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czeckson

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Alle Inhalte von czeckson

  1. hab grade meinen Voyager montiert: funktioniert hat erst die 4. Halterung (TSR mit vertikaler Schlitzung). Nicht gepaßt haben: @T5Rainer -Federblechhalter (leider), Pipedesign-Halter (klaro) und überraschenderweise auch der BGM-Box-Halter (hat ja @leichtzumerken empfohlen). Konklusio: scheint wohl jeder Auspuff ein wenig anders zu sein
  2. ... ich hoffe es sind WATT und nicht VOLT
  3. Bitteschön (oben ist Ansaugseite, unten Auslaßseite):
  4. mittiges Loch im Kolben (passiert bei ca. 100km/h) - Was war Schuld ? Setup: Malossi Sport 210 Kingwelle 61/116 MRP Touring Kopf 60mm QK: 1,2mm Polini Box Auspuff Cosa Zündung 19 Grad geblitzt (mit Buzzwangle bestimmt) HP4-LüRa mit GP-one Aluschaufeln NGK BR9ECM Kerze Malossi Membranstutzen Dellorto PHP30 ND: 55 MR: AS264 Nadel: X2 (3. Clip v.o.) HD: 135
  5. Also definitiv kein UNI-Deckel:
  6. czeckson

    Tatort

    hatte recht viel von den "Identitären", aber doch ganz ordentlich anzuschauen. Bloß die Sache von Lindholm mit dem Autopsie-Heinzi stört mich - sie könnte seine Mutter sein ?!?
  7. ich hab den original Zughalter 1 Loch weiter Richtung hinten versetzt, damit der abfallende Winkel des Bremszuges nicht so steil ist.
  8. 1976er Primavera 2001 bei Stoffi gekauft (war auf ET3 Optik "gepimpt", daher aus heutiger Sicht Zweifel ob O-Lack) 2002 dann " 1 x Alles" bitte plus Weißwandreifen und 2003 wegen Arbeitslosigkeit verkauft
  9. ob der Holm nach hinten gebogen ist, kann man so aber nicht feststellen, da brauchst das Sollmaß: Man messe zw. Holm-Oberkante vorne und Sitzmontagekante. Die Sollmaße hierfür ca.: langer Radstand: 380mm
  10. ... ist Version 1 dann noch "wertvoller" ?
  11. ... und das man dort mal nachschaut/anfragt, was verwendet/verbaut wurde, ist also nicht zielführend - na gut, wollte nur Helfen
  12. gibt doch aktuell diverse Anbieter: Mito, Tino Sacchi, ...
  13. .. na dann hat mich der Dreckskerl auf subito wohl übers Ohr gehauen
  14. @Kebra siehe oben - wurde geändert
  15. also was ich im Netz finde, wird verwendet -> da hätte man sich vorher um Kennzeichenunkenntlichmachung kümmern müssen, aber bitte
  16. gab es in 2 verschiedenen Rot:
  17. 1989: mit erster Hobel oben: Kaufzustand = 100% Hatzerbock (wäre ich wohl keine 2 Wochen ohne "Taferlriss" gefahren) unten: auf Oldie-Optik umgebaut (hielt fast 2 Jahre bis die Bullen zugeschlagen haben auf der A4)
  18. hab hier einen blauen Ersterien-Seitendeckel (blu 210 ist es nicht - hätte ich gebraucht, war aber kein Treffer, da zu dunkel) Suche: Seitendeckel V90 1964 (blu 210), LüRa-Abdeckung V90 (blu 210), kl. Rücklicht V50 1964 (grigio amethist).
  19. ... müßte der hier sein: https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/d/bajaj-teile-auch-bajaj-sunny-369769009/
  20. ... gibt´s eine SIP VAPE für Sprint ? oder halt Kurbelwelle wechseln, dann hast Du alle Möglichkeiten. (auf Unterbrecher will ja wohl keiner freiwillig zurückrüsten)
  21. ... aber bei der "Simone" oben zu machen kann ja nicht Schaden (war ja auch Deine Empfehlung @T5Rainer )
  22. was ich Dir aus meiner Erfahrung sagen kann ist, daß sich die Bajaj- und PIAGGIO Komponenten nur bedingt vertragen. Hatte bei Vespa-CDis einen zu schwachen Zündfunken und erst als ich bei HANDA auf ebay eine BAJAJ-CDi geordert und montiert habe lief alles wie vorher. ACHTUNG - die BAJAJ Sachen, die die 3-Buchstaben-Shops verkaufen laufen auch nicht zufriedenstellend. -> also original indische Teile besorgen und "ab geht´s"
  23. interessante Überlegungen von Mr. Round: https://scooterlab.uk/stickys-kit-book-lambretta-cowling-modification-news/
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