king olli

...den mir meine neue Religion so vorschreibt muss natürlich Kohle her! Also werde ich den weltlichen Dingen entsagen und verhökere hiermit erstmal das letzte Gayfährt. V50 Spezial, Bj. 80 oder so, Lack ganz ok, 75er Polini, 19er DellOrto, Sito-Banana, 3-Gang Motor mit 12-Volt Zündung, Bitubo vorne, Corsa-Sitzbank,... Vergaser braucht ne Reinigung, dann läuft die Sau. Kotflügel gibts unlackiert dazu, wer sich den Einbau nicht zutraut, kann meine Arbeitskraft auch kaufen Mitnahmepreis ab Berlin Kreuzberg: 450.-

...und ich will zum Maharishi-Yoga-Guru pilgern. Daher trenne ich mich auch von folgender Schönheit: V50 Spezial, Bj.82, Papiere u. Schlüssel vorhanden, Lack geht so, 75er Polini mit 19er DellOrto, Leo Vince Schnegge,... Läuft beim Benebeln mit Bremsenreiniger - ist wohl der Vergaser dicht. Licht geht auch. Mitnahmepreis ab Berlin Kreuzberg: 450.-, für einen Fuffi mehr mache ich die Kleine startklar.

Ich muss einfach mal wieder zu mir selber finden, deshalb folge ich dem Licht und verkaufe sofort ALLES, was mit meiner schmutzigen Vergangenheit zu tun hat... Erstmal muss King Porno gehen. Ein rassiger Sünder in dem noch so einiges an Talenten steckt. Man muß ihn nur etwas hart anfassen, jaaa, das braucht er, sonst geht gar nix.... Ehrlich gesagt braucht er eine Zündung, einen rostfreien Tank u. eine Vergaserreinigung, dann sollte er wieder laufen. Daten: V50 Bj. 83, PX Lenker, Handschuhfach, superstylische PX-Sitzbank (Yankee oder so), alle Sturzbügel, die Mann/Frau sich so vorstellen kann, Chromfelgen mit neuen Reifen, 4-fach Blinkanlage im PX-Style, weißes Topcase (ist glaube ich nicht mit auf dem Bild..),... Das Moped hat einem Opa gehört, der es immer geliebt u. gepflegt hat. Vor ein paar Jahren ist er dann auf so nen Elektroshopper umgestiegen, seitdem steht die Karre. Komplett bis auf die Zündung, Lack ist Top, kein Rost, Papiere und bestimmt 3 Schlüssel vorhanden. KM ca. 7000 (laut PX Tacho). Original 'I love Country' Aufkleber auf dem Handschuhfach. Der rassige Hengst steht in Berlin in meinem Keller. Total zugebaut, deshalb auch nur dieses einzige Bild vor der Einlagerung. Für schmutzige 333.- Euros könnt Ihr den King mitnehmen...

Das nimmst Du sofort zurück.

...und ich hätte auch gerne einmal "PM 40" und die Rennkurbelwelle "Mazudingsda" von Seite 16... Spass beiseite: Den PM kannste lange suchen, gibts gerade nicht mehr neu zu kaufen. Eine ganz normale Polini-Schnecke ist für den 'Anfang' auch ok und wesentlich kostengünstiger. Was ist denn ein POLINI-Vergaser? Ist sicher ein DellOrto, der von Polini im 'Kit' (also mit Ansauger, Luftfilter,...) angeboten wird... oder?

Schicken lohnt sich wohl eher nicht, zumal Du mir ja dann auch zwei Kisten Bier schicken müsstest...

Uiuiuihhhh...

Fahrradfahren erlaubt mir meine Religion nicht. Ist echt voll schlecht fürs Karma und so... Weigere mich deshalb an dieser Abstimmung teilzunehmen!

Nö nö... passt nicht mit auf die Monositzbank.

Hmmm... werde dieses jahr noch 33 - und finde Rollerschrauben ächt total uncool. Werde demnächst mal mein Leben ändern und an irgendwas anderes glauben. Jesus oder so.... :love: Das Problem mit meckernden Frauen habe ich mittlerweile auch schon im Griff. Keine Frauen, kein Meckern... Dazu ein nettes Bild meiner momentanen Wohnsituation... King Olli

Spezial Chassis ohne das dämliche Fach in der Backe. Echt gut erhalten, neu lackiert (schwarz aus der Dose), keine Papiere. Abzuholen in Berlin gegen zwei Kisten Jever.

