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Scarface0710

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Alle Inhalte von Scarface0710

  1. Scarface0710
    Mein mhr motor 3. Auf 2. Clip
  2. Scarface0710
    Nadelclip einen rauf brachte sofort besserung
  3. Scarface0710
    Steck auf den Auslass eine passenden Wellendichtring und dann montier den Auspuff... ich selbst hab das noch nicht probiert. Kollege schwört aber darauf
  4. Scarface0710
    Habe seit kurzem das gleich Phänomen im 2. und 3. auch mit dem 33er keihin. Habe aber von der Cobra auf Charger gewechselt. Könnte aber derweilen noch keine andere hd testen. Kommt diese Woche. Bei mir aber immer kurz vor reso. Wird wahrscheinlich oder vermutlich Nadel und hd bei mir sein
  5. Scarface0710
    Da bin ich gespannt steck den mal auf deinen mhr
  6. Scarface0710
    Und den auspuff mit haltefedern montieren
  7. Scarface0710
    Echt? Bei den steuerzeiten denke ich eher nicht. Aber ich lasse mich gerne eines besseren belehren
  8. Scarface0710
    Pd cobra, vforce 4 Bedüsung kann ich nicht.mehr genau sagen... 148 hd 48 oder 50 nd, jjk oder jjh nadel
  9. Scarface0710
    Bin den originalen gefahren... ohne Probleme
  10. Scarface0710
    0,5 mm fudi rest am kopf. Auslass nur geglättet... nicht bearbeitet
  11. Scarface0710
    Ich fahre beim.33er mit.charger Orischieber auf 6er umgearbeitet. 48nd 148 hd bgn 2. Clip Rahmengesaugt
  12. Scarface0710
    Spitzenleistung passt... jedoch wenn du in den reso gehst haben manche bei gleicher Drehzahl schon 20 ps. Würde mal einen neueren aupuff probieren oder mal die fußdichtung tauschen. 0,5 fudi rest am kopf ausgleichen und schaun was mit deinem alten s&s rauskommt Wie fährt sich das sonst auf der straße? Fahre fast das gleiche setup nur mit niedrigeren steuerzeiten und pd cobra oder charger. Das steigt viel früher ein.
  13. Scarface0710
    55/160 brachte Besserung... noch nicht 1000%ig aber besser
  14. Scarface0710
    Pffff... ich probiere mal die 55/160
  15. Scarface0710
    Hätte noch eine 55/160 ND... SI Vergaser Abstimmungszeugs habe ich leider wenig bis gar nichts zu hause
  16. Scarface0710
    Schieber schließt zur Gänze ja
  17. Scarface0710
    Guten Morgen! Folgendes Problem: nachdem ich die Original-Membran-Platte gegen neue Boyesen Membran getauscht habe läuft der Vergaser nach dem Abbremsen mit erhöhtem Standgas weiter. Gas geht sehr langsam wieder auf Standgas Niveau runter. War laut Besitzer vor dem Wechsel schon der Fall. Setup: GG Polini 177 auf LML Block mit 24er SI und SIP Performance 1. 24er SI: BE 3, 160 HD 135 ND 52/120 Löcher im Lufi über HD und ND. Vergaser reagiert auf die LLGS und auch das Standgas kann eingestellt werden. Falschluft kann ausgeschlossen werden. Vorher war der LML typische 26/24er verbaut. Vielen Dank im Voraus
  18. Scarface0710
    Polini pekwk topic im technik allgemein bereich
  19. Scarface0710
    Fährst du deine vergaser offen? Warum trichter? Strömungsoptimierung?
  20. Scarface0710
    Wie mr freeze gesagt hat...fahr mal damit... wenns passt fahr am prüfstand... Warum gerade der megadella als auspuff?
  21. Scarface0710
    Stimmt... verwechselt
  22. Scarface0710
  23. Scarface0710
    Gibts fotos in eingebautem zustand? Is ja deutlich größer als ein vergleichbarer vergaser oder?
  24. Scarface0710
    Auspuff?
  25. Scarface0710
    Kopie ist es zwar nicht aber sehr ähnlich würde ich sagen... hatte das jetzige setup mit einem.charger auch auf dem.p4
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