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Vorstellung meiner 125 Primavera
Strandfahrer antwortete auf Strandfahrer's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
meinst du das Teil wo die Kupplung drin sitzt? -
Vorstellung meiner 125 Primavera
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Ja aber dann hat man doch trotzdem noch den größeren Abstand zwischen kodi und Blechnase oder? -
Vorstellung meiner 125 Primavera
Strandfahrer antwortete auf Strandfahrer's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Fällt nich all zu arg auf da der kodi ein wenig höher gesetzt ist. Hast aber grundsätzlich recht. Vielleicht mach ich das im Winter mal. -
Vorstellung meiner 125 Primavera
Strandfahrer antwortete auf Strandfahrer's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Genau steht drauf ist von steamline-seats. Die machen echt super Arbeit aber das kostet auch was. Meine hat jetzt 320€ gekostet. Aber das war es mir wert -
Vorstellung meiner 125 Primavera
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Danke danke Nee das ist sonnengelb. RAL 1037 -
Vorstellung meiner 125 Primavera
Strandfahrer antwortete auf Strandfahrer's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Danke, mir auch Mit dem Kennzeichen können auch nur echte "Vespaliebhaber" was anfangen -
Vorstellung meiner 125 Primavera
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Vorstellung meiner 125 Primavera
Strandfahrer erstellte Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hallo, wollte hier meine 125 Primavera vorstellen und bin auch ziemlich neu im Bereich Vespa. Ich habe sie vor einem Jahr gekauft für 1300€. Sie kam aus Mailand und war leider ziemlich heruntergekommen. Leider habe ich keine Bilder mehr von dem damaligen Zustand da mir meine Festplatte abgeraucht ist . Naja egal, jedenfalls habe ich sie zerlegt und sandstrahlen lassen. Dabei hab ich festgestellt das sie mal einen richtigen Bums gehabt hat. Aber vom Rost her war sie eig sehr gut. Damit stand aber für mich fest das ich den Rahmen beim Vespa-Restauratööör machen lasse da ich nicht die passenden Werkzeuge und Erfahrungen habe. An den Motor habe ich mich selbst getraut und ihn gleich mal mit ein paar Teilen bestückt die Sie ein wenig schneller machen sollte. Verbaut sind: -Malle 136 -Rennwelle Mazzucchelli Race -PHBL 24/25 mit Drehschieber -Rennauspuff Malossi der aber einer originalen ET3 Banane weichen musste-"TÜV" -2.56 Primär -verstärkte 4 Scheiben Malossi Kupplung -12v PK Zündung -alle Verschleißteile und Lager neu so hier mal ein paar Bilder, sorry für das Durcheinander der Bilder aber weiß gerade nicht wie ich die hier ordnen soll -
24er Gaser PHBL richtig einstellen
Strandfahrer antwortete auf Sneffle's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hallo, ich denke das passt hier ganz gut. Ich habe einen Malle 136 mit phbl 24/25 auf meiner primavera. Alles gesteckt mit originaler et3 Banane. Nun mal meine Frage. Wenn der Motor warm ist springt er nur mit Vollgas an und hat ziemlich schlechtes standgas. Geht nach n Paar Sek immer aus. Jetzt das komische, die Kerze ist schwarz und wenn ich den choke ziehe passiert irgendwie nix....sollte doch eig aus gehen oder? Ansonsten läuft sie aber sehr gut finde ich. Kein ruckeln oder dergleichen...wäre für Hilfe dankbar. Mfg -
Welchen Resoauspuff würdet ihr empfehlen?
Strandfahrer antwortete auf Tupamaro's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich habe momentan die originale et3 Banane von piaggio und den originalen Krümmer...ist irgendwie wie als würde er oben rum zu machen. Was ist mit dem vsp road? -
Welchen Resoauspuff würdet ihr empfehlen?
Strandfahrer antwortete auf Tupamaro's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Mal ne kurze Frage. Welcher ist besser? LTH Road oder LTH Midrange auf nem gesteckten malle136 -
BellaVespa: Vespa 125 Primavera ET3, Bj. 1978
Strandfahrer antwortete auf BellaVespa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Glückwunsch Ulli. Sieht nach einem sehr gelungenen und teurem Projekt aus. Bau mir auch gerade eine PV auf. Da kommt wohl noch einiges auf mich zu Grüße Gesendet von meinem iPad mit Tapatalk