Zittermax

Klar doch:) Nochmal zu der frage: bringts der mmw zylinderkopf? Qk wäre dann ja kleiner? merkt man den Unterschied? Also wenn man nur den kopf tauscht? Im moment fahre ich ja 1.2mm Qk. Mir geht's ja auch um Haltbarkeit. ..da soll der mmw Kopf ja einiges können oder?Danke:) Edit hats grad rausgefunden. Heizer sagte ein paar Seiten vorher gs race kolben plus mmw Kopf ist haltbar selbst im renneinsatz. Also wenn ich bald mal revidiere..dann gibt's wohl das beides:)

Stimmt:)

Ich habs eingetragen. ..."lenkzentrale" ist beim TÜV ja immer ne heikle nummer. Nicht merken ist meiner Meinung nach auch nicht das wahre:-/

Aber eintragen lassen nicht vergessen; )

Jo passt.

Hab jetzt nur noch nen 33er zum testen...sollte dann ja auch passen! Besten dank:)

Oh ja das sieht gut aus! Ich habe noch den strohspeed stuffer liegen! In Verbindung mit der mini tassi ist das ja ne feine sache was man so ließt! ist ein 35er vergaser in dem fall zu viel des guten?

Moin! Ich fahre folgendes setup: polini 133, Malossi-Kopf, GS-Kolben XL2-Kupplung PM40-Auspuff Umgearbeitete Vollwangenwelle von Scooter + Service Steuerzeiten 126/184 Quetschkante 1,2mm 24er PHB Vergaser und Polini Membranansauger 14,8 PS am Hinterrad gemessen Ich wollte den motor erst mit ares130 oder franz, pwk35as, mini tassi etc verbessern. Mir gefällt aber der sehr zivile klang vom pm40 und wie gutmütig und problemlos die kiste damit flott und mit viel Spaß fährt! Jetzt frage ich mich inwiefern ich mein jetziges Setup noch verbessern kann....ein bisschen mehr Leistung wäre toll....aber die angenehme charakteristik des Motors wollte ich gerne behalten und vor allem auch die haltbarkeit! :) Als anfang dachte ich die mini tassi zu verbauen. Habe die schon mit bearbeitetem ansauger hier liegen:) Was ist denn realistisch zu erreichen mit dem Setup? Steurzeiten noch etwas anheben? Was macht sinn, was nicht? Besten Dank:)

Sollte man den 20er si eigentlich ähnlich bearbeiten? macht das genauso sinn?

Danke:)

Hat den motor eigentlich schon jemand eingetragen?

Unsere Wilma. 3 Jahre ist sie mittlerweile. Kam mit 4 Monaten aus Spanien zu uns! boxer-labrador-pointer....spanischer Straßenmix!:D

Ich habe nur aus Interesse gefragt. Ich pers. finde sowas nicht schlimm....denke jeder sollte machen was ihm/ihr gefällt! Aber so sind die Meinungen halt veschieden!

Warum ist es eigentlich so schlimm eine "retro" kaskade zu verbauen? kann das irgendwie nicht ganz nachvollziehen:)

was studierst du überhaupt? =D

Sehr geil! Ich mag die karre....kommt live echt gut das ding! Hoffe ich schaffs zu eurem treffen! Mini vforce hab ich auch noch liegen. ... mal checken was das bringt nur die zu tauschen!

Support your local heroes! So siehts aus:)

Man scheißt nicht da wo man frisst oder wie war das?;) Ich fands klasse...geile Stimmung! Auch wenn ich nur für 3 stunden mit dem auto kommen konnte! :)

Danke dorkisbored! :) Habe eine px80 die 19 jahre stand. Läuft soweit....frage ist ob man vorsorglich alle lager und Dichtungen machen sollte bei der Standzeit? Mein Gefühl sagt ja. Soll ja ein alltasalltagsroller werden ohne böse Überraschungen. Was sagt die Mehrheit dazu?! Wenn es läuft so lassen oder lieber machen? Danke

Klang auf jeden fall böse! Aber cool dass es nichts schlimmes war! Hatte mich das schon gefragt mit deinem Tank....als die Sitzbank hochging hab ich ja nur bierdosen gesehen =D Wie viel sprit passt denn in den Tank vorne rein?

Hey. Ich habe mich jetzt schon ordentlich eingelesen....der 139 soll dem dr ja deutlich überlegen sein. Ich möchte meine px80 gerne tourentauglich aufbauen. Vergaser sollte original si 20 bleiben und Drehschieber wollte ich auch lassen. Zwischen 10 und 15ps wären toll....Hauptsache es fährt sich schön und mit druck von unten Und hält:) Was würdet ihr mir für ein setup empfehlen? Danke:)

Px80 zum touren tunen....sollte wirklich angenehm zu fahren sein und problemlos laufen. ist für mein Mädel....da steht fahren im Vordergrund:) Dr135 so als standardtuning ist mir bekannt. Habe das ganze topic dazu auch gelesen. Gibts denn nochalternativen in punkto Haltbarkeit? Sollte sich preislich auch im bezahlbaren rahmen halten. Mehraufwand zu 177 finde ichjetzt auch nicht soo groß. ...also was kann man da noch ins auge fassen? Danke:)

Steht glaub ich einiges zu ein paar seiten vorher. Mit Bildern. Ich habs mal gefilmt! Läuft die kiste wieder? :)

Ich trink einen auf euch! Harte tour! Find ich geil:))

Hey zusammen. Ich habe mich erstmal hier eingelesen. ...gibt ja schon ne menge infos hier. Sehr gut! :) Ich habe eine p80x gekauft die mein alltagsroller werden soll. Bisher weiß ich: -Dr135 mit mmw kopf bzw selbst den originalen planen -23er ritzel -luftfilter aufbohren Evtl sip road... Zzp 19-21 Der 20 si Vergaser scheint ja ganz gut zu taugen. Ich habe irgendwo aufgeschnappt das man den aber noch feintunen kann. Also einmal ovalisieren und dann stand noch irgendwo was von aufbohren? Kann das sein? Ich bin nicht ganz sicher....war das auf den düsenstock bezogen oder bringe ich da was durcheinander? ?? Zylinder höher legen und dann direkt den passenden mmw kopf nehmen? Sollte schon tourentauglich bleiben! Der rest sollte original bleiben. Danke:)