athanasius

Danke für die Mühe, aber ich hab mich jetzt wohl für die Anti-Dive vom stoffi entschieden, ist glaub ich die Beste Wahl unter den einseitigen.

Achse fest mit der Trommel vernietet? Da sind doch zwei kleine Schrauben, sind die schon so platt, dass sie wie Nieten aussehen?

Also eine Smallframe hat hinten Muttern eingeschweißt. Wie geht´s der Gabel T5_Berend?

ALso die Schwingen sind doch alle gleich, kannst auch eine von ner Sprint fahren, wenn du alle unterschiedlichen Teile umbaust. WElchen Filzring meinst du? Der in der Nabe läuft? SOnst kenn ich keinen.

Hier mal Photos, die ich für ihn ins Netz gestellt hab: und

Also ich bin damit mit 177DR 24Si auf der VNB gefahren, war ein neuer, und war herb enttäuscht. Der KLang ist unausstehlich, und von unten ging nix, hat voll Drehzahl gebraucht. Bin dann auf original PX-Auspuff umgestiegen: angenehm, aber bei Vollgas doch laut, einiges mehr an Drehmoment von unten rum. Als nächstes kam ein JL in Verbindung mit Polinizylinder...

Ich galub er hat eher gemeint das die Mutter bricht nicht die Kupplung ;)

Also ich hatte die überlappenden Bremsbeläge, und hab meine Staubschutzabdeckung anpassen müssen, geht aber ganz leicht, und dann eben die Bremsbeläge von einer 8" VNB mit nicht überlappenden. Das die von einer 10" Sprint passen, könnte ich mir nicht vorstellen. Und das Bremsverhalten ist bei mir eigentlich o.k. gewesen, man muss eben vorausschauend fahren, aber es bremst sowieso jede Vespa anders. Und eine längere Übersetzung hatte ich mit 177DR auch schon drinnen.

Ebenfalls lernen, für Mathematik-Fachtheorie-Matura am Sa. Und Wetter, naja, bewölkt eben.

Also ich war mit meinem JL (rollerladen-version) auf 177Polini hächst zufrieden. Zog sauber durch rauf, nirgends ein Leistungsloch.

Also ausbauen kannst du die Lagerschale im Ramen ja ganz einfach, eigentlich müsste die einer neueren reinpassen, ansonsten einen Distanzring oder ähnliches drehen, dann passt des scho. Aber viel Arbeit würd ich mir damit nicht machen, mit etwas Schmierfett die Kugel an die Gabel "ankleben" und dann reinstecken, so oft wirst du das doch nicht machen.

Das ist der Lenkkopf von Ebay, oder? Hab mir schon gedacht dass der bei deiner VNB nicht passen wird (optisch zumindest). Ich hab den selben zuhaus, aber 4 Gang und links und rechts ein Schalter, der ist von einer GS 150. Wenn deiner 3 Gänge hat, ist´s wahrscheinlich von einer deutschen T4.

Die bei Ebay ist für 108 Euro wegegangen :haeh: , das ist doch nicht teuer?

Schwingsattel ist schon original, auch wenn der Überzug und der Haltebügel auf dem Foto nicht grad original aussehen.

Dieses Modell bei SECS ist eine VB1, wüsste nicht was du da besonders beachten solltest, komplett soll sie sein und laufen soll sie auch noch, so wie´s auf dem Foto aussieht, fehlt das Rücklicht, wenn´s ein Plastiknachbau tut, nicht teuer.

Schon klar, aber ich muss nicht unbedingt eine Originale haben, wenn sie billiger gewesen wäre, hätt ich sie eventuell genommen. Die bei Ebay steht grad bei 103 Euro, dessen Höchstgebot sind 107 Euro, dauert noch 19 Stunden. Das wäre eventuell auch für jemanden was. Und grundieren und lackieren muss ich sowieso den ganzen Roller, dafür zahl ich also nix extra, mal abgesehen davon, dass ich die Bremmstrommeln Glasperlstrahlen will und nur mit Klarlack überziehe.

