fgib98

Hat jemand ein Bild von der Zugverlegung an einer V50 Special unten am Motor? Ich meine nicht wo welcher Zug von der Schaltung rein muss etc, sondern wie die Aussenzüge verlegt werden. Durch den Halter oder aussen rum?

Ist Trotzdem keine Px

Vielleicht liegts dran das es im Falschen Bereich ist.

Wenn sie sonst läuft ist das doch Quatsch!

CE-Z*** auf dem Burger King Parkplatz in Celle. Sprint Veloce in o-Lack

Das Ventil der SHB-Vergaser, also das der Schalt-PK´s passt.

Kann man die Spiegel der PX Lusso (Original 4-Eckige Schwarze Plastikspiegel irgendwie am Kugelkopf fest/nachstellen? Das Spiegelglas dreht sich nach kürzester Fahr wieder bis zum Anschlag durch den Wind.

Da fühlt sich ja wieder einer ganz toll...

Derzeit ist das ja eher ein Pinasco Incompetence Center. Was spricht dagegen zu sagen, das sie eben kein Gehäuse haben oder sie zu faul sind oder was auch immer?

Polradabzieher wäre noch gut Distanzblech für den Innenring auf der Kurbelwelle fürs Limalager, geht aber bestimmt auch mit ner Fühlerlehre. Ansonsten klappt das Einschlagen und Austreiben gut mit Hitze und Größeren Nüßen aus dem Knarrenkasten.

Wer war das heute in Kleinburgwedel, Richtung Großburgwedel? Kennzeichen hab ich nicht gesehen. Müsste so 19 Uhr -19:30 Uhr gewesen sein. Gestern Abend hab ich zwischen Engensen-Lahberg und Wettmar noch jemanden auf der Parkbank sitzen sehen mit Vespa nebendran.

Die Sito Bananen sind ja von Haus aus nicht die leisesten. Wenn du dann noch keine Dämmwolle (Wie bei den Verchromten Sip Roads, angeblich wegen der Verchromung) drin hast...

Es ist doch bekannt, das RMS nur mist Baut?

Einfach alles nach und nach abarbeiten und dann sagen was es war

Bau mal den Tankgeber aus und hol den Schwimmer raus. Die werden gerne undicht und füllen sich dann mit Sprit. Dann kann er natürlich nicht funktionieren. Erstmal schaun ob sprit drinn ist und dann im Waschbecken (Gefüllt) den ein wenig zusammendrücken. Kommen blasen raus ist er undicht. Ich habe das Loch dann mit einem Lötkolben zugeschmiert, ist zwar nicht ganz so fein, funktioniert aber schon 1 1/2 Jahre.

Meiner ist auf 139 auch sau laut, Hat aber "auch schon" 4000 km runter. Werde erstmal schauen ob Krümmer wickeln was bringt, ansonsten mal schauen was der XL Bringt.

Hab ich schon 1 1/2 Kanister verbraucht, ist in Ordnung.

Nein kann drin bleiben

Wohl eher defekter Pickup.

Kolbenbolzenclips die mitgelieferten genommen und beide noch drin gewesen?

Zylinder nicht entgratet?

Habe den 2.0 für die Lusso seit knapp nem Jahr in meiner PK, da konnte man den KM Stand übernehmen. Geht das beim 1.0 auch? Ist schon ein Neuerer mit Blackbox Ist noch auf der Reise hierher. Der Lusso Standard Tacho geht ab 80 total ungenau, Springt hin und her. Welle ist neu.

Habe jetzt den Zündkerzen Stecker ersetzt (Saß nicht mehr so doll und ist öfter abgeflogen. Bin dann bei der ND von 50/120 auf 52/140 gegangen, hängt sehr gut am Gas und Furzen tut sie auch nicht mehr! Was für ein getriebe würde denn passen? 200er Getriebe zieht er wohl nicht, oder?

Das wird nur eine Sicherung sein das man keinen anderen ASS drauf schraubt. Bei den Plastikrollern machen sie es ja mit Abreissschrauben