ric_two

smallblock rules... Brauche 0,2, 1,0 und 1,5 FuDi Gruß ric_two

Falls der Tank noch brauchbar ist, würde ich den nehmen????

Wie doll sind denn die Dichtflächen am Sack???? Gibts Bilder??? Hätte jedenfalls auch interesse

RAP = Racingpart??

Hi, finde das auch sehr fein...... Und die Suche ist wirklich Mist!!! Komischerweise funzt es zum Thema 166/177 ja ganz gut oder ??? Scheint die allerwelts Konfig zu sein... Ich verstehe die seidenen Nerven einiger hier auch nicht so ganz... Selbst wenn ab und an mal Blöde Fragen kommen, muß man doch auch nicht drauf reagieren oder??? :plemplem: Weiter so!!!

Neee, ich hatte den angeschrieben und explizit nach Sprint und passen gefragt..... Der meinte ich müsste nur die Anschläger wieder ändern

Ich wollte mich nur versichern das ich mit der Gabel nix in meiner Sprint werde sonst gar nichts.... Wie schon erwähnt, hat der Verkäufer behauptet , daß das passt!!!! Anbei der Link: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...AMEWN%3AIT&rd=1

Danke für den netten Tip!!! :plemplem:

Sach ich ja, das Thema macht Kirre!!!! Also scheitert das tatsächlich im Falle meiner Sprint an 20mm????

Hallo, ich brauche mal eine definitive Aussage bzgl. der Umbaugabeln???? Fakten: HP länge 385mm, Xl2 länge 405mm, macht einen Unterschied von 20mm..... Ich verstehe jetzt nicht so ganz warum nicht sowohl die HP als auch die XL2 Gabel z.B. in eine Sprint passen sollte??? Jedenfalls habe ich mir gerade eine für VNB umgebaute Gabel geschossen, und der Verkäufer behauptet, daß die ebenfalls in eine Sprint passt(Natürlich muß der Anschlag geändert werden). Ich würde mich über konstruktive Meinungen sehr freuen! P.S. Die Gabel ist noch nicht bei mir, deshalb habe ich es auch noch nicht ausprobiert.. Aber die vielzahl an unterschiedlichen Meinungen macht mich ganz kirre Gruß ric_two

Tja, ist halt alles Geschmackssache............... Ich jedenfalls finde Zweitakt Chopper total beknackt

Hört sich gut an..... Nur der erste Millimeter bereitet mir Kopfzerbrechen, da brennt man immer so schnell durch........ Muß mal schauen ob ich noch ein passendes Stück Kupfer Rundmaterial finde

Jeder hat halt so seine Vorlieben bzw. Wundermittel. Fakt ist aber das man sich mit chemischer entlackung, strahlen oder auch verzinken mehr probs einhandeln kann als man vorher hatte..... 1. Chemische Entlackung Undefinierte Entfernung der Chemie. Keiner kann dir garantieren das die Rückstände Restlos entfernt werden!!!! 2. Strahlen Strahlen kannst du Quasi an jeder Ecke. Die Frage ist nur, wer an dem Gerät rumhantiert. Wenn man keinen auf Dünnblech spezialisierten Strahler findet(Und das ist wohl eher die Regel als die Ausnahme) Finger weg vom Strahlen.... 3. Verzinken im Tauchbad ist auch ne Glückssache. Denn wer Brückenpfeiler verzinkt muß sich keine großartigen Gedanken über das Ablaufen des überflüssigen Zinks aus den Hohlräumen machen. Neben der schonenden Handarbeit gibts eigentlich nur eine Alternative und die wäre das Strahlen mit Kork. Das entfernt wirklich nur den Lack und somit findet keine mechanische Bearbeitung des Bleches statt....... Hab auch mal irgendwo gelesen, daß strahlen mit Eis ähnich effektiv sein soll. Hört sich aber reichlich exotisch an. Somit wohl keine besonders realistische Möglichkeit..... Zu den Rostumwandlern wurden div. Tests in den Oldtimer Gazetten abgedruckt. Was die Anwendbarkeit angeht ist und bleibt mein Favorit einfach erste Wahl. Vom Ergebnis unterscheiden sich diese Produkte nicht wesentlich voneinander..... Also reine Geschmackssache. Wunder mich nur darüber, daß die Anwender von ...... vor Gebrauch nicht die Anleitung auf der Flasche lesen. Da steht nähmlich, daß das Zeuch abfärbt???????

@ gravedigger Ich meinte gar nicht deinTopic..... Hab mich wohl missverständlich ausgedrückt Irgendjemand jammerte wegen schmutziger Finger bei der Fertan Behandlung..... Darauf war das gemünzt O.K.

Falls schweissen ausfällt, würde ich auch irschendetwas ähnlich haltbares nehmen wie z.B.: Zinn, Hartlot, kaltmetall, ..... Und dann kommt irgendwann Spachtelzeug wenns nicht ewig halten soll.....

Dasselbe Topic wie im Oldiforum.................................. Da waren "wir" uns einig, daß unnötiges vernichten von Orschinool Substanz unter Umständen schädlich ist!!!!! Also nix mit Chemikeule..... Negerkeks(schuldigung) evtl. Umwandler, grundierung, füller, lacke und gut.

Hiho, in diesem Zusammenhang interessiert mich, wie ihr eigentlich den Rand(die Rinne) im Falle eines Komplettaustausch des Bodenblechs schweißt???? Ich habe nämlich demnächst dieses Prob. und stelle mir da gerade ne Hartlötung der Sicke vor???? Ansonsten wird das mit MIG wohl ein derbes Gebruzzel oder??? Hinweise auf die Suche sind leider sinnlos, da es in den entsprechenden Topics nur um das vorhandensein von Rep. Blechen geht...........

Wozu gibts eigentlich Einweghandschuhe bei Rossmann und Co.????

Isch abe keine Bajaj......... Wie hast du das denn jetzt gelöst????

Nee, das kannste knicken..... Mal davon abgesehen, daß der Holm tragende Funktion hat, bohrst du dir quasi einen zukünftigen Rostherd.... Also wenn überhaupt, dann doch mit irgendwelchen einsätzen ohne durchzubohren. Mach keinen Scheiss.....

Gibt auch spezial Blindnieten(Edelstahl) mit Innengewinde.... Hat jeder Baumarkt. Kommt natürlich auf das gewünschte Gewinde an????

Um Mißverständnissen vorzubeugen: Ich nehme auch eine komplette Sprint Ich brauche aber eigentlich nicht den fünften Motor oder die 23te Gabel deshalb habe ich den Text so verfasst................................. Also alle aufgegebenen Sprints her zu mir

Hi, na ja geht so..... Schriftzüge, lenkopf?, lenkopfinnereien, schrauben(zum Neubestellen) usw, usw deshalb ja ne ganze..... Hast du da was????

Und hoch Ich geb nicht auf.....

Hallo der Herr, "mit glasperlenbehandlung, fertan und karosseriewachs sollte das ganze wirksam zu stoppen sein, hiess es." Genaus das ist es. Alles andere ist zu teuer zu Aufwendig...... Freue mich schon auf den Einzug Bis die Tage