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Gestern, eine schicke PX Tour mir Kurs Bockhorn Dabei mitten in ein rollendes Museum gekommen, einfach nur herrlich. Mit mal war die Lehrlaufdrehzahl zu hoch, also schnell einstellen. Ein paar Kilometer war sie zu niedrig, also nocheinmal einstellen. Dann läuft der Hobel wie ein Sack voll Murmeln, also anhalten. Motor aus, wieder angeckickt, läuft Kagge, wieder aus Zigaretten und Denkpause. Einen Versuch haben wir noch, wollte kicken aber der Motor ist fest, Bombenfest. Stunden später war ich dann via Anhänger wieder zuhause. Heute den Motor raus und zerlegt. Tja, der Kurbelwellensimmerring hat nach ca 3000 km aufgegeben und ein Bruchstück hat die Welle verkeilt. Zum Glück hat der Drehschieber davon nichts mitbekommen. Sachen gibts

Einfach besser Planen: Hobel zerlegen Teileliste machen Ne Nacht drüber schlafen Teileliste aktualisiern Im Regal schauen was davon vorhanden ist Den ganzen Kram auf einmal bestellen Mit der vorgehensweise habe ich immer so ca 90-95% aller Teile zur Restaurierung.

Egal welches Öl Vespa, Ape und Co riechen nach Italien, nach Urlaub Simson, Schwalbe, Trabbi und Co stinken nach der DDR

Das erste Rollout nach fast 10 Monaten ink. langer Winterpause.

Wenn ich ne Rosa Fuffi haben möchte würde ich sie mir bauen. Aber beim lacken würde ich vermutlich Augenkrebs bekommen.

Ich würde ihn so lassen aber Geschmäcker sind bekanntlich verschieden.

Mitte Mai hat nicht geklappt aber wir haben den Lack jetzt auf dem Body. Zuerst aus drei Bund Dachlatten, ein paar qm Folie, unzähligen Tackerklammern einen sauberen Raum bauen. Mit 28 Kaltweißen LED Tubes beleuchten und zwei Absaugungen installieren. Alles fein abkleben und los. Die seitlichen Dreiecksscheiben mussten am Wagen bleiben. Es ist fast unmöglich sie zerstörungsfrei zu demontieren, Ersatz ist fast nicht zu bekommen und wenn kosten sie ein Vermögen. Warum sind die Dämpfer der Heckklappe nicht demontiert? Die sind von innen verschraubt und wir wollten nicht die Hartplastik Innenraum Verkleidungen zerbrechen. Auch diese Teile gibt es nur auf dem Gebrauchtmarkt zu absoluten Mondpreisen. Für eine Garagenlackierung von einem Laien ist es gar nicht so schlecht geworden. Mein Sohn ist mit meiner Arbeit zufrieden und ich auch. Es war meine erste PKW Lackierung. Vorher habe ich nur kleiner Sachen wie z.B. ca 3o Vespen, Zwei Piaggio Mofas und meine Ape lackiert. Am Pfingstwochenende haben wir die ersten Teile angebaut Hinten fehlt noch die Frittentheke ansonsten sind wir bis zur A-Säule fertig. Und eben dieser Spoiler treibt mich in den Wahnsinn. Immer wieder Risse in dem Teil. Nun habe ich kurzen Prozess gemacht und das Teil mit Matte, Harz und Härter dünn eingewickelt. Noch etwas Spachten und schleifen dann gibt es ne schicht Lack.

Die Dürre in Spanien macht mir weniger Sorgen als die Dicke in Berlin.

Die KIste könnte mal eine Schicht neuen Lack vertragen, der Chrom ist auch matt und von dem durchgerittenem Sattel wollen wir mal nicht reden.

Letztes Jahr haben wir die Supra zwecks neulackierung in Toyota 040 Super White II teilweise zererlegt. Und haben gestaund über den super Zustand hinter der Fassade Nach einem langen Winter ging es mit den Lackarbeiten los. Mein Vespa Lackerständer ist nun ein multifunktioneller Lack Ständer Fertige Teile sind eingelagert. Das Targadach ist mit neuen Dichtungen zusammengebaut. Die Frontschürze ist mit schwarz lackierten Teilen und den Blinkern vereint. Aktueller Zustand. Mitte Mai wird der Body lackiert, selbstverständlich kommt die Heckklappe noch runter und dann kann die Ratsche endlich auf rechtslauf umgeschaltet werden.

