fallseestrench

Ich hätte da eine QK Frage an die Polini 177 Experten, da ich vor kurzem beschlossen habe mein vor 15 Jahren stillgelegtes Polini Projekt wieder ins Leben zu rufen. Hier die aktuellen Eckdaten dessen, was vor 15 Jahren mit einem reinen Stecktuning angegangen hat: PX alt - 125Polini 177, 173/124 mit 2,5 mm Fußdichtung (Boost Port ist dann genau frei), Auslass auf 68% bei sanfter Trapezform in die Breite gefräst; nach Oben nur einmal angehaucht und poliert; alle Kanten gebrochen und poliertLanghublippenwelle - 60 mmMWW Zylinderkopf - QK 1,9 mm insgesamt (mit der o.g. FuDi)SI 24.24 Vergaser - ovalisiert, 2mm Spacer am Schwimmerkammerdeckel, Luftfilter mit LochCosa 2 Kupplung - mit Ring65/23 PrimärÜberströmer im Gehäuse angepasst - Kaltmetall außen "aufgeschweißt" Fenster des Zylinderfußes diagonal geöffnetGS KolbenringeÖltaschen und Ölbohrungen am original Polini KolbenSIP RoadHier meine Frage: Auf den letzten 115 Seiten wird sehr häufig davon geredet einmal "eine größere QK zu probieren". Was meint ihr zu meiner QK von 1,9 mit dem MWW Kopf? Soll ich den Zylinder abdrehen - und wenn ja um wieviel? Über generelle Kommentare zum Motorsetup würde ich mich natürlich auf freuen.