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Das dachte ich mit auch aber warum ist bei zwei dieser Motoren die ich hier liegen habe ein Filzring montiert? Haben das die Vorbesitzer aus Unwissenheit gemacht oder kann es einen vernüpftigen Grund dafür geben?

Eine bescheiden dumme Frage PK50XL mit SHB 16 15 F Vergaser Genügt zur Abdichtung der O-Ring oder kommt da noch ein gefetteter Filzring rein?

Auf dem Tankdeckel meiner APE P501 steht: "Usare 2% SAE30" Vor der Erfindung des 2T Öles war SAE30 normal. Musst nur nach einer langen Standzeit die Kiste schütteln da sich das ÖL nicht dauerhaft mit dem Sprit mischt.

Hatte beim schreiben noch nicht zuende gelesen ......

Nicht lange suchen sondern selber machen. https://www.amazon.de/sourcingmap®-Durchmesser-Streugut-Lochsäge-Bohrmaschine/dp/B0719PM9PS Mit so einer Lochsäge habe ich hunderte Glasscheiben für LED Unterwasserscheinwerfer, Boot / Schwimmbad geschnitten.

Als Kaufleute die Ingenieure in den Konstruktionsabteilungen von egal welcher Branche ersetzten war es vorbei mit Langlebigkeit und Qualität. Am besten muss der Murx kurz nach Garantie Ende auseinanderfallen.

Sollte das die beschnittene 25 Km/h Mofaführerschein Version mit exakt 1 PS sein? Die zieht wirklich keinen toten Hering vom Teller. Son Ding hatten wir hier mal im Dorf, der Kerl ist damit nicht einmal die Deichtrift hoch gekommen.

..... oder auch mit richtig Gelaber https://www.youtube.com/watch?v=YqzX0Cz_jEs

Habe eben ein Paket bekommen und ich weiß nicht wie ich es öffnen soll. Der Anleitung nach muss ich von links nach rechts schneiden. Dann im Uhr- zeigersinn drehen und noch einmal von links nach rechts schneiden. Nur leider steht an dem Karton nicht wo links und oder rechts ist. Was soll ich nun machen? Oder anders gesagt: Wir werden alle an Verdummung sterben wenn es so weiter geht.

Rita, genau so ist es. Wenn ich mal Zeit habe reiße ich das Teil auseinander da ich den Lack nicht mehr sehen kann. Dann bekommt das Lusso Lenkroht das Fenster für das PX Alt Schloss und alles ist gut.

Jup, so eine fahre ich. Ist aber nicht ab Werk so, ist in meiner Anfangszeit aus Unwissenheit und viel zu vielen Teilen im Regal entstanden. Habe es erst gemerkt als alles fertig war und das Lenksäulenschloss nicht funktionierte. Tja, man muss auch mal seine Fehler zugeben.

Ich danke dir für das Bild mit blauem Himmel. Hier in Norden wissen wir nicht mehr wie ein Himmel ohne Regenwolken ausschaut.

Bei Oldtimer Blechschäden empfehle ich: Karosseriebau Hessenius, An d. Autobahn 2, 26215 Wiefelstede Die haben den 1951er MB170S meines Vaters wieder glatt gebügelt. Ein Audi ist ihm mit schwung in die linke Seite gefahren. Beide Türen, Trittbrett, Koti hinten, Radlauf und einiges anderes Krum. Neue Blechteile: Fehlanzeige. Gebrauchte Blechteile passen meist nicht, damals wurde im Werk noch viel angepasst. Die dengeln dir bei Bedarf die Käfer Haube aus einer Tafel Blech.

Oha, das Zündapp Virus. Lass es nicht ausbrechen. Ein Freund von mir hatte es recht extrem. Er sagte immer das er froh ist das Zündapp keine Lokomotiven gebaut hatte. Sein Hauptthema war die KS 601, der Grüne Elefant. Hier ein Gelänedesport mit hoher Abgasanlage und dahinter ein weißes US Modell Das ist "Meine" die war in meinem Dorf stationiert und ich konnte sie nutzen wann immer ich wollte. Hier zu großen Inspektion zu Hause im Süden. Leider habe ich sie nicht wieder fahren können da mein Freund zu früh verstorben ist. Regale voll Blech, Rahmen, Motoren und Teile Oups, da versteckt sich noch ein Janus im Chaos Ein Zündapp Außenborder und das Adlerauge entdeckt auch einen Seitenborder Leider ist aus seiner Idee ein kleines Zündapp Museum nichts mehr geworden.

Jup, die Niederländische Küstenwache hat das Funkgespräch bestätigt. Ne ne, das Besatzungsmitglied ist an den Verletzungen vom Sprung von Bord, ca 30 meter, an Bord eines Rettungschiffes verstorben. Sorry für meine Kommentare, meine Richtigstellung dazu aber hier an der Küste ist das ganze im wahrsten Sinne ein heißes Thema.

Rita, deine Zahlen sind schon veraltet. Das schwimmende Parkhaus hat ca 3800 Fahrzeuge davon ca 500 Akkuautos an Bord.

Das erste mal seit einer gefühlten Ewigkeit ist für heute, passend zum Feierabend, mal kein Regen oder Gewitter im anmarsch. Was mache ich nur? Biergarten oder Vespa? Ich glaube der Biergarten bzw das Feierabend Jever wird gewinnen. Gehe immer deinen Weg. Außer du kommst am Biergarten vorbei. Dann geh in den Biergarten

Tja, eben habe ich weitere Bilder aus Italien gesehen. Ist wirklich Krass. Will hoffen das wir mit dem Heiligtum meines Sohnes in 4 Wochen unbeschadet den Lago überleben.

Eijeijei, das schaut nach einem wirtschaftlichem Totalschaden aus

Sonntag zwischen HH und HB auf der A1

Nein, gefahren habe ich sie noch nicht. Das kann ich morgen mal ausprobieren bevor ich alles zerlege.

Die alte Seele herausziehen. Den alten und neuen Zug verbinden. Überschüssige Länge der Seele vom neuen Zug in den alten stecken und die Hüllen mit Tape fixieren. Dann den alten Zug ziehen und zeitgleich den neuen Zug schieben.

Tja, dann werde ich ihn wohl zerlegen müssen, danke für die Bestätigung meiner Einschätzung.

Habe eine PK50XL mit einem Problem KM Stand 14.000, Tacho und Tachowelle i.O. sollte also passen Stand 10 Jahre warm und trocken Alles Original, nichts verbastelt Nach einer Vergaser SHB 16-15 F Ultraschall reinigung springt sie super an Leerlauf super Nimmt Gas an, soweit gut. Aber dann: Nach den zurückdrehen vom Gas bleibt sie ca 10 / 15 Sec auf erhöhter Drehzahl und geht erst dann wieder auf Leerlauf zurück. Nebenluft? Vergaserflansch und Flansch vom Ansaufrohr habe ich mit Bremsenreiner geprüft. Da wird nichts angesaugt. Ich hoffe das ihr eine andere Idee habt als die Kurbelwellen Wellendichtringe.

Ein halbmeter Riss auf der Fahrerseite geht natürlich nicht übern TÜV. Ich hatte vor ein paar Wochen einen Wagen mit einem kleinen Schmiss auf der Beifahrerseite problemlos getüft. Geklebte Scheibe ausbauen: Die Luxus Variante ist der Fein Super Cut mit dem richtigen Messer.