athanasius

Dankeschön, werd ihm mal ne Nachricht zukommen lassen!

Mein PC hat immer nur Fehlermeldungen ausgegeben, also will ich die ganzen (bis auf eins) wieder löschen, wie geht das?

Wie gesagt, auch Teile die neu zu beziehen sind anbieten, oder wo bekommt man noch neue?!

@arne: SX200 Backen gibt´s im Paar um ca.400DM (ohne Versand) bei Scootrs. @manni: Kauf dir als erstes eine Lambretta und dann eine PM oder eine stylische Snetterton und du hast genug Platz für deine Beine. Und meine Lambretta kommt mir mit IMOLA-Satz komplett auf ca. 5000DM, nur zur Orientierung, ohne Tuningteile wären´s ca. 3000DM. Also meine Vespa war komplett getuned auch nicht billiger.

Achja, und der ist nachher auch noch zu verwenden!

Bei uns in Österreich ist das mit dem links montiert sein kein Problem, ist ein Oldtimer und war original so.

Achja, Stoffi vertreibt die Beiwagen von Quepo neuerdings auch.

Hm, den einen gibt´s wie gesagt bei Quepo.com ist aus Italien ca. 2800DM, aber noch ohne Versand und sieht dem originalen aus den 50ern ähnlich, den zweiten bei http://www.geocities.com/deere1966/germanylambrettamain.htm und der ist ein exakter Nachbau des originalen, nur aus Fiberglas! Besser geht´s nicht. Hab mal selbst vor gehabt den zu verbauen, mit Transport aus Schweden ca. 3500DM. Nur beim Typisieren (->Österreich) muß man felsenfest behaupten das es ein originaler, an dem nur die weggerosteten Teile durch Fiberglas ersetzt wurden, ist. Das Untergestell ist vom Original nicht zu unterscheiden und hatte original auch nie eine Nummer o.ä.

Doch, doch, die geht runter. Rahmen umdrehen, mit Gasbrenner o.ä. das Rahmenrohr etwas heiß machen und von innen mit einem passenden Rohr rausschlagen.

Hm, habs zwar grad schon mal geschrieben, aber: Ich bin die Püffe auch auf dem original Motor gefahren und ab der VNA (noch direktgesaugter Zylinder) passen alle PX Auspuffe. Punkt.

Das betreffende Lager (Kurbelwelle rechts) mit einem Dichtring hat die Bezeichnung 6305 1RS gibt´s aber nicht bei FAG. Schau mal bei SKF, die haben´s glaub ich.

Fettgefüllte Lager? Mein Gott! Das 6305.2RSR hat nur eine zulässige Höchstdrehzahl von 7500rpm (FAG)! Ich würd dir empfehlen ein nur einseitig abgedichtetes zu nehmen, da es genauso das Gemisch nicht durchlässt und trotzdem bis weit über 10000rpm aushält (ich glaub 17000 oder so).

Warum passt er dann nicht bei dir, ich hab auch ein VNB2 und hab schon diverse PX-Auspufe verbaut?

Nein, den hab ich auf dem ersten Köflacher treffen gesehen. War auf einer elfenbein Sprint, soviel ich weiß.

Nein, das ist ein 200er. Ha, jetzt hab ich dir ein Post weggenommen ;) !

Natürlich geht der drauf! Bin selbst schon mit Sito und Sip und nun mit JL gefahren, ohne was.

Naja, laut Scooter-Center soll ein 3.50-10 Reifen einen Abrollumfang von 1307mm haben. Die haben die Werte aber auch von einem "namhaften" Reifenhersteller, keine Ahnung also auf welcher Felge und welcher Reifen da gemessen wurde.

Ich könnt´ jetzt schreiben "wer bremst verliert", aber die orginal Bremsen (natürlich mit neuen Trommeln) sind besser als man glauben möchte. Im Vergleich zu einer halbhydraullischen Vorderbremse schneiden meine beiden Trommeln mit vereinten Kräften auch gar nicht mal so schlecht ab.

Vielleicht kannst du ja das Foto gleich hier rein Stellen, würd mich nämlich auch brennend interessieren wie das Ding aussieht. Hab mal einen original Puff mit ´nem Sebring Dämpfer hinten drann gesehehen, sieht echt überdimensioniert auf einer Vespa aus!

Also komisch das noch niemand den Rollerladen Katalog erwähnt hat, die alte "Bibel" ist das beste das ich Oldtimermäßig kenne, und eine neue ist grad in arbeit. Der Normale grad aktuelle, naja nix für Oldtimer, dafür eigentlich sonst so alle Ersatzteile. Tuningteile sind auch drinn, aber natürlich nicht so ausführliche Beschreibungen wie beim SIP.

Nein tut mir leid, hab nicht mal gefragt wie teuer die den wäre, und auch nicht um eine Visitenkarte, Tel.nr. oder sowas, hatte ja nur Geld für eine ranzige Lambretta dabei. Eins weiß ich jetzt aber: ich fahr nie wieder ohne Fotoapparat zu sowas.

Den Conti LB hab ich auch schon probiert, naja hat vielleicht gleich lang gehalten. Motor ist seit einem halben Jahr ein PX mit 177Polini, 24Si und geschnittener Kurbelwelle. Nix besonderes also, aber für die kleinen Räder schnell genug (120 laut Autotacho, 115 vielleicht in echt, der originale Tacho geht ja nur bis 90). Bin vorher mit den gleichen Teilen auch auf dem original Motor gefahren, aber irgendwann hat´s beim Kickstartersegment immer rausgesundelt und einen billigen PX-Block wusst ich auch grad.

Hm, genau die, oder einen ziemlich genauen Nachbau davon, hab ich heuer in Imola am Oldtimermarkt gesehen. Kennzeichen weiß ich nicht so genau, sie war glaub ich zu verkaufen. Auspuff war irgendein so ein halb selbst geschweißter, was drin war weiß ich leider auch nicht.

Nur fahr ich mit 8", auch wenn´s etwas "gewöhnungsbedürftig" ist und ich im Sommer alle 2 Wochen einen neuen Hinterreifen brauch. Kennt zufällig jemand einen 3.50-8 der etwas länger hält als ein S83?

Und, schon einen anderen Auspuff probiert? Diese Woche soll noch Schnee fallen. Und ich hab mein Camebridge-Paket noch immer nicht, aber diese Woche wird´s wohl so weit sein. Seas.