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Wo ist der Riss, wie groß ist er? Wenn klein und nicht im Sichtfeld würde ich es bei einer anderen Prüfstelle, TÜV, GTÜ oder Dekra probieren. Bevor Herr Ing anfängt solltest du ihn schon darauf hinweisen, mit etwas Glück klappt es.

Dann hat der Schweißkünstler auch noch vergessen die Löcher der hinteren Blinker zu verschließen. Hihi, den hinteren Bremszug abschneiden aber das Pedal vor dem Lack nicht ausbauen.

Was möchtest du denn wissen? Meine Bootskarriere ist zwar schon lange vorbei aber evtl kann ich helfen.

Treffer und versenkt, habe zu schnell in die Tasten gehauen. Mein Rechner schafft leider nicht meine schreibgeschwindigkeit.

Wenn man für seinen Kram keinen Platz hat dann ist das natürlich blöd. Bin eben ein Dorfkind und hier haben alle Platz.

Irendwann musste es passieren das die Fritay for Future Gang Klamotten verbimmelt. Dummerweise war Erdkunde immer Freitags auf dem Stundenplan.

Und es könnte so einfach sein, aber daran denkt die Politik und Herr Schäfer nicht. Abschaffung der "ich habe ein zugelassenes Fahrzeug Steuer" Umlage der Steuer auf den Treibstoff egal ob Benzin, Diesel, Gas oder Strom Dann haben wir endlich eine wirklich faire Steuer zum besitz und betrieb von Fahrzeugen. Wer viel fährt zahlt mehr, wer wenig fährt eben wenig. Wer einen Saufbruder fährt muss mehr zahlen als einer mit nem 3 Liter Lupo Wer mehr als ein Fahrzeug hat kann eh nur eines zur Zeit fahren. Warum für beide Steuern Zahlen? Alternativ ein richtiges Wechselkennzeihen und nicht die Krücke die der Staat erfunden hat und uns stolz grinsend vor die Füße geschmissen hat. X Fahrzeuge, ein Satz Kennzeichen, das Steuerrechtlich teuerste Fahrzeug wird versteuert ebenso bei der Versicherung plus eine Ruheversicherung wenn erwünscht. Aber das ist zu einfach für die Politik. Sie basteln lieber jahrelang an einem 1000 Seiten Papier das kleiner versteht oder verstehen möchte und Millionen in der Erstellung kostet. Oder sie basteln an einer Maut, an das Andy Desaster können sich die meißten von uns sicher noch erinnern.

Ich neige dazu mein Lieblingswerkzeug den Schlagschrauber für alles zu verwenden

Tja Günther so ist das leider. Als du damals mit deinem Volvo F1220 und Blumhardt Auflieger auf Achse warst war einiges viel entspannter.

Dazu gibt es ein Ja und Nein von mir. Sollte jemand z.B. einen KFZ Antrieb erfinden wo eine Blasenladung menschlicher Urin für 1000 km reicht und aus dem Auspuff nur Blümchen rieseln ist er nicht zulässig da demnächst nur noch der Batterieelektrische Antrieb zulässig ist. Fazit: Warum an etwas forschen das nie und nimmer zulassungsfähig ist. Fazit vom Fazit: Ein wenig Staatlich regeln und lenken ist gut, alles regeln zu wollen haut nicht hin. Planwirtschaft funktioniert einfach nicht.

Natürlich nicht, ich kenne keinen Federring für eine Kegelbundschraube oder Mutter Natürlich hätte man auch DIN 74361 Limesringe verwenden können aber dann mit z.B. DIN 933 Schrauben. Das ist aber Technik von Vorgestern. Und der Lack, der hat in den letzten Jahren beim mehrfachen Reifenwechsel etwas gelitten

Willkommen in der Moderne: Es gibt nur noch eine vorgegebene Meinung und die darf nicht hinterfragt werden.

Tja, irgendwann ist das Ende erreicht, auch Alu altert.

Es waren die Kegelbundmuttern die ich damals beim Kauf dazu bekommen hatte.

Ein neuer Denkansatz: Von Fassbier auf Flaschenbier umsteigen. Ca 1Kg CO2 Einsparung je 100 Liter Bier. Auch Kleinvieh macht Mist.

Das war es dann mit der seltenem Faco Felge. Was ist passiert? Ich weiß es nicht, ist mir eben beim Reifenwechsel aufgefallen.

