entfest

Weißt du da Näheres? Ein Kumpel von mir hat vor ca.25 Jahren in einem großen VW Autohaus gelernt zu Zeiten von Golf 4-5. Danach war er auch noch da beschäftigt und hat als Jungeselle knapp über 1200 Netto (hatte ich als Maschinbauer auch selbe Jahrgang). Er sagte aber auch das in seiner Bude zu der Zeit schon ein Stundensatz von 100€ + Steuer fällig wäre. Das fand ich schon recht krass.

Weiß nicht ob ihr das kennt FairGarage da kann man sich mal einen Überblick in seiner Gegend verschaffen wenn man nicht selbst repariert. Man muss die Kohle ja nicht mit vollen Händen aus dem Fenster schmeißen, auch wenn man sie hat 😉

Gibt jemanden der die fertig vertickt . Kosten dann irgendwas zwischen 80-100. Ist halt wartungsarm.

Das ist leider die Realität (nicht überall), wenn du z.B einen Altgesellen eine Stahlkonstruktion oder sowas streichen läßt, ist das betriebswirtschaftlich nicht ganz so gut.

Hab ihr mal versucht auf dem Sportplatz zu angeln oder in anssässigen Vereinen? Bzw. diesen "Auftrag" an eure Mitarbeiter weitergetragen. So nach dem Motto , der Kumpel vom Mitarbeiter dessen Sohn.

Zum Teil weil es billige Bimbo´s sind für niedere Arbeiten. (Kannst auch nicht einen kleinen Handwersbetrieb mit einem Kominat wie deinen vergleichen, ihr hattet vermutlich auch Meister oder Ausbilder die nur für diese Aufgabe da waren.)

Zum Thema Kohle nach der Ausbildung hat bei uns mal ein Heizungsbauer gesagt:"Wenn ich meinen Jungs nicht 22€ zahle sind se wech". Das ist für unsere Region schon gut, nur da bist du wieder beim Thema erstmal einen haben den du auch wirklich behalten willst. Oder der auch durchhält.

ggf. mal bei ratiopharm fragen ? 😉

Das Schlimmste an der Sache find ich ist die Einstellung der Azubis. Wenn ich das mit mir vergleiche und ich bin nicht die hellste Kerze auf der Torte ( Maschinenbauer ausgelernt 01) Bei uns galt spätestens 5 min vor Arbeitsbeginn an der Werkbank zu stehen, Berichtshefte lagen am Montag unaufgefordert beim Meister auf´m Tisch. Wenn ich das heute bei uns sehe , 8 Uhr kommt die Whatsapp (7 uhr Arbeitsbeginn) das man krank ist. Man steht auch gern mal 10min später auf der Matte , ohh verschlafen (Arbeitsweg 5min). Berichtshefte (wenn man das Geschmiere überhaut so nennen darf) ,was ich heut nicht mach , mach ich morgen auch nicht. Wir haben 90% Ausschuß und das jetzt nur bezogen auf die Arbeitseinstellung.

Du meinst wo der 250 Egig probegefahren wurde? Ob nun vom Motorrad auf den Roller oder vom Roller auf´s Motorrad. Diese Wechsel fühlen sich in beiden Richtungen wie ein Unfall an 😉

Wie hier zum Teil mit zb newbies umgegangen wird ist arrogant. Sein letzter Beitrag hatte (für mich) doch eine gewisse Größe. Und dafür auch den like

Bei Kleinanzeigen hatte er heute morgen auch kurz eine Anzeige geschaltet gehabt wo das GSF Erwähnung fand. Nicht schön wie das ganze ausufert 😒

Ist das vielleicht der tatsächliche Besitzer? (dem die Bilder "geklaut" wurden) Abholen und Bar bezahlen, klingt (für mich) seriös.