Ich würde das Teil gerne sofort loswerden, da ich das mit meinen religiösen Grundsätzen einfach nicht mehr vertreten kann. @Günni: Sollte das Ding im Septembär noch da sein, werfe ich es Dir hinterher.

Da gibt es dann noch den zweiten Siri... weißt schon wo...

Habe da noch eine Blechnase Bj.71 rumliegen. Sieht so ein bißchen aus wie nach nem Einsatz in 'Fernost'... Löcher und Dellen (alles mechanisch - kein Rost), außerdem Natooliv Einen kleinen 'Knick' hat sie auch, keine Papiere, Züge, Kabelbaum, usw. Also ideal als Crosser, Racer (?),... Abzuholen in Berlin gegen einen Kasten Becksbier. Nein, ich mache keine Bilder.

Kannst ja mal fragen, wieviel er für den Motor haben will...

Yeahhhh!!! Leider bin ich 'damals' (80er Jahre )immer 6 Volt Fuffi gefahren, da war nie viel mit 'Stereo'... Trotzdem gab es immer neidische Blicke auf meine Freunde mit den coooolen PX 80ern und den noch viel coooleren Boxen im Handschuhfach. Da gab es so ein Zeug, damit konnte man seine Pappmembran anmalen. Danach war da so ne schwarze gummiartige Schicht drauf, was die Dinger einigermaßen wasserfest gemacht hat. Irgendwo in den Tiefen meines Kellers gibt es davon noch eine Flasche... Bei Interesse gehe ich mal suchen.

Also um nochmal auf das eigentliche Thema zurückzukommen... Auf fahren ohne Handschuhfach anner PK steht die Höchststrafe von 15 Jahren Vespaentzug... Verkauf dat Ding und hol Dir ne V50. Ohne Handschuhfach. Ganz einfach.

Gibbet genuch davon in der 'Suche'... Limasiri kannste von außen wechseln. Wenn der Kopf nur ein bißchen sifft, denke ich nicht, dass Dein Falschluft-Problem daher kommt. Irgendwie siffen fast alle Polini-Köpfe ein bißchen. O-Ring habe ich selbst noch nie fräsen lassen, sollte aber jede 'Metallwerkstatt' mit ner Fräse u. nem Typen, der die auch bedienen kann, für kleines Geld machen können. Ansonsten mal Kopf planen (Schleifpapier auf eine absolut ebene Fläche, z.B.Spiegel aufziehen und Kopf in Drehbewegungen schleifen) und danach mit dem richtigen Drehmoment anziehen. Sollte passen.

Original waren da bestimmt keine Weißwandreifen drauf, aber wenn es Dir gefällt - warum nicht. Das einzig blöde ist - wie bereits erwähnt - dass die Dinger nach einiger Zeit ziemlich 'ranzig' aussehen. Weiß ja nicht, ob Dein Motor 100%ig dicht ist (irgendwie tropfen alle meine Motoren immer irgendwo...), denn Öl am Weißwandreifen, durch die Zentrifugalkraft zu Motiven gemacht, die sich irgendwelche Ökos gerne auf ihre T-Shirts batiken, sieht dann immer gleich so richtig toll aus...

Das Problem kenne ich sehr gut.... Helicoil rockt

Alles klar... DANKE an Alle!!! Gruß, Olaf

Da ich wenig Lust habe dragstermäßig durch die Gegend zu eiern, muss das Ding wohl etwas kürzer werden. Habe versucht, die Verlängerung (falls dem so ist?) an der im Bild grün eingekreisten Stelle zu lösen. Doch da rührt sich nix. Ist diese laange 'Mutter' da durchgehend auf die Dämpferstange aufgeschraubt, oder ist das Ding zweigeteilt, also sozusagen eine Verlängerung? Habe ich an der richtigen Stelle geschraubt - kann man das Teil überhaupt lösen? Sollte das Ding nach intensiver WD40 Behandlung (ich habe auch noch einen Schweißbrenner... ) doch noch abgehen, kommt mir der Dämpfer etwas zu kurz vor. Brauche ich dann ein anderes (kürzeres) Verlängerungsstück? Danke & Gruß, King Olli

hast PM

Deswegen sach ich doch: Abends

Wie weiß ich nicht mehr - vielleicht über google? - war aber echt erstaunt wie viele Menschen die gleichen Probleme haben können Mittlerweile fühle ich mich nicht mehr so alleine, wenn ich z.B. wie heute mal wieder schieben musste, da sich mein Tankinhalt irgendwie auf der Straße verteilt hat... DANKE