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Top, zu dem Lack hätte ich keinen Mut 👍

He he, vor einiger Zeit war ich beim TÜV und das standen ca 10 Osmanische Proll AMG oder möchtegern AMG auf dem Hof. Alle mit Kennzeichen aber ohne Zulassungsplakette. Einen hatte der Herr Ing. just in Arbeit und ich war neugierig. Rad Reifen Kombi nicht eingetragen, Patchwork Auspuff, Rost, Rost und Rost, Bremsen fast nicht vorhanden, 650.000 km auf den Zähler. Das Teil sah von unten Grauenhaft aus. Er sagte mir das die Karren mit denen er schon durch ist alle Kernschrott sind. Die Dinger wurden alle in einer Nacht einkassiert und werden wohl nie wieder auf die Straße kommen. Also, es geht doch. 😀

Sehr sehr saubere Arbeit, ich bin begeistert und fühle mich jetzt wie ein Pfuscher.

Emilio am nördlichen Gardasee in Linfano bei Torbole Ist zwar weder eine Werkstatt noch ein Händler sondern ein Plastikroller Vermieter aber sein Herz schägt für Schalt und Blech Vespen. In seiner Privaten Werkstatt hat er mir wunderbar geholfen als mein Hobel nicht mehr wollte. Ab und an restauriert er mal eine Vespa oder er schraubt an dem Vespa und Ape Fuhrpark seiner Bekannten, unter anderem von meinem Hotelier der mir den Tip gab. https://noleggioscooterlinfano.wordpress.com/

Hoffen wir mal das ein H-Kennzeichen einen gewissen Schutz bietet. Vorsorglich hat mein PKW das schon bekommen und ich überlege ernsthaft meiner PX es auch zu gönnen. Wirtschaftlich ist es natürlich Unsinn da es zu teuer ist aber evtl hilft es für die Zukunft Leider geht der Dreh nicht bei einer Fuffi.

Am Sonntag bin ich einen wahnsinns Ritt gefahren........ 😁

Dann werde ich euch heute meine beiden Schrauberwelten zeigen. Ca 20 x 5 mtr Fläche in einer Scheune habe ich zur verfügung. Eigendlich viel zu groß aber damals als ich Boote restauriert habe war das so OK Daher ist ein Teil mit Sachen von Freunden zugestellt: Zwei Boote, eine Ape und viel Kleinkram. Vor einigen Jahren hatte ich eine geniale Idee: Bau dir doch eine Lackierkabine. Das Lacken im Partyzelt war nicht wirklich das Wahre. Erst einmal eine ebene Fläche herstellen Die ersten Wände stehen und hinter der Leiter ist der Absaugschacht zu erkennen. Auf dem Dach liegt heute ein großer Lüfter 12 Kästen mit je vier Leuchtstoffröhren bringen ein schattenfreies Licht Wände und Boden sind mit billiger Farbe gestrichen und vor die Lampenkästen habe ich eine Folie getackert, die muss öffter getauscht werden. Dazu den Ständer "Vespa am Drehspieß" und schon kann es losgehen Leider hatte ich nicht groß genug gedacht. Für die Lackierung meiner Ape musste ich dann doch wieder ein Folienzelt basteln Unter den Kritischen Augen von Elena baue ich in dieser Werkstatt die Vespen so weit bis sie auf ihren eigenen Füren stehen können. Dann kommen sie mit dem Kran vom Arbeitstisch Und zur Endmontage zu mir nach Hause auf die Eigenbau Hebebühne Das ist dann die zweite Schrauberwelt Ciao Henning

In unserer Kleinstadt gibt es keine Probleme alle sind tiefenentspannt. ABER: Es läuft die Planung der Umgestaltung der Fußgängerzone inkl Parkplatz. Als Geschäftsinhaber und Anrainer bin ich auch zu den Sitzungen geladen. Aktuell sind es 24 Parkplätze und ein paar nicht legale Ecken für Roller / Motorräder. Nun sollen es nur noch 13 werden, einige davon mit Steckdose. Und dann Parklätze fur Lastenfahrräder inkl Lademöglichkeit. Dazu Grünflächen und Bäume Auf meinen Vorschlag auch ein paar Stellplätze für Roller / Motorräder zu planen, so wie es in den südlichen Ländern üblich ist, wurde ich angeschaut als wenn ich sie töten wolle. Also wie überall: Pro Kohlestrom und Contra Sprit. Dazu weiter wildes Roller Parken.

Tja, der Ami-Virus bzw der V8-Virus. Den hatte ich auch mal recht extrem. Jahrzehnte lang war ich mit fett motorisierten US Powerbooten unterwegs. Und immer nen Ami als Schlepper. Hier mein Cherokee mit 22er Scarab und 496HO V8 425PS am Haken Hier mein Dodge Durango mit einer 26er Donzi ZX und Custom V8 auf einem selbstgebautem Trailer am Haken. Der custom V8, ein auf knapp 8 Liter aufgebohrter Big Block mit Bling Bling passend zum Rumpf. Das Ende der Boots Zeit. Ein Ventilsitzring ist durch den Motor gewandert, Kern Schrott und Ende mit Kohle. Das Ende vom Dodge hat nicht mehr lange auf sich warten lassen. Das war es mit der Ami Zeit.

