czeckson

suchte eine orange Hupenkaskade für P125E von 1978. ERLEDIGT

bzgl. KRP1: 1. ) gar nicht so leise, wie man immer liest (BGM BOX V1 mit FOX-Dämpfer kein Unterschied) 2.) unten und oben (im 4. Gang) gefühlt schwächer - meine Reuse ist zwar recht lang übersetzt, aber das zieht der RT195 mit Box. ... und bevor wir der Edith ihren Wunsch erfüllen: TSR Evo getestet: klar kommt er spät, aber dann geht´s mächtig dahin (liegt evtl. auch am Membraneinlaß, aber so wie man im Thread liest ist es "imo" nicht). Lautstärke bin ich positiv überrrascht (mein Kumpel meinte am Imola ist er unerträglich). "der PM25 Clone erhält eine Chance !": Wie erwartet fährt sich der PM25 am angenehmsten im Vergleich zu den anderen Reso-Tröten. Gewöhnungsbedürftig ist der Crosser-Klang, man denkt man sitzt auf einer 250er "Kanten" (=KTM, für nicht Österreicher). Laß den jetzt mal drauf und werde ausgiebiger testen.

Hab jetzt testweise mal den KRP1 statt der BGM-Box V1 verbaut: Was soll ich sagen - es wird wieder zurückgetauscht oder ein anderer RAP montiert.

MR hat auch gleich SIMONINI in den Verkaufstext mitreingepackt

Gibt´s schon Infos für 2020 ?

scheint auch etwas billiger als die DE Variante zu sein (160 - 250 EUR.) hier das DE-Topic

B 111 ist eine Führerscheinerweiterung, (die es in Österreich seit etlichen Jahren gibt - nicht so wie bei Euch erst ab 2020) , welche es einem Besitzer eines B-Führerscheines (Auto) mit 7 Praxisstunden am Übungsplatz das Fahren von einspurigen KFZs mit max. 125ccm und 11KW gestattet. War kurz nach Einführung sehr beleibt, da viel billiger als kompletter A-Schein (Motorrad). PX150 oder Lambretta 150 sind deßhalb in A nicht so beliebt, weil man einen "richtigen" A-Schein benötigt (deßhalb typisiert der Stoffi z.B. viele 150er als 125er).

ich sag mal 5000,- (preissteigernd sind die 125ccm = B111 ; preismindernd find "ich" die PENNZOIL Geschichte)

SLUK Feature: https://scooterlab.uk/simonini-killercase-260-feature/

... hat sich erledigt - baue ein PK XL1 Gabel selber um.

ich schrieb: MMW does "this" for 1,5 years now Er schrieb: these modifications have been done for over 20 years but lots of people. This is perhaps the first time all the parts come together as a production program

... und meint, der Erste zu sein, der es als Set anbietet - Lach !

hab letzte Woche die MTV live bestaunen dürfen: 96 war der Pfeil noch nicht so abgehoben. An selber Stelle lief ein Treffen-Video vom Juli ´91 mit Stoffi und seiner "roten" Enola Gay.

Länge Bremszug vorne ? (hab nur 128cm für LD gefunden im Netz) Hab mir Meterware für 2,5mm Innenzug besorgt. DANKE

@andi2k

Fährenrückfahrt ab: Patras oder Igoumenitsa nach Venedig.

für scooterhelp brauchst du die ital. FIN (unter der Seitenklappe) V5SS1T*1000-3500*

z.B.: http://www.dierollerfabrik.de/index.php?id=12

@PK-HD es ist schon der 8.12. - wann beginnt die Abstimmung ?

hab mir in Novegro beim Sacchi-Stand so nen Kickstarter geholt (EUR. 45,-), bin gespannt wie der paßt bzgl. Verzahnung.

ich hab hier eine ScootRS Scheibenbremse, die sich nur mit Scheibenbremsen-Forklinks montieren läßt. Schließt das eine Anti-Dive Abstützung aus ? Ist jetzt nicht dabei, aber ließe sich ja theoretisch nachrüsten.

Nur hat Pinasco niermand gezwungen sich an das T5 Stehbolzenbild zu halten. Sie haben einen neuen Block und neuen Zylinder herausgebracht. Keiner wäre Pinasco böse gewesen, wenn sie es wie Erich gemacht hätten, die Freiheit war da.

ich fahre eine von @Han.F modifizierte Schaltraste: - sehr präziser Schaltpunkt - nicht zu leicht- und nicht zu schwergängig

... auch nicht durch die Gravitation

Die Sportmodelle (50SS, 50sprinter, 50SR) ziehen auch alle die 18er Primär, warum soll´s ein gepimpter Polini nicht tun ?