Okay, hab jetzt eine Antwort: für 320 Euro hat er eine bereits auf Vollhydraulik umgebaute zu verkaufen, sehr guter Zustand. Was alles dabei ist, hat er mir leider nicht geschrieben. Wer sie haben will, oder näheres erfahren will soll sich an ihn wenden. Mir ist sie zu teuer, ich kauf mir jetzt eine Anti-Dive vom Stoffi, die kann hoffentlich was.

Ihr werdet lachen (oder weinen), ich hab mal ein Gerücht gehört, das irgendwo in einem Ort in meiner Nähe (Gleisdorf) eine Lampe unten neben einem Misthaufen (Komposthaufen) steht. Und das Haus soll in der Nähe des Bügermeister liegen. Hab dann mal gesucht als mir Fad war - und das stimmte wirklich!!! Ein Freund von mir hat sie dann gekauft. Die rechte Trittbretthälfte und die Motorbacke waren weg(gerostet), der Rest war gar nicht mal so schlecht. Und mittlerweile sieht sie wieder aus wie neu. Und das Beste war, dass der Motor nach den 5 Jahren im Freien nach etwas durchputzen des Vergasers noch lief!

Hab ihm am 2.Mai gleich gemailt, aber noch keine Antwort ???

Nimm Quartzsand, den man normalerweise zwischen Fugen von Plastersteinen gibt. Und noch was: Mit so einem Gerät brauchst du für eine ganze Vespa mindestens einen Arbeitstag. Ein Freund von mir hat mal ein Lambretta-Gestell (nur das Gestell) in 5 Stunden gestrahlt.

@ muckl: Nein, hab noch nix bekommen. Aber jetzt hab ich nen Grimeca Bremsdruckgeber und 1,5m Stahlflexschlauch um 25 Euro bekommen, also wird das mit der scootrs-Bremse bei mir wahrscheinlich nix mehr. Und ich war schon so euphorisch...

Schau auf www.scootrs.com, dort kannst du sie dir genau anschauen, beim Bestellformular kannst du dann auch "pick up", also selbst bei denen abhohlen, anklicken.

Naja, zur Zeit bin ich Meistbietender bei einer originalen die bei Ebay versteigert wird. Für alle die sie haben möchten: Mehr als 170 ist sie mir nicht wert, da ich dann noch die 120 für den Hydlaulikumbausatz ausgeben müsste wär sie dann genauso teuer wie eine aussenliegende vom Stoffi.

Hm, ich hab ja keine Ahnung und wirklich kennen tu ich ja auch keinen der eine originale hat, und bei den Shops anrufen, ich weiß nicht, die wollen doch nur was verkaufen. Also kann wer aus eigener Erfahrung sagen ob die originale Scheibenbremse bei einer Lambretta wirklich so scheiße ist, am besten im Vergleich zur Trommelbremse? Bei MB steht ja "Think of a standard Lambretta disc brake set-up, even if it's reverse pull, then double the power of the braking action and thats what you get with a hydraulic brake." Also bringt eine original Scheibe ohne Hydraulik im Vergleich zur Trommelbremse fast nix? Und eine hydraulische innenligende ist dann gleich gut wie eine aussenliegende (ausser das die beim Bremsen auch noch in eine Richtung zieht), oder wie jetzt?

Bedeuten eigentlich nix, aber er gefällt mir. Hab ihn mal von "Athanasie" (ist die Lehre von der Unsterblichkeit der Seele) abgeleitet. So hieß übrigends auch ein Mönch, der viel in der Medizin geforscht hat. Aber der größte Vorteil ist, dass er eigentlich noch nirgends vergeben war (Bei E-Bay hab ich nen Zusatz weil ich mich schon mal angemeldet hab, aber nie Bestätigt hab).