NinoM

[emoji1]das werd ich mir wohl noch öfter anhören müssen[emoji16]

Kleines Update falls es überhaupt jemanden interessiert [emoji1] Rahmen ist fast komplett entlackt, habe züge etc. eingezogen und mal testweise ob alles sitzt zusammen gebaut. Hier habe ich feststellen müssen dass die lenkkopfschraube nicht durch passt (liegt wohl an der pk gabel) muss jetzt die gabel etwas anschleifen/feilen und dann noch einmal testen. An einigen Stellen ist der lack noch dran muss ihn wohl anschleifen und dann noch mal mit aceton versuchen oder direkt vorsichtig runter schleifen.

Ok mach ich mal :) Danke euch !

Beim TÜV war ich schon doch leider war der so unfähig dass ich nicht eine Info bekommen habe. Daher wollte ich nach Erfahrungen Fragen um nicht vollkommen beim eintragen über das Ohr gezogen zu werden.

Guten Morgen ! Ich habe folgende Frage(n): Ich hatte mir überlegt meine v50 auf 121 ccm um zu bauen und alles eintragen zu lassen, um kurz einen überblick zu schaffen, es handelt sich um einen 24er vergaser einen 121 ccm Polini, bitubo hinten und molassi rs24 vorne (Dämpfer können für TÜV optional zu bgm pro getaucht werden). Warum 121? Weil man da laut meinen Infos keine Blinker braucht. Nun die Frage hat das schon mal jemand eintragen lassen? Was waren die Auflagen? Abblendlicht? Bremslicht? Und zu guter letzt was hat der Spaß denn gekostet ? Würde mich über Erfahrungen/Hinweise freuen. Viele Grüße aus Speyer ! [emoji4]

Sagt mal ist es ein problem wenn man mit vaseline die Züge etc fettet? habe etwas angst dass es klebrig wird. hat das schon mal jemand versucht? :D habe durch wakeboard fahren da etwas auf lager und wollte dann nicht unbedingt neues fett kaufen... :D

Langsam wird's :D aber hab noch ne frage der Lack ist sehr strak angeschliffen dass man schon rillen sieht, wie poliert ihr so was raus? Genauere Bilder mach ich noch wenn ich dann fertig bin wollte nur mal wissen was ihr so nehmt zum polieren und ob ihr nur mit der Hand poliert oder doch die Maschine nehmt.

Hey ich hab da eine Frage, ich habe mir für meinen ITAL 1 Serie Motor einen 75 ccm DR Zylinder drehen lassen verbaut und gleichzeitig noch die Züge getauscht. Nun folgendes Problem: 1. Er fährt mit gutem willen 55 auf dem Tacho (16.16 Vergaser, SS repro Banane) 2. Ankicken geht nicht da irgendwann einfach die Kupplung durch saust als würde man Kuppeln während dem Treten. Dazu muss man sagen dass ich den Zug so angeschlossen habe dass man eine Kupplung quasi mit der Zunge ziehen könnte :D also ist sie nicht fest sollte somit eher nicht trennen als zu stark trennen...

So bin etwas weiter gekommen mit dem Freilegen! relativ viel klack da aber auch Spachtel... Hoffe dass es gut weg geht und noch etwas Lack darunter ist!

Na klar wir sind min 6 Fahrer ! Ab und zu fahren wir zusammen ne Runde [emoji106]

sagt mal mit was für einen "Lappen" macht ihr euren Roller? Ich habe zuletzt mit dieser Malerfolie gearbeitet die auf der einen Seite ne Plastikfolie hatte und auf der anderen Seite Textil ging ganz gut aber hat jemand noch einen besseren Tipp?

Was noch jemand aus Speyer ?

Nino bin ich :D ja is doch gut wenn der Auspuff ok is dann wird es wohl am Benzin/vergaser liegen, kann natürlich auch dein benzinhan etwas verstopft sein hatte auch ein problem mit dem stottern bei Vollgas... hatte im schlimmsten fall gelesen dass der drehschieber kaputt sein kann... war es bei mir zum glück nicht !

löst sich ja leider mit Aceton net... ganz schlimm is es da wo das licht und die trittleisten waren...

Jap ist es =)

Sodeledurch Zufall bin ich zu diesem Rahmen und Anbauteilen gekommen =) schöne Farbe aber sehr schwierig frei zu legen an manchen Stellen ist der lack so hartnäckig dass er mit ACETON gar nicht weg geht auch wenn der Lappen nass 30 min drauf liegt muss ich wohl oder üben schleifen... der klack ist jedoch sehr dünn daher wird da wohl etwas drauf gehen... Ach ja es sind 5 Lagen Lack drüber :D Jemand einen Tipp wie man in die Ritze kommt ? am trittblech etc?

Zu wenig Benzin = Vergaser dreckig irgend etwas verstopft, Auspuff dicht = Ablagerungen öl, Benzin, Staube etc. Könnte ich mir vorstellen.

Ah okay nein hier im forum :) super dann weiß ichj dass ich es etwas anpassen muss danke !

Hi, also ich habe mir vor kurzem BGM pro Dämpfer geholt und habe diesen verrucht nein in meine 1 Serie einzubauen auf einen spezial Motor. jetzt habe ich das Problem dass ich die Dämpferschraube nicht durch gesteckt bekomme da der Dämpfer an dem Gehäuse aneckt und sich nicht weit genug Richtung motor schieben lässt. hatte jemand das schon einmal? muss ich den Dämpfer oder motor etwa an einer stelle etwas abschleifen dass es passt?

Hm ist für mich leider keine Option freue mich zu sehr auf die pk gabel. Werde meine 1 Serie auf alles original bauen und die bleib bei der Sport Optik mit olack :)

Haha nein leider nicht :D @miles1 jetzt habe ich aber noch ein kleines Problem: Ich habe ja eine gekürzte PK Gabel und müsste für den Koti neue Löscher bohren... das möchte ich natürlich nicht :D hat jemand eine Idee wie man das lösen könnte? mit einem Blech unter dem koti und einer Flachkopfschraube? oder irgend etwas anderes? Würde mich über Ideen freuen! =)

Es hat sich in der letzten Woche doch sehr viel ergeben :D durch einen Freund dem ich helfe seinen Roller auf Vordermann zu bringen bin ich auf rahmen und anbaugeilen in verde mela gestoßen. Er dachte es sei Gelb darunter jedoch ist verde mela zum Vorschein gekommen. Er fand die Farbe so schrecklich dass er ihn strahlen lassen wollte und blank schleifen. Da bin ich eingeschritten und habe ihm kurzerhand meinen blanken Rahmen gegeben + anbauteilen :D somit wurde aus meinem selbst lackieren Projekt ein originallack Projekt zum Freilegen Es sind 4 lagen lack die weg müssen an einigen stellen ist es so hartnäckig dass ich mit Aceton nicht weiter komme... muss noch schauen wie ich das am besten mache.

Mega schöne Farbe

Hey was denkt ihr klack? oder nicht? Wenn ja welcher? Cromo?

hey, also ich habe gerade meinen motor überholt und wieder eingebaut. Er läuft im standgas ganz ok aber wenn man gas gibt nimmt er das nicht richtig an und säuft ab... Vergaser ist neu 16.16 Düsen sind Standard, Tank und benzinhan/schlauch durchlässig. Aufruf in etwa 50 Jahre alt und könnte etwas zu sein... kann das mein problem sein dass die Abgase nicht richtig raus gehen und dadurch der motor kein absäuft? Für mich hört es sich eig so an dass er zu viel sprit bekommt und zu wenig Luft kann bei dem choke was klemmen oder so etwas?