Der 2JZ ist schon die Geilheit, einer der besten Motoren weltweit wenn nicht sogar der Beste. Habe ihn just gestern gefahren, einfach nur GEIL. Aber der gehört nicht in den 68er Charger. Da MUSS nen Hemi rein. Auch wenn der Umbau richtig gut gemacht ist, ich habe mir das vor einiger Zeit mal im Netz angesehen, ist es schade um den Charger, das in meinen Augen schönste Auto ever.

Uiii, ein Mercedes S oder SE Restomod Projekt. Das wird spannend

Um mal wieder auf das Thema Oldtimer zu kommen: Am 14.05.1993 erwachten die Grünen, haben die schon ein H-Kennzeichen?

Hopsa, da habe ich ja was losgetreten. Von einem auf der letzten Rille abgesagten Oldie Treffen geht die Reise über, Sicherheitskonzepte, Grün, Links, Rechts dann über kenternde Boote im Mittelmeer zu den ultra Rechten Europas. Whow, ich spiele kein Schach und kann nicht xx Züge in die Zukunft denken.

Immer wieder böse erschreckend wie schnell seit ca drei Jahren geht. Man kritisiert einen Entscheidung und schwupps stehst du am rechen Rand. Nun gut das war von mir das letzte zu dem Thema. Ich wäre da eh nicht hingefahren, ist zu weit weg. Ich bastel jetzt den frisch gemachten Motor in meine PX und drehe eine Runde. Aber nicht am rechten Straßenrand sondern etwas links von der Mitte der rechten Spur.

Verkehrswende: Also ich wende meist am Ende einer Einbahnstr. und wenn es nicht geht halt Rückwärts raus. Spaß beiseite, Ich denke das ich recht vernünftig bin und man mir wenig ankreiden kann. Ich lebe in einer Kleinstadt und so schaut es aus: Zur Arbeit zu Fuß Zum regionalen Feierabend Jever in die Pinte auch zu Fuß Kleiner Einkauf zu Fuß Großer Einkauf eimal im Monat mit der APE Zur Schrauberscheune auch mit der APE In den Jahresurlaub mit dem 124er Benz und die Vespen auf dem Trailer. Geflogen bin ich das letzte mal vor ca 30 Jahren und habe schon lange keine Lust mehr drauf. Auf so einen schwimmenden Plattenbau (Aida & Co) bekommen mich keine zehn Pferde. In die nächste größere Stadt (Oldenburg, hatten wir etwas weiter oben schon) fahre ich schon lange nicht mehr. Als gesunder Mann mit einem Verbrenner gibt es da kaum noch Parkplätze. Fast nur noch Parkplätze für: E-Auto, Behinderte, Frauen, Frauen mit E-Auto, Behinderte Frauen mit E-Auto, usw. Meine Fahrzeuge sind äußerst nachhaltig da sie vor Jahrzehnten gebaut wurden und daher schon da sind. Wenn ich es denn darf und der Benz durchhält wird er das letzte Auto in meinem Leben sein, für mich muss kein Auto produziert werden. Meine Jahresfahrleistung mit allen Fahrzeugen zusammen liegt bei ca 5000 km plus Urlaub. Das schrubbt ein Freund von mir im Außendienst in der Woche runter. Eigendlich habe ich permanent Angst das der Sprit in den Tanks altert.

Das kenne ich, bei mir war es ein DR135 und Die Bruchstücke haben noch den Drehschieber in den Tot geritten.

Die Obere Naturschutzbehörde hat zugeschlagen. https://www.focus.de/panorama/oldtimer_id_197032666.html

So, das Projekt Supra MK4 ist (fast) abgeschlossen. Dienstag machten wir die erste Probefahrt, alles funtzt Dabei haben wir Stilecht die Frittentheke engeweiht. Leider bin ich jetzt den Carport Parkplatz für meine Ape losgeworden. Gestern waren wir beim Ingenieur und heute habe ich das Gutachten abgeholt. Fahrwerk, Rad/Reifen Kombi, Spurplatten etc. alles eingetragen. Montag wird sie zugelassen und dann kann der Spaß beginnen. Obwohl, die Motorhaube muss noch einmal runter. Mit dem Lack bin ich nicht zufrieden, muss ich noch mal machen. Und, ich habe jetzt wieder Zeit für Vespa Projekte. Da hat sich einiges angesammelt was ich noch machen muss: 2 x PK50, eine PX200 und eine PX80 mit eingetragenem 13X ccm Malossi. Ach ja, die Yamaha XT600 ist ja auch noch nicht ganz fertig. Es wird nicht langweilig in der Werkstatt.