Ramirez

Nabend, Gehäuse neu zentrieren, also Stift raus, Hälften ausrichten, Stift ggf neu setzen und dann noch ggf Dichtfläche planen lassen...macht zB der Kobold hier aus dem Forum...also auch das mit dem zentrieren. Halt probieren ob das Getriebe frei läuft, wenn das Gehäuse zusammen ist...also mit Stift und dann die Dichtfläche checken,am besten mit ner kleinen Glasplatte wenn die kippelt dann siehe oben...meist steht eine Hälfte an der Dichtfläche über dann kannst du dir das mit dem kippeln sparen ;) Gruss

Nabend, denk zuallererst ist da der Motor am falschen Ende verbaut worden ;) Gruss

Nabend, alle 4 oberen Schneidezähne...Karies&Baktus, Mitschüler in der 6.Klasse,vom Fahrrad und in eine Mauer gefallen,wieder wer draufgehauen und final leicht angetrunken in die Edelstahlrutsche im Hallenbad gebissen...also seit dem 17. 4Kronen im Sichtbereich eine davon auf ner Leiche mit Gewindestift...hält seit 21Jahren.Also kein Problem ;) Gruss

Ja die Farbe scheint recht beliebt, im Sommer bei einer Busforumstransaktion im schönen Bayern stand dann mein Handelspartner auch in graumatt daneben...allerdings mit roten Felgen. gruss

Nabend, ja ich bin auch Busfahrer beim Päuschen in der Schweiz...RAL7016 MATT...nicht Seidenmatt :) beim überspringen der Mittelmeeralpen...danach mussten die 57wackeren Rösser leider von ihren Leiden erlöst werden :( Jetzt mit 1,9td Gruss

Aber mal was anderes von wg Fahrkünste und so... keine Ahnung ob der schonmal war auf jeden fall sehr unterhaltsam und noch einer

Autsch ich hatte den Ostblock ja nie so auf meiner zu bereisenden Wunschliste...brrr Aber der Dackel ist cool...wir haben den in gross, da ist das Zeug aber nicht bunt und riecht auch ein bisserl strenger :( Gruss

Ja so war das damals...und irgendwelche fotokopierten Zettelsammlungen und Bastelanleitungen aus GB ...

Nee leise klappt leider gar nicht... @nachbrenner ich frag mich schon die ganze Zeit was du mit 90er Jahre Boostport in deiner Signatur meinst, meiner stammt so aus der Zeit kann mich aber beim besten Willen nicht erinnern ob da ne spezielle Form en vogue war???

Nabend, so alles zur pi machine gelesen...wieder ein paar Std am Rechner aber nicht vergeudet :) Alles fein dokumentiert und das Ergebnis seehr gefällig. Und das Beste der Herr ist sogar nen Jahr älter als ich...brauch ich also auch (noch) nix dezentes :) Sehr kurzweilige Topics, viel Spass mit der Kiste und natürlich unfall-und störungsfreie Fahrt Gruss

Moin, so bin wieder im Lande Gruss

Moin, erstmal PUSH...aaaber bin zur Zeit im Spontanfrankreichurlaub an der spanischen Grenze und tippe nur auf dem Handy rum. Von daher ich meld mich sobald ich wieder im Land bin...vorraussichtlich um den 18.9. rum. PNs wurden beantwortet und mehr dann später...auch die Bilder. Gruesse aus dem sonnigen Süden

Moin, hab den Kleinen beim Garageaufräumen wiederentdeckt und so langsam will ich ihn mal loswerden. Also es geht um nen schwarzen Bj 93 Mini Ausstattung British Open Classic von Rover also mit elektrischem Faltdach und Teilledersitzen. Die üblichen 12"minilite Alus, dazu gibt´s noch Winterreifen auf Stahl...die Sommerreifen müssten mal neu, Winter sind noch so gut wie. Zum Zustand: es wurden vor 8 Jahren die Schweller erneuert und vor 5 ein Blech im Kofferraum einschweisst ist bisher rostmäßig unauffällig geblieben. Frontblech wurde irgendwann dazwischen mal gemacht,also neu und beim Lackierer lackiert.Da ist allerdings auf der Beifahrerseite am Kotflügel ne kräftige Blase hochgekommen...also entweder rausfitzeln und Blech reinschweissen oder nen neuen Kotflügel dranmachen. Der hintere Hilfsrahmen ist neuwertig denn der wurde erst vor nicht allzu langer zeit inklusive der Schwingen getauscht nachdem er mit Mike Sanders behandelt wurde...Schwingen sind Austauschschwingen mit entsprechend neuen angepassten Buchsen. Nun soll er doch weg weil Kindersitz im Mini ist etwas rakelig. Drin ist noch nen Satz Spaxstossdämpfer, der vordere Hilfsrahmen ist mittels Aludonuts verblockt(wesentlich direkteres Lenken) verstellbare Zugstreben vorn und RC40 Sportauspuff mitte...ist nicht eingetragen sieht aber aus wie irgendein Auspuff aus irgendeiner Sonderserie und davon gab´s ja genug von daher nie Probs beim Tüv gehabt. Der ist übrigens abgelaufen und vor einem Besuch da sollte man auf jeden Fall Bremsen prüfen und nen Ölwechsel machen... Steuerkette ist so 10000km alt gelaufen ist der Wagen ca 140000. Motor sieht zwar nicht hübsch aus aber läuft. VHB1950€ für schnellentschlossene gibt´s noch nen Unterfahrschutz nen Aluventildeckel und nen paar Zusatzscheinwerfer dazu Fahrzeug steht in Celle ist (noch)meins und ich bin unter Walerie(ät)rocketmail.com zu erreichen Natürlich nicht bei ebay drin...wohl aber noch im einen oder anderen Forum Gruss Walerie http://picasaweb.google.com/lh/photo/BIe7AihkZCOuhTcM2ayQaw?feat=directlink http://picasaweb.google.com/lh/photo/Yz38VoyhVLV-lgZENey4qA?feat=directlink http://picasaweb.google.com/lh/photo/IFNxvw6gbtt6yG8SJyhGwQ?feat=directlink http://picasaweb.google.com/lh/photo/Cn5LfEtDBCLcE6gW4cidMQ?feat=directlink clevererweise hab ich das frontalbild irgendwo im Datenstrudel verbummelt ??? naja folgt

