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Man ist doch immer wieder überrascht, dass bei Dir noch was freie Stellen sind ;) Gruss
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Dachte auch erst Stuntman Mike und och nöö...aber war dann echt überrascht wie gut der war. Tatort war in letzter Zeit ja leider öfter mal ne Durchhalteübung...Dieser nicht.
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Wir hatten nen Volvo 850t5 mit ein wenig Extraleistung, viel Platz für 2Kinder und Hund nachdem der anfing hier und da zu kränkeln kam der kürzlich weg und es wurde nen Espace4 angeschafft...gab's mit 50k auf der Uhr für überschaubares Geld. Sicher schön ist anders,aber noch mehr Platz bis zu 7Sitze und wenn der mal was hat sind Verschleißteile bezahlbar und wenn doch mal ganz fertig tut das nicht so weh...als Familienkiste finde ich den mittlerweile völlig OK. Zum schrauben hab ich ja noch den T3 oder das Rollerzeug
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Was Gutes noch Besser...denke bei der BBC kullern Tränen...
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Moin, sehr cool...irgendwie sind doch deutlich mehr Leute auf ??? hängengeblieben als man seinerzeit vermutet hätte :) Gruss und weitermachen
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Oder halt auf YouTube...hole auch grad nach.
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Hm beim Club oder direkt beim Präsi...???
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Obiger Vorschlag mit der Versicherung klappt eigentlich ganz gut. Bin mal so an einen Fahrzeughalter gekommen der mir nach einem von ihm verursachten Auffahrunfall falsche Daten gegeben hatte... Handy vom scheinbar nicht deutsch sprechenden Baba und Ausweis von jemannden den er nicht mehr gab....war ne lustige Nummer. Also online rausfinden welche Versicherung und dann den Versicherungsfuzzi vor Ort bequatschen. Falls das Ding nach Diebstahl da entsorgt wurde ist das bei denen evtl auch bekannt....also der Diebstahl.
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Geht für mich völlig OK...
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Judy...hatten auch die daktari idee
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Evtl. Ersatzrahmen und der NrSpender wurde dann doch nicht verschrottet...aber wenn es da ne Regelungen gibt fein.
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Gewinde Spiegelhalterung im Lenker def.
Ramirez antwortete auf Ramirez's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Genau sowas hatte ich gesucht, danke -
Gewinde Spiegelhalterung im Lenker def.
Ramirez antwortete auf Ramirez's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ja bei der PK... nur für das Orginalteil ist nicht mehr genug Gewinde im Lenker :( -
Nabend, eben das an der der Spiegel direkt durch die Abdeckung verbaut wird. Dort ist das oberste Drittel hin...meine Frage ist, ob es diese Spiegelschaftklemmschraube(oder wie die heißen mag) in Überlänge gibt um die unteren 2/3 zu fassen oder was wäre eine praktikable Lösung um den Spiegel wieder orginal razukriegen...??? gruss
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Unterschiede in der PK 50 Reihe?
Ramirez antwortete auf Catincka's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Moin, wollte mich jetzt mal meiner SparPK widmen und war erst verwirrt, nun überrascht. Weil keine Bremslichtbirne im Sockel und auch kein entsprechendes Kabel irgendwohin führt. Hatte halt wg dem grossen Rüli mit gerechnet, grossen Tacho ohne Tankanzeige hat sie auch, Innenverschlussklappen ebenso und diesen Plastikrahmen um die Sitzbank auch. Sicher,hatte die SparPks immer mit dem kleinen Tacho öfter wahrgenommen, aber dass die sooo selten sein sollen??? Ist halt v5x3t bj88. In den Sockeln stecken 12v Leuchtmittel was sich noch nicht gegenprüfen ließ da samtliche Lüraabdeckungsschrauben festgegammelt sind und ich schon 2abgerissen habe :( Ich entnehme dem Text, dass12v durchaus bei den Modellen vorgekommen sind...richtig??? gruss -
Meine PX 125 ist viel zu schell und säuft wie ein Loch !
Ramirez antwortete auf Matt44's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Steht nix seitlich am Zylinder ,so Bereich Polrad? -
Vor der EL ist vor der EL Deutschland! 24. - 26.06.2016 Geiselwind
Ramirez antwortete auf Innocenti-71's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Die drei sehen bis zum Ende insgesamt recht ratlos aus. Lt dem Dingens unten links immer so 60-65ish ...mph....bei der Zuladung ordentlich... Und wofür ist der Daumenhebel rechts??? -
falls wer den Link im Text nicht geklickt hat
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Yupp würde auch faco sagen und den gab es mit und ohne den bobbel dran ...müsste mal wer nen alten Rollershop Katalog zu Rate ziehen, da waren die drin.
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Motor springt nach Revision nicht mehr an
Ramirez antwortete auf alexkri44's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Der Rotz der letzten 100/1000km wurde hoffentlich bei der erwähnten Revision restlos entfernt...wäre ja zumindest nicht undenkbar oder ??? ;)- 14 Antworten
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Motor springt nach Revision nicht mehr an
Ramirez antwortete auf alexkri44's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Rauch und Benzin /Öl sowieso...Also als Ergänzung zur Simmerringvariante...einfach mal Getriebeöl schnuppern wenn das nach Sprit riecht> Motor spalten- 14 Antworten
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Motor springt nach Revision nicht mehr an
Ramirez antwortete auf alexkri44's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hm...Wellendichtring Kurbelwelle Kupplungsseitig evtl aufgelöst ...der kann metallische Geräusche und wenn's unschön läuft Leistungsabfall bzw nicht mehr anlaufen wollen durch beschädigte Drehschieberdichtfläche ... Gruss und viel Glück- 14 Antworten
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Grad auf dem Weg zur Arbeit der Keilriemen gerissen...wir warten auf den ADAC War 3x so teuer wie die Contitechs die Ich höchstens mal aus Übereifer vor ner grösseren Tour wechsel und das Ding ist vor 4Wochen mit neuer Lima und Wapu reingekommen...morgens um 8 schon nen Hals. ADAC in ner Std...
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Bis auf die Sache mit der Verfolgung in Ketten mit Automatik und dem fiesest übersetztem Lenkgetriebe der Welt, ist die allsontägliche Abendunterhaltung ohne besondere Tiefpunkte verlaufen...