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VIBRATIONEN: Erfahrungen und Tricks zum Verringern und Eliminieren
athanasius antwortete auf Crank-Hank's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ja, 42 Prozent sind rausgekommen. Polrad ist ein PX abgedreht und mit Bajaj Flügeln versehenes von Champ, damals. Jetzt ist eine Stoffi-Welle drin mit 49 Prozent. Bin erst ein paar Meter gefahren, aber ist zumindest sicher mal besser. Ich verstehe auch nicht warum. -
Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
athanasius antwortete auf madmaex08's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Sowas passt zusammengeklappt sogar ins Regal. -
Österreich Umbau am historischen Fahrzeug
athanasius antwortete auf standgasfahrer's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Das wäre dann also eh die Standardprozedur, wenn der "vollständige" Brief immer gebraucht wird um die Eintragungen in Ö übernehmen zu können. Und genau bei dieser Prozedur hieß es zu mir, geht nicht wenn schon mal als Oldtimer in Ö zugelassen. Fazit für mich: mag gehen, muss aber nicht überall. -
Österreich Umbau am historischen Fahrzeug
athanasius antwortete auf standgasfahrer's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Das war vor zwei Jahren zumindest noch die Aussage eines OÖ Händlers der öfter mal über DE typisiert. Warum die Dauer der Zulassung in DE da einen Unterschied machen soll muss man auch nicht verstehen... Aber schön wenn's mancherorts geht. -
Österreich Umbau am historischen Fahrzeug
athanasius antwortete auf standgasfahrer's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Geht nicht, weil die Fahrgestellnummer trotzdem in Österreich als historisch in der Datenbank ist. Als Übersiedelungsgut wäre möglich. Aber wer will schon für eine Scheibenbremse nach Deutschland ziehen? -
Österreich Umbau am historischen Fahrzeug
athanasius antwortete auf standgasfahrer's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Von Eintragen hat er ja nicht gesprochen, nur vom Pickerl. -
Österreich Umbau am historischen Fahrzeug
athanasius antwortete auf standgasfahrer's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Die einen sagen so, die anderen so... Ich hab schon die Aussage gehört, "Verbesserungen an der Sicherheit werde ich nicht bemängeln", aber es sollte dir klar sein, dass das nicht offiziell möglich ist. Einfach bei deinem Prüfer fragen ob er ein Problem damit hat, bei einer Kontrolle vom Prüfdienst schauts ja eh wieder anders aus... -
Das verde mela / oliva & apple green SX150 -Topic
athanasius antwortete auf M210's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Also ich hab ein späte mit Plastiktoolbox und auch da grün. Ich würde sagen: nein. -
Am Ventil? Oder irgenwo am Gummi? Verbaue auch schon lange die BGM, jetzt waren mal zwei SIP dabei, die sind auch noch unauffällig. Letzter Platten ist 24 Jahre her.
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Hab jetzt auch danach gegoogelt. Keine Spezifikationen beim Händler zu finden, der "Hersteller" nennt Jaso MA2 (gilt für 4-Takt-Öle) für sein 2-Takt-Öl. Naja, mag ja trotzdem gut sein, aber vertrauenserweckend ist das für mich nicht. http://www.a9oil.com/products/synthetic-2-stroke-oil/
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Schaut doch genau so aus.
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Ist halt ein Händler und kein Hersteller. Mir ist es mit einem Hersteller mal ähnlich gegangen. Wollte ein spezielles Öl was ich schonmal gekauft habe wieder und die erste Antwort war "Haben wir wohl so nicht mehr im Sortiment…" Ich hätte gehofft, dass die wenigstens wissen welche Produkte Sie im Sortiment haben.
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Das was du da angepasst hast, ist ja auf die Position vom Schlitz im Lenkrohr zurückzuführen, oder steckt da wirklich was im Rahmen? Das "Loch" in der Aufnahme vom Lenkschloß soll jedenfalls rund Richtung Lenkrohr sein. Für mich sieht es so aus, also ob dein Lenkrohr bzw. der Schlitz darin einfach zu hoch ist. Lagerschalen alle die richtigen? Mach mal ein Foto in die Aufnahme ohne Lenkschloß.
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SIP Rennauspuff Clubsport
athanasius antwortete auf Uncle Tom's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Ist sie das? Also zumindest Endrohr auch dicker als der Standard-Clubsport? -
Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
athanasius antwortete auf poppa's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Es gibt schon noch andere Alternativen. Hab grad einen 120 km/h Tacho von Casa montiert. Läuft zumindest mal sehr ruhig, ob er länger hält als der letzte (wohl indische) Nachbau Tacho kann ich dir in ca. 12.000 km sagen. -
Lack in Farbe der richtigen Grundierung (grau?, braun?) reinlaufen lassen vielleicht?
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Vespa GTR Topic
athanasius antwortete auf weissbierjojo's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Deckel abheben, seitlich ist sogar eine kleine Ausnehmung für einen Schlitz Schraubenzieher dafür. -
https://www.mikrocontroller.net/topic/476347 Vielleich weiß der Jo dort schon was?
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Das große 3D gedruckte Ersatzteil Topic
athanasius antwortete auf Barnosch's Thema in Technik allgemein
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Meines Wissens nur blaumetallic aus Augsburg, aber das wissen andere vielleicht besser. Aber ein guter Lackierer mischt dir das passend zum vorhandenen Lack, egal wie er heißt. Der Audi-Lack ist ja mit dem Messgerät mit x-prozentiger Übereinstimmung ermittelt worden, oder?
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Das große 3D gedruckte Ersatzteil Topic
athanasius antwortete auf Barnosch's Thema in Technik allgemein
Erster Layer perfekt, Heizbett 50 Grad. Haarspray klingt auch noch gut. Kommt auch auf die Liste. -
Das große 3D gedruckte Ersatzteil Topic
athanasius antwortete auf Barnosch's Thema in Technik allgemein
PLA und PETG geht auch ohne Probleme, nur mit TPE (was ich zum ersten mal drucke) gibts die. Spüli und Isopropanol ist am Start. Mit Klebestick wurde es jedenfalls schon besser, aber noch nicht gut genug. -
Das große 3D gedruckte Ersatzteil Topic
athanasius antwortete auf Barnosch's Thema in Technik allgemein
Hab hier Fillamentum Flexfill TPE 96A und es will nicht haften an der PEI-Platte mit dem Bastelkleber der empohlen wird. Erster Layer läuft super, aber dann liegt das Teil irgendwann nur mehr auf der Platte und löst sich irgendwann bzw. warpt, dass das Fertigteil nicht mehr masshaltig ist. Hat hier schon jemand mit normalem Paketklebenband (Tixo/Tesa in breit) gute Erfahrungen gemacht oder andere heiße Tipps? Danke! -
Also das auf dem Foto ist sicher kein O-Lack. Ob um- oder neulackiert ist dann Definitionssache.
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ACMA V52 Motor Problem
athanasius antwortete auf 12557's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Unterbrecherabstand mal gecheckt? Der Funke kann schön aussehen, wenn der Abstand aber nicht passt, läuft sie auch nicht sauber.