hast post...

Moin, entschuldigt wenn ich mal so reinreisse...falls der TMX separat über den Tisch gehen würde schrei ich mal 1. desweiteren hätte ich ne passige Vollwangenwelle mit entsprechendem Pleuel und 0km auf dem Buckel im Angebot. Gruss

Moin, danke erstmal für die konstruktiven Vorschläge...und ja klar prinzipiell nicht schlecht aber die Hydraulikscheide rubbelt doch heftig an der Fahrsicherheit^^ Entlüftet hab ich schon in div Positionen und lagen...mit Gabel im Schraubstock und so. Und was das ganze halt recht speziell macht...nach ner Linkskurve auf den nächsten ~ 90 100m keine Probs. Ich nehm das Ding die Tage einfach mal wieder auseinander...Beläge habbich letzt Jahr neu. Gruss

Moin, und das tut sie schon seit Jahren,Scheibe hat sich auch ungleichmäßig abgenutzt. Allerdings direkt nach Linkskurvendurchfahrt bremst sie ohne Probs & Rubbeln. Hatte damals zuerst die Scheibe in Verdacht diese umgetauscht...gleiches Prob...auf Rundlauf gecheckt...rund...entlüftet +- dutzend X . Ich nehm sie halt des öfteren mal ,alle paar Jahre, auseinander aber soo richtig ändern tut sich nix. Beläge sind grad neue drin...und der Zangenhalter ist auch irgendwann mal getauscht worden weil ich irgendwo einen in die Finger bekommen hatte. Alles in allem ne ganz normale Grimeca Bremse an ner alten Px also dünne Achse...und mittlerweile auch 15jahre alt...öha Wollt mal hören ob da jemannd nen innovativen Vorschlag hat wie ich dem Ding ne vernünftige Fkt beibringe...ohne auf Trommel rückzurüsten und ihm das geraffel zu verkaufen^^ Wg der Kurvenabhängigkeit hatt ich mal auf Spiel getippt...aber ist nix spürbar. Gruss Ps der Tüv bescheinigt dem Ding alle Jahre wieder auf´s neue eine tadellose Fkt...sichtprüfung nehm ich an^^

und hoch...beide für 80 +porto Gruss

Aber weningstens symetrisch naja halt Ducati und made in italy Nut ok Konus so lala Preis VHB 80? Gruss Walerie

Moinsen, denke es ist alles geschrieben...bitte per pn,danke Gruss Walerie

...auch hier gelten die Marktplatzregeln was unter anderem zur Preisangabe sowie Standortangabe zwingt: http://www.germanscooterforum.de/Verkaufe_...TE_t126523.html

Tach auch, bin mal wieder in der garage drüber gestolpert und da sie nur Platz brauchen hier für den der´s brauchen kann. Ist auf beiden Seiten schonmal belocht worden und links mit wenig Liebe zugeklebt und rechts mit ähnlich wenig Liebe gesägt worden. Sollten aber noch gut für Cuttings jeglicher Art sein oder gar für Wiederverschluss. Was ich an den dingenr sehr schön fand...sind mir nie abgeflogen. Preislich puh keine Ahnung ich sach ma 120 für beide und lass mich gern auf Verhandlungen ein...sind natürlich beides meine und liegen hier neben mir ;) Gruss Walerie

Nabend, auf die Gefahr hin das der schon war... TopGear

Moin, hm hab noch 2 nicht so hübsche aber rostfreie 80er so um 82´in der Garage rumflacken...ich schau mal nach was da schon alles abgespendet wurde und mach fotos falls interesse besteht. gruss

moin, hast pm gruss