Bei mir ist das zwei Jahre her wo ich das gemacht habe und auch nicht Ba-Wü. ABER den Tipp den ich dir geben kann: Geh zur Zulassungsstelle da zum alt eingesessenen Schilderfritzen und frag wer was im Amt zumelden hat. Ich hatte mir bei uns den vermeindlich Zuständigen von der Internetseite gesucht und angeschrieben, er verneite es nicht aber drückte sich sehr schwammig aus. Bin dann hingefahren und wollte eigentlich nur beim Schilderfritzen fragen ob sie mir meinen Rohling prägen würden. Da kam dann was ist das ,wie ,warum..... Ich erwähnte das ich Herrn ... angeschrieben habe und das ok sei, darauf erwiderte die Dame der hat nichts zumelden Herr ... ist der richtige Mann. Kurzer Hand mit dem "richtigen" ein Termin gemacht nett und freundlich dagelegt was ich möchte , Begründung das bei VS-kennzeichen keine Vollkasko möglich ist und die Dinger ja schon so teuer sind. Er nickte das ab und die gute Schalterdame die mich dann ein paar Tage später abgefertigt hat, ist auch dreimal zu dem Herrn rein gerannt um sich abzusichern.

Natürlich Zulassungsstelle. Ist doch immer so, Tüv erstellt ein Gutachten und die Zulassungstelle überträgt das Gutachten ins System. Bzw früher hat der Prüfer direkt in den Brief geschrieben und die Zulassungsstelle hat dir einen neuen Fahrzeugschein erstellt, damit Bruno und Helmut auch was zum kontrollieren haben. Technisch haben die bei mir noch nie versucht irgendwas in Frage zu stellen, auch die Zuteilung einer grünen Umweltplakette auf meinen 76er Bmw nicht.

Also als ich meine VIN auf Grund eines Unfallschandens neu eigeschlagen habe hat das die Zulassungsstelle nicht interessiert . Ablauf: 1.Kaputten Roller dem Tüv gezeigt 2.Roller Heck gekürzt VIN eingeschlagen 3.Wieder zum Tüv ,Gutachten erstellt, mit Tüv-Stempel VIN begrenzt 4.Zulassungsstelle und Gutachten übertragen. Bei Kund die alles besser wissen wäre der Weg etwas anders gewesen. 1.Kaputten Roller Tüv zeigen 2.Tüv schlägt neue Nummer ein begrenzt mit Tüv Stempel 3.Heck abschnippeln 4.Tüv Abnahme 5.Zulsassungsstelle Man muss den Rahmen hier als Ersatzteil sehen, wie wenn es ein neuer gewesen wäre.

Da steht vermutlich "Austaschkarosse/ Rahmen ,Vin hinter seitendeckel neu eingeschlagen mit TnP begrenzt". Bescheinigung für die Nummer lag vor ,haben den Halter dann vermutlich nochmal ein 20ziger mehr aus den Knochen geleiert weil sie schon abgelaufen war .

Bilder sind vermutlich irgendwo geklaut. Was ich nur nicht in den Kopp bekomme, warum man die Säcke nicht anhand der Kontonummer oder Telefonnummer an die Eier fassen kann.

In einem Betrag hier steht "in Zusammenarbeit mit dem TÜV". Wenn man das Teil geil gefunden hätte, hätte man sicher in einem vor Ort Termin seine Bedenken klären oder bestätigen können.

Und ich habe lediglich angemerkt das die vollzogene Lösung die best Möglichkeit war (mein subjektives empfinden) , immerhin ist ein vin Wechsel vermerkt. Und nicht durch Zauberhand einfach eine andere reingeflogen.

Bitte nur zu! Aber ich hatte jetzt deine Lösung für das Fahrzeug nicht mitbekommen, die war doch gleich?

Wenn jemand die Geduld hat mir mein Hobel zu klauen und den lange genug zu verstecken das ich den nicht mehr suche. Dann würde mich das vermutlich nicht mehr kratzen weil ich es nicht mehr mitbekomme. Frag mich grade warum dem Verkäufer hier nicht eine entsorgung nahe gelegt wurde?

Der vorherige Besitzer konnte das Problem ja klären. Der Herr vom TÜV konnte das Fahrgestell / Typ zuordnen und hat entsprechend die Nummer aus der unfallkarosse eingetragen. Wie was wo, ist mir persönlich egal. Schon interessant hier, wie viele haben 15ps eingetragen und fahren mit +30 rum? Wie viele haben den entsprechenden Führerschein für ihr Gerät hier? Nennt sich päpstlicher als der Papst.

Also einzige Möglichkeit wech schmeißen? Bzw beim fundamt abgeben?