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Gestern war wie Weihnachten. Für einen schlmalen Euro habe ich diesen 1000kg Hubtisch abgegriffen. Endlich kann ich immer in der richtigen Arbeitshöhe was schaffen. Dank Hubwagen kann das Ding dahin wo ich es brauche oder eben nicht bewegen.

Brauche nen Tip für eine 6 Volt Zündspule für mein Bravo Projekt. Drei Stück haben jeweils ca 5 bis 10 Minuten gehalten dann gab es Zündaussetzer oder keinen Funken mehr. Es muss doch etwas vernünftiges geben.

Da gebe ich dir recht. Mir fällt auf das bei relativ neuen Autos die Standlichter nen Wackelkontakt haben. Beim abbiegen geht meistens eines von beiden aus.

Da es keine Airbagpflicht in Deutschland gibt sollte das tatsächlich machbar sein.

Hab da auch was Feines. Keine Ahnung was mit diesem Bravo Motor passiert ist, in welchem Graben das Teil gelegen hatte. So habe ich noch nie einen Kolben und Zylinder demontieren müssen.

Sein Spruch ist selbstverständlich unmöglich und geht gar nicht. Zu dem Kennzeichen selber: Es gab mal Zeiten da war unser Land noch nicht so verklemmt und es gab eben die Buchstaben Zahlen Kombination die an der Reihe war. So bin ich in den 80ern zu diesem Kennzeichen gekommen. Erst in den letzten Jahren und durch das Internet bin ich drauf gekommen das ich ja auch mal ein böses Kennzeichen hatte. Oups.

....... es läuft und ich der Held im Haus bin. Mittwoch Mittag trennte ein Bagger die Stromleitung, Telefonleitung und TV Kabel Deutschland vor meinem Haus. Kann ja mal passieren. Mittwoch Nachmittag war das Stromkabel wieder verbunden. Top. Donnerstag vormittag kamen 5 (Fünf) Mann mit drei Autos von der Telekom und flickten die Leitung. Hatten wohl einen Betriebsausflug. Seit heute bin ich der Held da Kabel Deutschland es wohl nicht interessiert, es war noch keiner vor Ort. Der Polier von der Baufirma hatte da schon X male angerufen. Also ab in die Baugrube und gebastelt. TV läuft wieder. Wie sagt immer mein Sohn: Guter Pfusch ist keine schlechte Arbeit. Und, Ja ich habe noch nen Streifen Isolierband umzu getüdelt.

Mit ner PX80 wegen falscher Reifengröße bei der HU durchgefallen, der Prüfer war nicht schuld. Was war passiert? Bei der Zulassungsstelle hat die Dame beim übertragen der Daten von der Betriebserlaubnis in den Fahrzeugschein vorne die Felgengröße als Reifengröße eingetragen. War mir nicht aufgefallen, ist auch die letzten drei mal bei der HU nicht aufgefallen. Sachen gibt´s.

Nicht nur heute sondern die letzten Tage waren geil: Auf nem Hinterhof gefunden: Eigner ausfindig gemacht und inkl Papiere und Schlüssel gekauft. Und sofort ab in die Werkstatt mit der Kleenen. Da das Wetter so schön ist gleich ran an den Speck. Pritsche runter, Beinchen heben um einigermaßen vernünftig an den Gasser zu kommen Wenn der Sommer kpl. ausfällt ist sie in ein paar Monaten auf der Straße. und bereit zu neuen Taten.

..... Sommer.

Stoßstangen am PKW Ich meine nicht diese meist hochglanz lackierten Plastik Dinger die unsere Versicherungskosten nach oben treiben.

Mit ner frisch gemachten PX auf dem Trailer zum TÜV. Beim abladen merkte ich das das Lenkkopflager etwas lose hatte, das war beim aufladen noch nicht. Die untere, rahmenseitige Lagerschale muss sich auf den 15 km über gute Deutsche Landstraßen wohl etwas gesetzt haben. So erklärte ich es auch dem Herrn Ing. Sein Spruch dazu. Ist schon in Ordnung, deine Arbeiten kenne ich und wie sollst du auch ohne Zulassung und ohne gültiger HU eine legale Probefahrt machen. Bring das in Ordnung, melde die Kiste an, fahre die ersten Kilometer vorsichtig und zieh danach noch mal alles fest. Dann regte er sich noch über die Regelung auf das Rote Platten nur mit gültiger HU zu bekommen sein. Das würde seinen Job unnötig schwerer machen. Es gibt noch Prüfer die über den Tellerrand denken können.

Bei meiner P501 und auch der einen Freundes ist es auch so das beim schalten von Neutral auf 2. Gang, den ersten nutzen wir nie, die Ape einen kleinen Ruck macht. Ich denke das es einfach so ist.

Je älter ich werde umso stärker werde ich. Vor nicht allzulanger Zeit konnte ich einen 100 € Lebensmitteleinkauf nicht mit einer Hand tragen.

Ist nicht weg, steht als DVD Box bei mir im Regal.

Steht Buzzetti drauf, lag noch im Regal und musste weg.

Weil es tatsächlich die erste, die Originale aus den 80ern ist.

..... wieder eine frisch gemachte Fuffi auf neue Abenteuer wartet, eben fertig geworden. Nur blöd das das Wetter nicht wirklich zur Probefahrt einläd. Jaja ich weiß das die WW Reifen nicht gerne gesehen werden. Aber was soll ich machen wenn der Auftraggeber es so möchte.

Dafür gibt es heute die Bucht o.Ä. Plattformen. Ein Nachbar hat seinen 4Zyl. Agrarantrieb Benz mit Brabus Grill und Emblemen von Cheap Charly aufgemotzt. Einfach nur peinlich sowas in der Straße stehen zu sehen.

Ein ungepflegter Rosthaufen.

Wenn ich das so sehe schreit es nach einer zwei Staaten Lösung.

Problem gelöst. So ist das wenn man nicht alles selber macht, wenn jemand mitarbeiten möchte. Der Eigner wollte einiges an seiner Vespa selber machen. Wir haben gemeinsam den Hobel zerlegt, er hat den Motor gereinigt Karrosserie und Lackarbeiten gemacht. Ich habe den Motor gemacht und den angelieferten PX Bausatz zusammengebaut. Leider hatte er die Vergaserwanne mit Schüttelsilber geduscht, das hatte ich beim ersten mal nicht gesehen. Eben dieser Billiglack war nicht Ölfest. Alles schick gereinigt und mit neuer Dichtung montiert. Nun ist sie seit einem Tag trocken und ich denke das bleibt auch so.

Genau, jetzt hast du es.

Die P501 hat nie einen Bremshebel gehabt. Wenn da einer wäre hätte ich nicht basteln müssen. Daher ist der Lenker, abgesehen von ein paar Kratzern im Lack, intakt.

Genau so steht sie bei mir aktuell. Schlauch ab, Stopfen im Schlauch und das Rote 2T Öl tropft nicht mehr. Mein Getriebeol ist gelb daher fällt auch das aus.