Anti Achselschweiß Lenker 😁

Gas interessiert mich nicht. Ich fand es schon immer blöd sich abhängig zu machen. Vespa, Ape und der Benz fahren mit Benzin Zum Grillen verwende ich Grillkohle Und ich habe 10.000 Liter Heizöl gebunkert, das langt für einige Jahre. Am ersten Kriegstag konnte ich noch für einen guten Euro den Liter Gülpe kaufen. Warmwasser gibt es via Sonne Und wenn der Strom ausfällt schmeiß ich den Diesel Generator an, der läuft bekanntlich auch mit Heizöl. Bleibt nur noch die Abhängigkeit von Trinkwasser und Internet über. Da habe ich noch keinen Plan.

Ich bin gespannt wann es einem selbsternannten Weltenverbesserer auffällt das es in einer Norddeutschen Großstadt abertausende von Fahrzeugen mit HH auf dem Kennzeichen gibt. Das wird ein heilloses Chaos auf der Zulassungs- stelle und der Bürger darf dann die Zeche zahlen. Es errinnert mich an einen Kumpel der mit seiner Firma ümgezogen ist obwoht er das Gebäude nicht gewechselt hat. Es ist jemandem aufgefallen das der Straßen- name eine NS Vergangenheit hat, der Gärtner eines NS Verbrechers hieß so, oder so ähnlich. Mein Kumpel rannte zu Ämtern, zu seinen Versicherungen, Telefonanbieter, Wasser Versorger, informierte alle Kunden und Lieferanten etc, etc, brauchte neue Visiten- karten, neue Werbemittel usw...... Dreimal dürft ihr raten wer ihm den Spaß bezahlt hat

Und noch etwas von 1986 als Deutschland noch nicht so verkniffen war. Das Kennzeichen meiner zweiten Vespa, damals legte ich keinen Wert auf das was auf der Platte steht. War auch allen egal, keiner hat etwas dazu gesagt und mir ist es erst vor ein paar Monaten aufgefallen. Heute undenkbar.

Mein treuer Benz W124 230E im laufe der Zeit. Leider ist MB 124 nicht H tauglich da eine stelle zu lang. Daher Plan B:

Am Tag der Zulassung mutierte meine APE P501 zu einer BR APE 501 😄

Beim Kauf sah sie, abgesehen vom gecuttetem Beinschild und dank Seitenständer verbogenem Trittblech, gar nicht schlecht aus. Also Beinschild abgebohrt und ab zum Strahlen und grundieren. Nun haben wir das "Übel zugerichtete Teil" Ein Schweiß und Spachtel Künstler war am Werk oder soil ich ihn Karosseriemaurer nennen 🤭 Ein paar Wochen Später hat sie eine Bekannte übernommen und fährt damit im Sommer zur Arbeit 😀 Gruß Henning der schon wieder eine Vespa restauriert 😀

Ne ne, zum Glück nur eine Woche. 😅

Urlaub 2018, Gardasee Tag zwei. Ein Sicherungsclip vom Kolbenbolzen wollte nicht mehr mitmachen. Schaden: Kolben, Zylinder, Kurbelwelle und Motorgehäuse Danach durfte ich nen Koreanischen Plastikhobel fahren 🤮

Vor gut fünf Jahren verkaufte ich meine Fuffi an einen Freund. Zustand, schaut das Foto an. Leider haben wir uns aus den Augen verloren und so habe ich nicht mitbekommen was der Kleinen angetan wurde. Durch einen Zufall kam sie dann wieder zu mir. So schaut eine Fuffi aus wenn sie in fünf Jahren wahnsinnige 71 km bewegt wurde und immer draußen stand. Verblichen, Rost, graues Gummi ....... 😭 Also rann an die Arbeit. Zerlegen, Säubern, schleifen, lacken, montieren. Wie durch ein Wunder hatte der Rahmen keinen Rost. Als sie auf ihren eigenen Füßen steht, raus aus der Werkstatt für das Grobe und zur Endmontage nach Hause zu Ihren Schwestern. Nach etwas Feinarbeit und einem Motorproblem ist sie nun Einsatzbereit und bereit für neue Abenteuer. Gruß Henning

Nun Ja, nachdem ich alles, wirlkich alles etliche male kontoliert, gemessen und oder getauscht hatte erschien mir das als fast letztes Mittel. Die nächsten Schritte wären gewesen: 1. Anderer Motor 2. Andere Vespa 🤣 Aber nach einer Vespa ist vor einer Vespa. Nun wartet eine Fuffi in Betongrau auf mich. Sie ist soweit fertig muss nur noch das laufen lernen. Gruß Henning, der auf den Feierabend wartet um mit der Giallo Chromo Diva zu fahren.

Mein Tip: Beinschild / Bodenblech abbohren und ein neues einschweißen. Dann hat der Pfusch ein Ende. Gruß Henning

Sie lebt😍 Was war es? Gestern kam mit DPD eine gebrauchte Zündungsgrundplatte die ich für die nächste Fuffi, das Projekt "ausgefegte Werkstatt" gekauft hatte. Ich habe die dann eingebaut, eingestellt und bin dann auf eine 25 km Testfahrt gegangen. Alles Tip-Top 😀 Danke an alle die sich Gedanken gemacht haben 😅 Gruß Henning der nun wieder lachen kann 😃

18 vor OT 0,4 mm Sollte passen ......

Ein Auspufftausch brachte nix und eine andere Kerze, nicht nur eine, habe ich auch schon ohne Erfolg probiert. Gruß Henning der kurz davor ist den 5Kg Hammer zu holen

Das habe ich in der Tat noch nicht gemacht da es ein Neuteil ist. Was ich im Eingangspost vergessen hatte zu schreiben ist: Nach der Revision lief der Motor ca 50 km perfekt und dann von jetzt auf gleich Mööp Mööp