Moin in die Runde, Als erstes wollte ich mich mal schnell vorstellen. Mein Name ist Henning, bin 46 Jahre jung und nach 28 Jahren Pause bin ich wieder auf die PX gekommen. Naja, auf die PX ist falsch da ich die Vespa erst restaurieren muss. Damit ist es aber nicht getan denn der ware Grund eine PX zu restaurieren ist ein anderer: Mein Junior hatte im vorletzten Jahr mit 13 Jahren die Idee das er mit 16 gerne eine PX80 oder 125 fahren möchte. Diese Idee musste ich unterstützen zumal ich selber mit 16 erst eine 50 Special und später eine PX 80 hatte. Aber, von Anfang an war klar das an seinem 16ten Geb. Tag keine Fahrfertige PX vor der Tür steht. Wir haben uns drauf geeinigt ein Vater/Sohn Restaurierungsprojekt zu starten. Meine Gedanken dazu: Er lernt wie so ein Fahrzeug funktionniert Er wird diesen Roller vernünftig behandeln da er weiß wieviel Arbeit drin steckt Er kann defekte selber beheben Als ich dann geschaut habe was eine PX kostet hab ich mich erst einmal auf den Hintern gesetzt. Zum Schluss wurde die Monatelange suche mit dem Megadeal belohnt. Drei PX80 zum Preis von einer, ich trau mich gar nicht zu schreiben das diese Anhängerladung ganze 400 € gekostet hat Nun standen also im November 2012 drei PX80 in meiner Werkstatt. Ein neuer Plan muss her: Eine für Junior (PX80 Lusso mit E-Starter) Eine für mich (PX80 alt mit Außenbackenverschluss) und eine zum verkaufen, um das Projekt zu finanzieren. (PX80 Lusso) Teil drei der Liste ist abgearbeitet. Der beste von den dreien benötigte eine große Inspektion und einige Verschleißteile. Der TÜV war eine reine Formsache, der Verkauf ebenso. Z.Z. arbeiten wir an der PX vom Junior, meine steht an letzter Stelle. Das war meine Vorstelung hier. Sicher werde ich mit einigen Fragen um die Ecke kommen und hoffe das ihr mir dann helfen könnt. Gruß Henning
