kennzeichen und (jetzt) beschädigtem Blinkerglas vom Letzten Samstag? Das Blinkerglas liegt hier und wartet!

Mal ne Frage in die Runde, Hat Jemand noch ein Schlitzrohr für eine XL und eine Bremstrommel hinten für eine PK Über?

Um ihn auf den Rahmen zu bringen am Besten von innen im Schlauch durchgreifen und von innen rüberstecken. Darauf achten das die Nase im Schlauch in die Aussparung vom Rahmen sitzt, sonst kriegst den garnicht drauf.