Olle Schlurre

Da hast du den richtigen Riecher gehabt. Erkältung oder irgendwas im Anflug. Hoffe, dass Samstag dem VCCVCH-Treffen nix im Wege steht.

Ursache nicht festgestellt - Auslöser beseitigt - Problem behoben. An anderer Stelle wurde mir die Entfernung des Zahnkranz' (also vom Lüfterrad) empfohlen. Also runter damit und nu läuft alles wieder butterweich.

Thats it. Glaube zwar, dass der noch in Position war, aber zumindest schleift jetzt nix mehr...

Dann steht ja schonmal der erste Tankstopp!

Ja Nein Hoffe doch Nein Alles so reingetan, wie ich es rausgeholt habe. Anzugsmomente wie immer. Lasse ich das Lüfterrad weg ist auch alles schön leichtgängig. Nur mit Lüfterrad fängt es an zu schleifen. Die Kurbelwelle sitzt augenscheinlich da wo sie hingehört. Die kann doch eigentlich auch nicht von der Kupplungsseite zu weit reingezogen worden sein (mit festziehen der Kupplung). Ich werde jetzt mal minimal Platz machen auf dem Zylinder und schauen, ob es dann wieder leichtgängig ist.

Nein, nur die handelsübliche Zylinderfußdichtung.

Suchfunktion hat mir nicht wirklich was gebracht. Daher hier jetzt mal: PX80 Lusso mit 135 DR Habe Motor auseinander gehabt und Ölpumpe stillgelegt (Antriebswelle und Zahnrad raus, Unterlegscheibe mit Zahnkranz ist als Abstandshalter hinter der Kupplung geblieben) Kupplung mit 23er Ritzel verbaut Kurbelwelle mit neuen Dichtringen bestückt Nach dem Zusammenbau (keine Teile über) schleift nun das Lüfterrad (der Elestartkranz) am Zylinder. Ich hatte da schon nach Einbau des 135ers zwei Kühlrippen gestutzt. Lief dann ohne zu schleifen, bis ich jetzt die o.g. Änderungen vorgenommen habe. Gibt es so aus der Ferne betrachtet irgendetwas, dass ich nicht bedacht habe? Sicher kann ich am Zylinder nochmal ein wenig wegnehmen, aber das erklärt ja nicht, warum es vorher lief und jetzt schleift.

Danke, aber nein, das ist nicht der Motor.

Yo, heißes Teil. Interessant auch die blau-gelb-lila-Kombi... Wat anners: Habe jetzt aus der PX80 (135) den Ölpumpenantrieb rausgenommen. Das Zahnrad, welches hinter der Kupplung sitzt, habe ich wieder reingetan, damit der Abstand weiterhin identisch ist. Nachdem ich dann die Kupplung und das Polrad angezogen habe, schleift der Elestartkranz am Zylinderfuß. Das hatta vorher nicht gemacht.

@PXSven Steht in Garbsen/Horst. PX80 aus 1981. Papiere dabei. Lt. Besitzer hat er die eigentlich als Teilespender gekauft. Ist ihm aber zu schade zum fleddern. Er sagt, dass er die Lichtmaschine selbst braucht. Sonst soll alles dabei sein.

Muss dat Dingen fix und fertig sein oder würdest du da vorher noch Hand anlegen? Also an der PX, nicht an der Kollegin. Könnte ein Bastelobjekt vermitteln.

War wohl ein Montagslager. @karlakolumna: Vergaserwannensuche eingestellt. Danke für das Angebot.

Fuck Mit sowas rechneste doch nicht.

@karlakolumna: Morgen schaut ein Nachbar, ob er noch eine liegen hat. Wenn nicht, würde ich mich Sonntag rumkommen, falls es recht ist? @der.guen: Vielen Dank, für dein Angebot. S.o.

Viel Spaß bei euren Wochenendaktivitäten. Hat jemand eine Vergaserwanne für ohne Ölpumpe liegen? Möglichst mit Dichtung und Deckel? Damit niemand orakeln muss: Für PX

Er hat ja auch (hoffentlich noch) Urlaub. Meine Post war lässig. Päckchen ist da. Gute Stunde noch, dann Aufträge von meiner Regierung abarbeiten und dann weiter wasteln... Der Auspuff will ja auch noch ein paar Streicheleinheiten haben.

Moin Wenn die Post bei uns weiter so zuverlässig ist, wie bisher, kann ich heute mit dem PX-Motor weiter machen. Will doch endlich wissen, ob ich alles richtig gemacht habe und dat Ding wieder an- und nicht ausläuft. Sollte dann auch den gewonnenen Platz im Gartenhaus nutzen und alles wieder etwas sortieren. Kann mich im Moment kaum auf der Stelle drehen.

Issa wieder fit? Leider auch nicht. Wenn du beim SCK bestellen willst, können wir uns zusammen tun. Habe etwas Kleinkram.

Moin Ferien sind vorbei. Ist wieder alles auf der Straße, was Rang und Namen hat (mehr aber auch nicht).

Ja, Schade. Ich werde das Gefühl nicht los, dass du das "Schlachtlamm" bist.

Vorgemerkt

Gute Nacht, John-Boy!

Yo, hatta! Glühstrumpf!

Trau dich, wenn du die Hardware hast (Blitzpistole und so). Die software (know how) bekommst du hier im gsf oder anderweitig im www Das macht mWn der @Friedi Mit Rita hat der Gü1982 aber schon sehr gute Voraussetzungen, den Fehler zu finden. Hatte auch schon 'ne Telefonkonferenz.

Alle Herbstdepressionen? Oder ist faycebook das neue GSF? Da lese ich mehr von dem einen oder anderen... Habe heute vielleicht mal wieder 'ne Stunde Zeit, die Motorhälften der PX zu bestücken. Und dank Sogmir habe ich jetzt noch einen Auspuff rumliegen, den ich säubern und übertünchen kann.