Ein Bekannter ist aktuell in Japan und entdeckte diese Kleine mit platten Rädern am Straßenrand. Ich hoffe sie passt in seinen Koffer. Und eine Ape50 als Rechtsgelenkte

Nachträglich möchte ich mich noch bei Judas für das lange Wochenende bedanken.

Tja, ich denke das es sich eher lohnen könnte Vespen nach Italien zu Reimportieren. Die Preise dort sind noch verrückter als bei uns in D.

Das geht leider nicht die hat die Lehre abgebrochen um den Vorsitz einer Partei zu übernehmen.

Brandaktuell: Der Traum vom Eigenheim ist auch eine Geschichte von Vorgestern. Aber ich kann mich noch daran erinnern, immerhin.

Auch ohne Internet und Telefon geht noch einiges, man muss nur wollen und nen Arsch in der Hose haben. Vor ein paar Monaten hat hier einer mit seinem Bagger ein Hauptkabel gekappt, zwei Tage gab es kein Netz in drei Kleinstädten und einer mittelgroßen Stadt. Beispiele für das wollen und den Arsch in der Hose: Die nette Dame der Volksbank hat Geld ausgezahlt, sie hat sich handschriftlich notiert an wen und wieviel, sie hat es später einfach nachgebucht. Die Damen und Herren von der Postbank und Sparkasse waren nicht so flexibel und haben zwei Tage in der Nase gepopelt. Die freie Tankstelle im Ort hat munter Sprit verkauft. Eben klassisch mit einer Geldkassette Später haben sie die Summen ins Systen gebracht. Der Betreiber der 7/24 Aral Tanke hat keinen Tropfen verkauft Die paar kleineren Geschäfte haben nichts davon gemerkt außer das die Kartenzahlung und Bestellungen nicht möglich waren. Ich habe, natürlich nur für Stammkunden, den ein oder anderen Betrag notiert. Die Kunden haben einfach später bezahlt. Aldi, Lidl & Co haben natürlich nichts verkauft. Aber das schönste waren die beiden Internet freien Abende. Die ganzen Typen die sonst ihre Abende mit Netflix & Co verbringen tauchten mit mal in der Kneipe auf. Herrlich wie sie da saßen und im 10 Minuten Takt auf ihr mobiles Endgerät geglotzt haben um zu schauen ob wieder was geht.

Die Pogues: Es war das kürzeste Konzert. Damals 1988 in Hannover Die Band kommt mit langer Verspätung die Bühne. Shane mit ner Buddel Whiskey in der Hand. Er will anfangen zu singen, torkelt und fällt um. Konzert nach ner knappen Minute vorbei.

Auch Moulinex gibt es noch. Zusammen mit Krups, Tefal, Rowenta, WMF etc in der SEB Gruppe https://de.wikipedia.org/wiki/Groupe_SEB

Den gibt es noch, allerdings nicht mehr von Ritter sondern von Westmark. https://www.westmark.de/de-de/kräuterschneider-schneidfix-10682260

Black&Decker, zu deren Marken u.A. DeWalt gehört, argumentierte damals das ELU auf dem Weltmarkt eher unbekannt ist. Der ELU Klassiker die TGS wird nach Jahrzehnten immer noch als DeWalt DWxxx vermarktet.

Oh, das wusste ich nicht, hatte vor zwei, drei Jahren noch einen gekauft. Er war damit, als er noch kein Auto hatte, auch bei Eis und Schnee unterwegs.

Die Ursache liegt doch klar auf der Hand: Torx Schrauben gehören da nicht hin, passt doch nicht zum Baujahr

Das kann ich so nicht stehen lassen. Mein Sohn fährt den Schwalbe Weatherman als WW-Reifen auf seiner PX. Ich kann nur sagen das der Reifen super funktoniert.

Frei nach dem Motto: Jeden Tag steht ein Dummer auf, du musst ihn nur finden.